Agenda aeronáutica de Córdoba

*7 y 8 de mayo de 2016 - Encuentro aeronáutico - Aeroclub Villa Gral. Belgrano
*7 y 8 de mayo de 2016 - Festival Aéreo - Aeroclub Rio Cuarto (reprogramado por meteorologia)
*14 y 15 de mayo de 2016 - Festival aéreo - Aeropuerto Villa María
*17 a 20 de junio de 2016 - 70º Concurso Nacional de Aeromodelismo - Aeroclub San Francisco
*11 de julio de 2016 - Vuelo inaugural Córdoba - Santiago de Sky Airline - Aeropuerto Córdoba
*1 de agosto de 2016 – Vuelo inaugural Córdoba – Ushuaia de Austral – Aeropuerto Córdoba
*8 a 10 de octubre de 2016 – 9º encuentro internacional de Jets Radio Controlados – Aeródromo Villa Rumipal
*19 de diciembre de 2016 -
Vuelo inaugural Córdoba - Asunción- Madrid de Air Europa - Aeropuerto Córdoba
Flightradar24.com

martes, 3 de mayo de 2016

Llega el gran festival de Villa María

Ya está todo listo para que el sábado 14 y domingo 15 del corriente mes, el cielo de la ciudad de Villa María se llene de aviones con una nueva edición de su festival aéreo.
El show se dará en el aeropuerto regional de la villa, ubicado en el km 149 de la Ruta Nacional 158, a pocos kilómetros de la ciudad cordobesa, y ya hay confirmaciones sobre los invitados al evento.
El aeródromo que tiene una pista de asfalto de 1800mts, tendrá varias opciones para hacer de ambas jornadas, una verdadera celebración.
Para interiorizarnos más sobre lo que se viene, dialogamos con Cristian Pin Moya, piloto, y jefe de operaciones del aeropuerto de Villa María.
- Bueno Cristian, se acerca el festival aéreo de Villa Maria, contales a los lectores de nuestro sitio con que se van a encontrar dentro de algunos días.
-“Ya tenemos confirmados a varios pilotos para el festival. Estará Nicolás Skare con su Pitts S-2 y Sergio Marinhas con su extra 300. Además hace pocas horas nos confirmo presencia la Escuadrilla Argentina de Acrobacia Aérea con Cesas Falistocco a la cabeza y sus Rans”.
- Excelente! Suena bastante movido el finde. ¿Habrá algo más?
-“Por supuesto. También tendremos al Plan Provincial de Manejo del Fuego en sus Air Tractor haciendo algunas demostraciones, y la gente podrá hacer vuelos de bautismos diurnos y nocturnos en aviones livianos”, indico Moya.
-¿Habrá alguna opción para los fanáticos del aeromodelismo?
-“Sí, también tendremos un espacio para el aeromodelismo y el maquetismo aeronáutico. Además, habrá una exposición de autos antiguos. Habrá cosas para todos los gustos” enfatizo Cristian, que por estas horas se encarga de pulir todos los detalles para el show.
-¿Tenes información de aeronaves que lleguen desde otros aeródromos para presenciar el show?
-“Sí. Ya nos confirmaron su presencia 40 aeronaves y 6 helicópteros, aunque creemos que pueden ser mas”.
-¿Con que tipo de servicios se encontrara la gente? ¿Cómo puede llegar desde la ciudad al aeropuerto?
-“Tendrán todo lo necesario para estar cómodo. Estacionamiento a un precio de $100 los autos y $50 las motos, servicio de buffet, baños químicos, puestos de venta (tipo pilot shop) y personal de sanidad y bomberos por cualquier eventualidad que hubiere”.
“Si la gente no tiene auto o moto para llegar, puede tomarse el colectivo (transbus urbano) que unen al centro con el aeropuerto. ¡Los esperamos a todos!”
Redondeo el joven jefe de operaciones.
Por su parte, la delegación de Spotters Córdoba estará en el lugar cubriendo el evento que desde ya, promete ser espectacular.

Conocimos la catedral del spotting: Aeropuerto de Saint Maarten (parte 5)

SPOTTING 20 A 26 DE MARZO DE 2016

EL AVION DE LOS SUEÑOS
La fabrica norteamericana Boeing no tiene timidez en sacar los trapitos al sol, y mostrarle al mundo uno de los diseños más lindos de su historia. El Boeing 787 Dreamliner.
Por su perfil alar parecido a un ave y por la novedosa forma de su cabina, es un avión diferente, y ya tiene varios fanáticos alrededor del mundo.
Por suerte (para los amantes de los aviones Boeing), muchas de estas aeronaves están invadiendo las flotas de diferentes compañías aéreas en el mundo, y la vista del hombre, agradecida.
El Boeing 787-800 Dreamliner es un avión nuevo en el paisaje del aeropuerto Princess Juliana. En Abril de 2014 llego por primera vez operando para la holandesa TUI Airlines Netherlands/Arke, y es aun hoy, que esta es la única línea aérea en llevarlo a la Isla.
Al Dreamliner tuvimos la suerte de observarlo en una de nuestras jornadas, sin poder dejar de admirar su increíble diseño.
La maquina llego desde Amsterdam, y partió hacia Curacao. El Boeing 787 llega a Saint Maarten dos veces por semana (miércoles y domingo) cerca de las 16:30hs, y despega una hora después.
*Matricula detectada: PH-TFM.

lunes, 2 de mayo de 2016

La unión hace la fuerza en Coronel Olmedo

Desde el pasado 27 de abril el aeroclub de barrio Coronel Olmedo de Córdoba vive un drama aeronáutico.
Después de una inspección inesperada de ANAC en aquella jornada, el aeródromo quedo oficialmente clausurado, aunque de inesperada, la clausura tuvo poco.
Tanto los socios del aeroclub como los usuarios en general del aeródromo, venían reclamando desde hace más de un año el deterioro gradual de la pista, y la inseguridad de las operaciones en la misma, por el constante robo de los alambrados perimetrales.
Esta decadencia generalizada del aeródromo, y la falta de respuestas ante los reclamos de quienes son los encargados (en teoría), de escuchar a los pedidos de mantenimiento, termino desencadenando en la clausura (en principio), por tres meses del aeródromo.
La decisión estaba al caer, y ya consumada la definición de no levantar la medida hasta en tanto y en cuanto no se realicen mejoras en las zonas antes detalladas, el cierre de Coronel Olmedo hizo mover voluntariamente a un grupo de socios, pilotos, o simplemente gente que quiere la aviación, a hacer las reparaciones por sí mismo.
Lejos de quedarse de brazos cruzados y de esperar una ayuda oficial que tal vez nunca llegue, fueron estas mismas personas las que este fin de semana recorrieron todo el gran predio de Coronel Olmedo tapando huecos en la pista, rodajes y plataforma, marcando balizas, pintando líneas de demarcación varias, y arreglando diferentes partes del alambrado.
Entre otros trabajos, también se cortó el pasto, y se desmalezaron sectores externos del predio, la muestra más clara del abandono del aeroclub.
El total estado de descuido del principal aeroclub de la provincia de Córdoba ha causado angustia entre los que a diario pisan el aeródromo, y marco que solo en un fin de semana, se hiciera mucho más que en varios años. Esto es algo que puede generar tanto orgullo como vergüenza ajena.
El aeródromo de Coronel Olmedo no son solo aviones que aterrizan y despegan de una pista, sino también es la fuente de trabajo de mecánicos, instructores, y empleados que hacen de cada día una aviación mejor.
Cualquier aeroclub del país y del mundo es el semillero de pilotos de línea aérea, o aquel que apaga incendios, o simplemente el que vuela por placer. Pero esto, no parecen entenderlo todos. Nada importa a las autoridades, y la aviación civil se ve cada día, un poco más castigada en la Argentina.
Las pruebas están a la vista con el cierre de aeródromos, y con decisiones que parecen querer dejar a aviones y a sus pilotos sin alas.
EL AERÓDROMO CORONEL OLMEDO, VITAL EN EL CIELO COMO EN LA TIERRA

El aeroclub Córdoba está situado en el camino 60 cuadras, al sur de la ciudad de Córdoba, y es el aeroclub con más movimiento del interior del país.
Allí conviven cinco escuelas de vuelo que vuelan desde la primera hora de la mañana hasta la última de la tarde. El aeroclub Córdoba (desde 1919 formando pilotos), y las privadas Hangar Sud, Flying Parrot, Alas, y Andrés Brasich.
Desde esas instituciones, salen más de un centenar de pilotos anuales, que luego recalan en las principales compañías del país, y en algunos casos, hasta del exterior.
Coronel Olmedo tiene dos talleres aeronáuticos, una escuela de paracaidismo (CEPAC), y al menos cuatro hangares privados.
Es un aeródromo no controlado, y su pista es de pasto de 1160mts de largo por 50mts de ancho. También es utilizada por aeronaves livianas que hacen las veces de taxi aéreo, y que prefieren evitar las costosas tasas del aeropuerto Taravella, eligiendo operar desde aquí.
Es un lugar de recreación, y cumple una misión social cobijando a quienes eligen la carrera de piloto como estilo de vida. ES LA UNIVERSIDAD DEL AIRE.
A solo tres años de cumplir su centenario, este aeroclub de Córdoba está urgido de soluciones, y pide a gritos que alguien lo ayude a superar esta turbulencia pasajera.

domingo, 1 de mayo de 2016

Análisis del desembarco de Sky Airline en Córdoba

La aerolínea chilena Sky Airline confirmo esta semana la inauguración de su nueva ruta Santiago - Córdoba – Santiago desde el próximo 11 de julio, de acuerdo a lo anunciado por su propio CEO en una entrevista dada al diario La Tercera de Chile.
La aerolínea de los Paulmann nacida en el año 2002, fue hasta hace poco una aerolínea con fuerte presencia dentro de Chile con vuelos vendidos bajo tarifas comunes, pero desde fines del 2015, y con el objetivo de mejorar los márgenes de rentabilidad de la compañía, decidió cambiar hacia la filosofía “low cost”, que implica ofrecer precios muy económicos en sus pasajes, pero cobrando por servicios que no deberían tener costos en otras aerolíneas, como el transporte de valijas medianas o el catering a bordo.
Una vez cambiada la manera de encarar el mercado, Sky Airline se despacho con el anuncio del vuelo a Córdoba, que en la modalidad ida y vuelta y entre impuestos y demases, tendrá una tarifa inicial de USD 170.
Otra cosa para no dejar pasar por alto es el horario elegido para salir desde Córdoba durante sus cinco operaciones semanales (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo). Los vuelos despegaran desde el aeropuerto Taravella a las 20:55hs, apenas un rato después del de LATAM, que decola hacia Santiago a las 19:45hs.
Comparando los precios en los tickets ida y vuelta de Sky Airline y LATAM, no dejamos de asombrarnos con la diferencia entre ellos. El valor entre ambos dista de unos USD 300. Una cifra notoria para una ruta tan corta. ¿Se vendrá la guerra de tarifas? ¿Cómo reaccionara LATAM?
Los vuelos están programados para operarse en Airbus A319 de 150 plazas, de los cuales la aerolínea tiene trece aeronaves como estas en su flota, aparte de dos Airbus A320. Es decir, equipos similares a los que LATAM ofrece desde nuestra ciudad, mas allá de ciertas operaciones aisladas en Airbus A321 que se han visto últimamente.
El mercado al que le apunta Sky Airline parece ser diferente al de LATAM, pese a operar la misma ruta.
Sky Airline intentara atrapar todo el tráfico punto a punto, y LATAM tiene su fuerte en las conexiones desde su hub en el aeropuerto Merino Benítez. Lo cierto es que un promedio de solo 30 pasajeros vuelan punto a punto entre Córdoba y Santiago diariamente. La aerolínea low cost, se juega el todo por el todo ante esta estadística que a priori es un desafío.
En los últimos años, el déficit cambiario argentino ha posicionado a Chile como un país atractivo para realizar compras. Posiblemente ahí este la clave de la decisión de Sky Airline en abrir su escala en nuestra ciudad, creyendo en ganar todos aquellos pasajeros que generalmente viajan a Chile por tierra, y “subirlos” desde ahora a sus aviones.
UN POCO DE HISTORIA

Sky Airline no ha sido un visitante frecuente en el aeropuerto Córdoba. Más allá de ser el segundo operador en importancia en Chile, nunca tuvo vuelos regulares desde Pajas Blancas. Solo algunas veces han aparecido por aca y por diferentes motivos, esos aviones verdes y azules adornados con tan buen gusto.
Esta es la información que se desprende de nuestra base de datos:
*30nov2003. Boeing 737-200 CC-CTH. Vuelo Santiago - Córdoba. Transportando a músicos de Luis Miguel, antes del recital del cantante mexicano en Córdoba.
*24ene2004. Boeing 737-200 CC-CTB. Alternativa en ruta Florianópolis - Santiago, por emergencia. Aterrizaje con un motor inoperativo. El avión estuvo varios días en plataforma.
*5feb2006. Boeing 737-200 CC-CTK. Vuelo Córdoba - Florianópolis. Operando vuelo charter para Lloyd Aéreo Boliviano. Se lo avisto al menos dos veces más por el mismo motivo.

sábado, 30 de abril de 2016

LA NOTICIA DEL AÑO: Air Europa volara desde Córdoba a Madrid

Desde el 19 de enero de 2012, día en que despego el último avión de Iberia desde Pajas Blancas a Madrid, que el mundo del turismo y aeronáutico de Córdoba estaba esperando esta noticia: Air Europa volverá a unir a Córdoba con Madrid.
La novedad más ansiada por todos fue publicada por la mayorista DELFOS este viernes por la tarde, dando además informaciones precisas de frecuencias y horarios.
Los vuelos se iniciaran el 19 de diciembre de este año, y serán en Airbus A330-200 que saldrán desde Madrid los domingos, lunes, miércoles y viernes a las 23:45hs, llegando a Córdoba los lunes, martes, jueves y sábado a las 11:20hs, previa escala en Asunción del Paraguay (UX 023).
Las salidas desde Córdoba serán los lunes, martes, jueves y sábados a las 16:50hs con escala en la capital paraguaya (UX 024), aterrizando en España a las 11:45hs en las jornadas siguientes. Siempre hablando en horas locales.
Todavía no hubo anuncio oficial ni de la compañía aérea ni del gobierno provincial. Algo que se espera a la brevedad, y atentos a mas detalles de la futura operación.
La llegada de Air Europa a Córdoba es sin dudas la noticia más importante de este 2016 para el aeropuerto Taravella, mientras se aguarda algún tipo de novedad en los próximos meses sobre vuelos de American Airlines desde Córdoba a Miami, y Avianca desde Córdoba a Bogotá.