Agenda aeronáutica de Córdoba

*3 de abril de 2017 - Nace el hub de Aerolíneas Argentinas en Cordoba - Aeropuerto Cordoba
*9 de mayo - Air Europa retoma 4ta frecuencia a Cordoba - Aeropuerto Cordoba
*16 y 17 de septiembre - Festival Aéreo - Las Varillas
*23 y 24 de septiembre - Festival Aéreo - Villa Maria
*30 de septiembre y 1 de octubre - Festival Aéreo - Bell Ville
*6 y 7 de octubre - Festival Aéreo - Marcos Juarez
Flightradar24.com

viernes, 24 de marzo de 2017

Los americanos brillaron en el Taravella

SPOTTING 24 DE MARZO DE 2017
Una vez más, el aeropuerto de Córdoba volvió a ser alternativa de vuelos internacionales, en este caso de dos aeronaves que tenían como destino final, Ezeiza.
Dos Boeing 777, uno serie -200 de United Airlines, y otro -300 de American Airlines, aterrizaron después de las 08:30hs en Pajas Blancas, tras sufrir los problemas de visibilidad que desde antes del amanecer, complicaron las operaciones en el aeropuerto bonaerense.
El escenario en Ezeiza, fue realmente caótico, al quedar no solo bajo mínimos para arribos, sino también para despegues. Ocasionando demoras y congestionamiento.
La niebla redujo la visibilidad a valores menores a 150mts durante varias horas, y esto hizo una especie de cuello de botella, haciendo que más de diez aviones se mantengan en diferentes circuitos de espera, y que otros directamente procedan hacia sus aeropuertos de alternativa.

FIERROS PESADOS, E INTENTO DE POLEMICA
El vuelo de American Airlines numero 907 matrícula N722AN procedente de Miami. fue el primero en aterrizar en Córdoba, siendo ubicado en la posición 26A, con más de 270 pasajeros a bordo. La maquina estima partir mañana sábado a primera hora hacia Ezeiza.
Nobleza obliga decir, la polémica que desato el malicioso tweet de un pasajero que se encontraba arriba del avión. El mismo, un hombre relacionado al medio INFOBAE (@OpyMorales), afirmaba que la aeronave no había podido cargar combustible en Córdoba por ser feriado, y por no haber empleados para asistirla. Cosa totalmente falsa.
La realidad indica que la aeronave espero en Córdoba a que mejorasen las condiciones meteorológicas en Ezeiza. Pero tanta demora en aguardar por una mejor visibilidad, ocasiono el vencimiento en horas de su tripulación, y la posterior reprogramación del vuelo.
Una vez consumado ese hecho, los pasajeros fueron reubicados en hoteles gracias al excelente trabajo del personal de la base Córdoba de la empresa LATAM, quienes fueron los encargados de brindarles servicio al avión estadounidense, por ser parte de la alianza One World, al igual que American Airlines.
Mas allá de la típica información errónea, que la gran mayoría de los medios se dedican a replicar, se puede decir que todo transcurrió con normalidad, y que el avión de American Airlines fue un regalo caído del cielo para los muchos entusiastas de la aviación que hoy fueron a verlo.
El otro vuelo desviado, el de United Airlines 819 procedente de Houston, tuvo más suerte. Su tripulación llego un poco más holgada de tiempo de servicio, y logro regresar a Buenos Aires, una vez mejoradas las condiciones, y después de ser reabastecida de combustible. Arriba del avión había 266 pasajeros, y unos 10 tripulantes.
Durante poco más de dos horas, el “triple 7” aparco en la posición 3A.
La maquina matricula N37018, fue atendida en ese caso por personal de COPA Airlines, por ser miembro de la alianza Star Alliance, al igual que la empresa panameña.
No queremos olvidar de mencionar, que además de las aeronaves heavys mencionadas, también arribo como alterno un Airbus A319 de LATAM Perú que cubría la ruta Lima – Rosario, y que no pudo aterrizar en la ciudad santafesina por motivo de la niebla.

"SPOTTERS CORDOBA" EN LOS MEDIOS
El conocido grupo de fotógrafos cordobeses, fue entrevistado por el Canal 10 de Córdoba, y sirvió como buena fuente de consulta para saber acerca lo que estaba pasando.
El diario LA VOZ DEL INTERIOR también recurrió a las imágenes e informaciones de "Spotters Cordoba", para escribir un articulo sobre los desvios.
video

jueves, 23 de marzo de 2017

La bomba de la semana: Córdoba tendrá ILS categoría III A

Era sabido que la visita a Córdoba del ministro de transporte de la nación, Guillermo Dietrich, tendría varias novedades, aunque hubo una, que nadie se esperaba.
Entre la serie de promesas y análisis del hombre a cargo de la “revolución de los aviones”, se anuncio sorpresivamente la instalación de un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), categoría III A. La misma que actualmente solo tiene el aeropuerto de Ezeiza, y algunas pocos más en Latinoamérica.
La noticia cayó como una bendición para todas las compañías aéreas que operan en el Taravella, y para todos los usuarios directos e indirectos que implica la operatoria del aeropuerto de nuestra ciudad.
El ILS categoría III A, estaría instalado antes de fin de año, y a partir de ese momento, las aeronaves podrán aterrizar en Córdoba hasta con 200mts de visibilidad horizontal. Siempre y cuando, la tripulación, y el avión en sí, estén homologados para hacerlo bajo esas condiciones.
Actualmente el Taravella posee ILS categoría I, que permite aterrizar hasta con 800mts de visibilidad, y se había anunciado la instalación de un RVR que bajaría los mínimos hasta 550mts inclusive. Por eso es que fue tan grande la sorpresa al anunciarse un ILS que pocos aeropuertos se dan el privilegio de tenerlo.
En la disertación de Dietrich en Córdoba, también se tocaron temas como las futuras bases de Alas del Sur, Norwegian y Alas Mediterráneas en Pajas Blancas, y el inminente hub de Aerolíneas Argentinas. Además de anunciarse la ampliación del estacionamiento de vehículos, y de la repavimentación de la pista 18/36. Obras muy necesarias y reclamadas durante años.
El gobierno de Mauricio Macri se ha puesto el hombro el problema de la conectividad de la infraestructura aeroportuaria de nuestro país, y para 2019, prevé duplicar la cantidad de pasajeros que vuelan.

miércoles, 22 de marzo de 2017

Video retro: Lufthansa en Córdoba

Durante la década de los 90’, el aeropuerto Pajas Blancas de Córdoba, tenía el privilegio de ser uno de los principales aeropuertos alternos de Ezeiza. Una bendición para los spotters, pero un trastorno para la operatividad de la aeroestacion en algunos casos.
En aquel entonces, el aeropuerto bonaerense Ministro Pistarini tenía un instrumental más básico, lo que hacía que el desvío de aviones grandes hacia nuestra ciudad en condiciones de mala meteorología, se hicieran moneda corriente.
Eso no es todo. Las compañías internacionales que aterrizaban en Ezeiza, tenían al Boeing 747, como el avión más usado en esos vuelos de larga distancia. Por lo que encima, se contaba con ese plus.
Otros aviones, como el MD11, DC10, y en menor medida, los Boeing 767, también solían verse en algunas mañanas en Córdoba, pero nada se comparaba “la reina de los cielos”.
Un dato no menor, por ejemplo, es que, el aeropuerto Córdoba llego a tener hasta cinco Boeing 747 estacionados en forma simultánea alguna vez (17 de mayo de 1994).
Lo cierto es que hay muchos registros fotográficos de Boeing 747 en Córdoba, pero son pocos los fílmicos.
Por eso el video que presentaremos a continuación, puede ser tranquilamente considerado como una reliquia.
El mismo deja ver la visita de dos Boeing 747. Uno serie -200 de Aerolíneas Argentinas, y otro serie -400 de Lufthansa. Ambos derivados desde Ezeiza a nuestra ciudad, por una espesa niebla matutina.
Más valor toma el video aun, si tenemos en cuenta que, según nuestra base de datos, la última visita de un avión de la compañía alemana a Córdoba, se dio el 26 de junio de 2001. Por lo que no ha habido muchas oportunidades de reivindicarse con la compañía europea.
Las imágenes mostradas abajo, datan del 28 de julio de 1995, hace casi 22 años.