Agenda aeronáutica de Córdoba

*3 de abril de 2017 - Nace el hub de Aerolineas Argentinas en Cordoba - Aeropuerto Cordoba
Flightradar24.com

martes, 21 de febrero de 2017

Aerolíneas Argentinas empezó a promocionar su hub cordobés en el interior

Fuente e imágenes: Aviacionline
http://www.aviacionline.com/2017/02/aerolineas-argentinas-empezo-a-promocionar-su-hub-cordobes-en-el-interior/

Uno de los proyectos más destacados de Aerolíneas Argentinas para el 2017 es la implementación de su hub en el Aeropuerto Internacional “Ing. Ambrosio Taravella” de la ciudad de Córdoba, el cual consiste en reorganizar los horarios de los vuelos non-stop que posee hacia 11 ciudades del interior, de manera de poder permitir rápidas conexiones entre destinos del norte y el sur, operando como una alternativa válida al cada vez más congestionado Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
Estos son los destinos con vigencia a partir de abril de 2017:
De esta manera por ejemplo un pasajero que vuela desde Resistencia arriba al aeropuerto de Córdoba a las 10:45, y puede conectar hacia Ushuaia (a las 12:00), Neuquén (11:45), Mendoza (12:25), Comodoro Rivadavia (11:35 o 12:00 dependiendo del día) o Bariloche (a las 11:35). Así también al regresar tiene arribos desde destinos del sur por la tarde con tiempos de conexión no mayores a 1 hora 30 minutos.
Si bien la oferta de asientos entre Córdoba y esas ciudades continúa siendo significativamente menor a la que tienen con Buenos Aires (ya que como mercado O&D la capital federal es imbatible), la iniciativa es excelente tanto a nivel operativo para descongestionar Aeroparque y utilizar la flota como para promover un cambio cultural entre los pasajeros del interior.
En ese marco, ayer salió publicado en el Diario Norte de Resistencia, Chaco, un aviso color de media página promocionando al nuevo hub de Córdoba con un llamativo juego de palabras: “NORCOSUR”, y la bajada: “No es una nueva cadena de supermercados. Es conectar el norte con el sur del país pasando por Córdoba”.

miércoles, 15 de febrero de 2017

Publicidades que vuelan

2da parte: Hoy, Dinar

Recordadisima compañía aérea salteña (¿hoy reencarnada en Andes?), que entre diciembre de 1996 y abril de 2002, tuvo vuelos regulares desde Córdoba (en enero de 1995, ya había desembarcado en Córdoba con sus primeros vuelos especiales de verano).
A lo largo de más de quince años, Dinar trajo varias aeronaves de diferentes tipos. Para vuelos regulares utilizo Fokker 28 (apenas dos meses), Boeing 737-200, DC9-34 y 41, MD81, 82 y 83.
Para vuelos charters utilizo aeronaves propias, pero también tuvo la costumbre de alquilar aviones a otras compañías aéreas extranjeras.
Con ese tipo de arrendamiento, en Córdoba se mostró con Airbus A300, A310, y Boeing 757. Este último modelo fue el más utilizado, y gracias a esto, aeronaves de compañías como Monarch, Air 2000, Air Holland, fueron avistadas en Pajas Blancas.
En cuanto a rutas desde Córdoba, a lo largo de los años tuvo vuelos regulares a Aeroparque (llego a tener hasta 4 frecuencias diarias), Santiago del Estero y Salta.
Los destinos de vuelos charters de verano, fueron más aun. Ciudades como Maceio, Rio de Janeiro, Isla Margarita, Florianópolis, y Punta Cana, fueron algunos de ellos.
Esta es la recopilación de publicidades de DINAR en diferentes medios de comunicaciones cordobeses.

martes, 14 de febrero de 2017

Luz verde para 37 nuevas rutas desde Córdoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/negocios/cordoba-mas-cerca-de-sumar-37-nuevos-vuelos

Con cinco resoluciones individuales, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) dio ayer su primera luz verde a cinco aerolíneas de bajo costo ( low cost ) para que operen 37 nuevas rutas que encuentran a Córdoba como eje o pasan por ciudades como Río Cuarto y Villa María.
Si bien ahora se abre un período de 180 días para que las empresas demuestren que efectivamente están en capacidad técnica para concretar las operaciones, el paso es importante dado que el organismo aplicó modificaciones e inclusive recortó algunas escalas.
Entre los destinos autorizados a volar se cuentan, por ejemplo, la posibilidad de llegar a Miami, Los Ángeles y nada menos que Shanghái (China), sin pasar por Buenos Aires, con servicios que planifica Alas del Sur, una firma que reúne capitales chinos.
Alas junto con Andes, Flybondi, Avian y American Jet solicitaron 156 rutas de cabotaje, regionales e internacionales, pero la Anac avaló 135. La más afectada por los recortes fue Flybondi: sobre 99 rutas pedidas, le concedieron 78.
En las resoluciones se trasluce que la Administración, a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo, se cuidó muy bien de no acentuar demasiado la competencia sobre corredores operados por Aerolíneas Argentinas y Austral.
Por ejemplo, a Alas le omitió seis rutas con origen en Córdoba y paso por Buenos Aires para llegar a destinos regionales como Lima, Asunción o Santiago de Chile.
También vetó un servicio con escala en Río Cuarto que es operado por Austral y sólo le permitió a Avian un vuelo entre Buenos Aires, San Luis y la ciudad cordobesa del sur.
Otro caso es el de la norteña Andes. Recibió el visto bueno para salir de Buenos Aires, pasar por Córdoba y llegar a Lima y San Pablo, pero condicionado a que esa escala en el aeropuerto Ambrosio Taravella se cumpla sí o sí.
Una rareza en el cabotaje es que el vuelo desde Córdoba no irá a Aeroparque sino a El Palomar, donde esta empresa fijó su central de operaciones.
Y la mayor sorpresa es la promesa de Alas de operar Córdoba, Los Ángeles y Shangái. La firma también propuso hacer Córdoba, Buenos Aires, Barcelona y Roma, pero la Junta le vetó las ciudades intermedias. Si quiere ir a Italia, deberá unir sin escalas la Docta con la Ciudad Eterna.

Las rutas solicitadas
Alas del Sur Líneas Aéreas SA
Córdoba/Buenos Aires/Rosario.
Córdoba/Buenos Aires/Trelew/Puerto Madryn/Bariloche/Neuquén/El Calafate/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/Villa Gesell/Mar del Plata/Bahía Blanca/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos/Río Grande/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/San Martín de los Andes/Esquel.
Córdoba/Buenos Aires/San Luis/Mendoza/Tucumán/Salta/Jujuy.
Córdoba/Neuquén/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos.
Córdoba/Buenos Aires/San Juan/La Rioja/Catamarca.
Córdoba/Buenos Aires/Bahía Blanca/Santa Rosa/Viedma.
Córdoba/Buenos Aires/Santa Fe/Posadas/Iguazú.
Salta/Iguazú/El Calafate/Bariloche/Córdoba.
Córdoba/Buenos Aires/Resistencia/Formosa.
Salta/Jujuy/Catamarca/San Juan/Mendoza/Córdoba/Neuquén/Perito Moreno.
Córdoba/Salta/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Porto Alegre/San Pablo/Río de Janeiro.
Córdoba/Rosario/Lima/Miami.
Córdoba/Rosario/Asunción/Miami.
Córdoba/Buenos Aires/Rosario/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Santiago de Chile/Miami.
Córdoba/Rosario/Montevideo/Punta del Este.
Córdoba/Los Ángeles/Shanghái (China).
Córdoba/Buenos Aires/Roma.

Andes Líneas Aéreas SA
Buenos Aires/Córdoba/Mendoza/Neuquén/Bariloche.
Buenos Aires/Córdoba/Santiago de Chile.
Buenos Aires/Córdoba/Lima.
Buenos Aires/Córdoba/San Pablo.

Fly Bondi Líneas Aéreas SA
El Palomar (Buenos Aires)/Córdoba.
Córdoba/Mendoza.
Córdoba/Bariloche.
Córdoba/El Calafate.
Córdoba/Comodoro Rivadavia.
Córdoba/Iguazú.

Avían Líneas Aéreas SA

Buenos Aires/San Luis/Río Cuarto.
Buenos Aires/Sunchales/Villa María.

American Jet SA
Neuquén/Córdoba/Tucumán/Santa Cruz de la Sierra.
Neuquén/Córdoba/Resistencia/Asunción.
Neuquén/Córdoba/Rosario/Porto Alegre.

viernes, 10 de febrero de 2017

Air Europa bajo la lluvia

SPOTTING 9 DE FEBRERO DE 2017
En la tarde de este jueves, una fuerte tormenta se abatió sobre Córdoba capital, pasadas las 15:30hs y durante al menos dos horas.
Fuerte lluvia, vientos arrachados que llegaron hasta 42 nudos, y algunos momentos de visibilidad reducida a 200mts, complicaron parte de las operaciones en el aeropuerto Taravella.
Por este motivo, al menos dos vuelos comerciales que estaban próximos al arribo, fueron desviados hacia sus respectivos alternos.
Los que estaban en tierra sufrieron leves demoras por la suspensión temporaria de la carga de combustible a raíz de la actividad eléctrica, y por el meteoro en sí, que por un largo rato se posiciono exactamente en la vertical de Córdoba.
Es de destacar la gran fuerza de voluntad de todas aquellas personas, que en plataforma, tenían que seguir con sus labores para que los aviones logren despegar, pese a la inclemencia del tiempo. Llámese personal de rampa, despachantes, mecánicos, seguridad privada, entre otros, que lograron, por ejemplo, que el Airbus A330-200 EC-LMN de Air Europa, pudiera decolar hacia Asunción.
Fuimos testigos de todo eso, y en parte, lo mostramos en las siguientes imágenes.