Agenda aeronáutica de Córdoba

*2 de septiembre de 2016 - Vuelo inaugural Cordoba - Rio Cuarto - Aeroparque de Austral - Aeropuerto Cordoba y Rio Cuarto
*7 de septiembre de 2016 - Vuelo inaugural Cordoba - Resistencia de Austral - Aeropuerto Cordoba
*8 de septiembre de 2016 - Vuelo inaugural Cordoba - Porto Seguro de Aerolineas Argentinas - Aeropuerto Cordoba
*10 de septiembre de 2016 - Encuentro aeronautico - Isla Verde
*10 y 11 de septiembre de 2016 - Festival aereo - Bell Ville
*7 a 10 de octubre de 2016 - Evento de paracaidismo - San Francisco
*8 y 9 de octubre de 2016 - 1er encuentro nacional de PA11 - Las Varillas
*8 a 10 de octubre de 2016 – 9º encuentro internacional de Jets Radio Controlados – Villa Rumipal
*29 y 30 de octubre de 2016 - Festival aereo - Jesus Maria
*19 de diciembre de 2016 - Vuelo inaugural Córdoba - Asunción- Madrid de Air Europa - Aeropuerto Córdoba
Flightradar24.com

viernes, 26 de agosto de 2016

La historia de Transbrasil en Córdoba

El año 1996 fue bastante particular para la vida del aeropuerto Córdoba.
Fue el resurgimiento de la aviación regional, con la creación de nuevas compañías que empezaron a unir a nuestra ciudad con los principales puntos del país.
En aquel momento en que el mercado aerocomercial parecía despegar definitivamente, algunas compañías internacionales también se animaron a experimentar con vuelos a Córdoba.
A mediados de ese año, VARIG empezó a volar desde Córdoba a San Pablo, y a fines del mismo, otra brasilera, Transbrasil, también se agrego al listado de líneas aéreas.
Si pudiéramos compararlo con los tiempos que corren, VARIG era la LATAM Brasil de aquella época, aprovechando al máximo su red de conexiones internacionales. Con hacer solo una escala en el aeropuerto de Guarulhos, los cordobeses podían llegar a las principales capitales del mundo.
Por su parte, Transbrasil ganaba mercado con la red de conexiones domesticas dentro de Brasil, como hoy lo hace GOL.
A decir verdad, a Transbrasil no le fue tan bien como a GOL, que desde hace más de diez años opera ininterrumpidamente desde el aeropuerto Taravella.
La vieja aerolínea brasilera multicolor (por su livery colorido del empenaje), tuvo un plan de operaciones bastante interesante para la época.
Desde Córdoba ofreció tres vuelos semanales, que primero paraban en Foz do Iguazú, en donde se aprovechaba para “dejar” turistas que quisieran conocer las cataratas, y luego continuaba hacia Curitiba, en el estado de Paraná, al sur de Brasil.
Luego, y dependiendo del pasajero, se podía continuar hacia la gran San Pablo, o bien conectar hacia otras ciudades brasileras como Goiania, Brasilia, Florianópolis o Porto Alegre, entre otras.
Se utilizo la famosa comparación que se hace entre Curitiba y Córdoba para fomentar y promocionar el vuelo. Es que, por si alguno no lo sabía, generalmente se las trata como ciudades “hermanas”, tanto por su tamaño, su industria automotriz, como por su cantidad de habitantes.
Otro caballito de batalla era utilizar como eslogan la tan conocida frase portuguesa “Tudo Bem”, para tratar de contagiar el espíritu de alegría brasilera.
Lo cierto, es que ni una cosa ni la otra empujaron lo suficiente como para que esta empresa tuviera éxito en Córdoba.
Transbrasil había iniciado sus vuelos desde Pajas Blancas el 16 de diciembre de 1996, con el despegue del Boeing 737-400 PT-TEN, quien cumplió aquel primer servicio. Pero los mismos no llegaron ni al año de duración, y se levantaron antes de finalizar el año 1997.
Transbrasil utilizo los aviones Boeing 737-300 y 400 para volar hacia Córdoba. Algunos inclusive llevaban liverys como el de la empresa española Futura, con la cual la compañía brasilera tenía un contrato de alquiler para utilizar algunos aviones de esa aerolínea europea.
Los vuelos de la línea aérea brasilera eran por la tarde. Llegaban a las 14:15hs, y partían una hora después hacia el vecino país.
No hubo mucho tiempo para disfrutar a esta histórica empresa de Sudamérica.

jueves, 25 de agosto de 2016

LATAM Argentina se suma al listado de charteras del verano

Pese a estar a mas de tres meses del inicio del verano, ya hay algunas confirmaciones sobre los vuelos especiales que llevaran a los cordobeses hacia los principales destinos turísticos.
Aerolíneas Argentinas ya se había anticipado con sus inminentes vuelos Córdoba – Porto Seguro, y es ahora LATAM Argentina quien ya confirmo algunas de sus proximas salidas “seasonal”.
Del acuerdo con algunos operadores turísticos, se desprende la novedad de los vuelos que entre enero y mediados de marzo, serán charteados desde nuestra ciudad hacia Brasil.
LATAM Argentina tendrá un vuelo semanal desde Córdoba a Florianópolis (sábados), otro vuelo semanal a Maceio (domingos), y otra salida más a Porto Seguro (jueves) inclusive.
La primera salida está programada para el 5 de enero, y la ultima para el 19 de marzo.
Los vuelos serán en los catorce Airbus A320 de la filial argentina.
Más allá de la noticias de estas rutas internacionales, LATAM Argentina está volando en la actualidad con más frecuencias de cabotaje desde Pajas Blancas a Aeroparque. Ahora tiene cinco vuelos diarios de lunes a viernes, y tres los sábados y domingos.

Por obras en Mendoza, los cordobeses podrán volar a San Luis y San Juan

El aeropuerto internacional El Plumerillo tendrá un mantenimiento mayor en su pista, que durante tres meses dejara sin vuelos comerciales a los mendocinos.
De acuerdo a la información oficial, el aeropuerto más importante la región cuyo será cerrado para la operación de aeronaves entre el 7 de septiembre y 7 de diciembre, haciendo que mucho de los vuelos que salen y llegan regularmente desde Mendoza, tengan que hacerlo provisoriamente desde ciudades vecinas como San Luis y San Juan.
Para tal caso entonces, Córdoba tendrá vuelos regulares entre nuestra ciudad y San Luis y San Juan, que deberían ser aquellos que por programación deberían unir al aeropuerto Pajas Blancas con Mendoza.
Por el caso de Austral, habrá tres salidas semanales hacia y desde San Luis (lunes, miércoles y viernes), que saldrán desde Córdoba a las 17hs, y aterrizaran en nuestra capital por la mañana, a las 10:25hs.
Aerolíneas Argentinas por su parte tendrá un vuelo entre Córdoba y San Juan de lunes a viernes. Los aviones Boeing 737 despegaran desde Pajas Blancas a las 19:30hs. Dichos vuelos tendrán origen en Comodoro Rivadavia (corredor petrolero).
Las obras que modernizaran la terminal mendocina, y mejoraran sus condiciones de pista, tendrán una inversión de 1200 millones de pesos.
Para minimizar el impacto a los pasajeros por dicha remodelación y para facilitar la accesibilidad de los mismos, habrá servicio de colectivos gratuitos desde San Luis y San Juan, hacia la terminal de buses de Mendoza.

Presentaron en Asunción, el vuelo de Air Europa a Córdoba

Fuente y fotografía: Aeronáutica Paraguay
https://aeronauticapy.com/2016/08/25/air-europa-lanzo-ruta-asuncion-cordoba-y-estreno-oficina/

Durante una espléndida velada, anoche Air Europa dio por oficializada la apertura de la nueva ruta Asunción – Córdoba, así como la duplicación de frecuencias entre Asunción y Madrid, y como si fuera poco mostró su nueva casa sobre la Avda. Mcal. López.
Directivos de la española Air Europa, única aerolínea con vuelo directo a Madrid desde Paraguay, presentó anoche ante autoridades nacionales, cuerpos diplomáticos, referentes del turismo de Paraguay, Argentina y España, agencias de viajes, prensa e invitados especiales, sus nuevas y cómodas oficinas comerciales y de atención a pasajeros ubicadas en Avda. Mariscal López 4752 casi R.I.3 Corrales de Asunción.
La ocasión también sirvió para oficializar la apertura de la nueva ruta Asunción – Córdoba desde el próximo 19 de diciembre de este año. La ministra de turismo de Paraguay, Marcela Bacigalupo, y su par argentino que lidera la agencia de promoción turística de la provincia argentina de Córdoba, coincidieron en que la reactivación de estos vuelos luego de tantos años (Varig, GOL y TAM la operaron en diferentes épocas) traerá consigo múltiples beneficios económicos, estimulación de las llegadas a ambos países sea por negocios u ocio, nuevas oportunidades de desarrollo, fomento a las inversiones, y por supuesto, potenciarán aún más los lazos históricos de dos países hermanos.
Durante un vídeo promocional, se expusieron los atractivos de la provincia argentina de Córdoba y su capital, la ciudad de Córdoba, como un polo generador de oportunidades de intercambio comercial, recreación, actividades al aire libre, deportivas, una permanente agenda cultural y de espectáculos y mucho más; despertando así el interés de los presentes. A su vez, existe un compromiso de las partes involucradas de atraer más cordobeses a nuestro país.

Asunción – Córdoba (Vuelo UX 23)
Lunes, martes, jueves y sábados: Sale a las 9.45 hs. y llega a las 11.30 hs

Córdoba – Asunción (Vuelo UX 24)
Lunes, martes, jueves y sábados: Sale a las 16.50 hs. y llega a las 18.20 hs.

Aerolíneas Argentinas se enfoca en su base en Córdoba

En una entrevista lograda por el sitio especializado en aeronáutica y viajes, SIR CHANDLER, la CEO de Aerolíneas Argentinas, Isela Constantini, recalco la importancia de su hub secundario en Córdoba.
“Córdoba y Rosario son dos polos muy importantes, donde hay un flujo para salir y para entrar que podría justificar de tener una presencia mayor”, afirmo la mujer que hoy está al frente de la línea aérea de bandera.
Se enfatizo la fuerza de Córdoba por su privilegiada ubicación geográfica, y el desarrollo de su turismo e industria.
En la jugosa entrevista, Constantini comento sobre las actuales reuniones con UALA (gremio de pilotos de Austral), para poder definir la implementación de un hub definitivo en el aeropuerto Pajas Blancas.
Esto será así mientras el centro distribuidor de vuelos no signifique pérdidas financieras para la empresa.
La creación del hub en Córdoba no sería en efecto la eliminación de vuelos desde Aeroparque, sino la sumatoria de más frecuencias desde nuestra ciudad.
La CEO además recalco el éxito de la nueva ruta Salta – Córdoba –Ushuaia, que actualmente tiene una frecuencia de cuatro salidas semanales.
El aeropuerto ingeniero Taravella cordobés tiene una fuerte presencia de Aerolíneas Argentinas y Austral.
Desde Córdoba hay vuelos a Aeroparque, Ezeiza, Tucumán, Salta (con continuación a Puerto Iguazú), Jujuy, Mendoza, Rosario, El Calafate (con escala en Rosario), Bariloche, Neuquén (con escala en Mendoza), Comodoro Rivadavia (con escala en Mendoza y Neuquén) y Ushuaia.
Desde septiembre se agregaran al mapa de rutas de Córdoba, las ciudades de Rio Cuarto, Resistencia y Porto Seguro.
La entrevista completa de SIR CHANDLER aquí:

martes, 16 de agosto de 2016

Un nuevo avión para la CEPAC

SPOTTING 13 DE AGOSTO DE 2016 (ESPECIAL CORONEL OLMEDO)
El centro de paracaidistas CEPAC, basado en el aeródromo Coronel Olmedo, de las periferias de la ciudad de Córdoba, ha incorporado un tercer avión a su flota.
Se trata de un Cessna 185 matrículas LV-AST. Un avión mucho más potente que los otros dos aviones con los que cuenta la institución, hablamos de los Cessna 182 LV-GPW y LV-GTI.
De esta manera, los alumnos de la escuela de paracaidismo, y/o aquellas personas que deseen hacer un salto de bautismo, tienen una opción más para volar.
Te mostramos las imágenes que tomamos el sábado pasado, con el flamante avión en plena operación.

domingo, 14 de agosto de 2016

La llegada de Avianca queda en stand by

Las expectativas de que la filial argentina de Avianca cree un centro de distribución de vuelos en Córdoba, ha quedado frustrada. Al menos por ahora, en lo que resta del 2017.
Según se supo a través de un informe del diario La Nación, la aerolínea colombiana dejaría en “veremos” su llegada a la Argentina, después de haber analizado una serie de aspectos que harían inviable las operaciones en nuestro país.
Aeronaves no acordes para generar una competencia directa con otras empresas, convenios colectivos no favorables, y servicios de rampa que no agradarían mucho a la administración de la aerolínea, surgen como las principales trabas para el desembarco de Avianca.
De acuerdo a algunas fuentes, ya se había iniciado un pre-llamado de reclutamiento de pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros. Algo, que por ahora, quedara relegado al interés (o no), de la aerolínea en aterrizar definitivamente en nuestro país.
Meses atrás, Germán Efromovich, CEO de la compañía, había anunciado la constitución de esta nueva filial argentina, tras haber adquirido a Macair, y proyectar traer dieciocho aeronaves ATR 72, en un plazo de dos años.