Agenda aeronáutica de Córdoba

*3 de marzo de 2015 - Reinaguracion vuelos Cordoba - S.M. de Tucuman por Aerolineas Argentinas/Austral - Aeropuerto Cordoba

*8 de marzo de 2015 - Encuentro aereo - Camilo Aldao

*30 de abril a 03 de mayo de 2015 - Campeonato nacional de aeromodelismo - San Francisco

Flightradar24.com

martes, 3 de marzo de 2015

Spotting 3 de marzo de 2015

El Boeing 737-800 HP-1712CMP de COPA Airlines, minutos después de haber aterrizado desde Panamá.
Esta aeronave tenía el detalle de tener un sticker en su puerta delantera izquierda en alusión al “Biomuseo”.
Cabe destacar que días atrás llego otra aeronave de esta compañía con otro sticker que rezaba “Cumbre de las Américas, Panamá”

lunes, 2 de marzo de 2015

La tormenta que se ensaño con el Taravella

En estos tiempos que en que las tormentas y la abundante caída de agua son el tema de conversación en Córdoba, este artículo del pasado bien encaja con la actualidad.
El 30 de octubre de 2003, un furioso meteoro pasó por el aeropuerto Taravella trayendo múltiples problemas para la aeroestacion de camino a Pajas Blancas.
Cerca de las 14:30hs de aquel día, ráfagas de hasta 63 nudos (según METAR chequeado) arrasaron todo lo que encontraron a su paso como objeto indeleble. El hangar de la DPA Córdoba literalmente desapareció, y el otro usado como depósito de carga ubicado al norte, también cedió ante la tormenta.
La peor parte se la llevo la torre de control del aeropuerto, que en determinado momento no aguanto más, y sufrió el estallido de sus vidrios y el ingreso de agua y granizo a los puestos de control. Un verdadero caos en un espacio ciertamente reducido.
Pero fue ahí donde la profesionalidad de los controladores de turno salió a flote logrando hacer desviar dos aeronaves que se aproximaban a Córdoba. Un Jetstream 32 de Aerovip que provenía desde Rosario, y un Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas que llegaba desde Puerto Iguazú.
Dada la gravedad de la situación, y la visibilidad que se había reducido a apenas 100 metros, el aeropuerto se cerró para todo tipo de operaciones, y así se mantuvo por varias horas hasta retomar a la normalidad. Dos aviones quedaron en plataforma sin poder volver a despegar, siendo estos un Boeing 737 de LAN Chile y otro de Aerolíneas Argentinas.
Uno de los audaces controladores aéreos que estuvieron en ese momento sufrió heridas teniendo que ser internado en un nosocomio de la ciudad de Córdoba.
Casi doce años después, recordamos este suceso mediante estos recortes de diario extraídos desde el archivo del blog, y publicado en su momento por LA VOZ DEL INTERIOR.

sábado, 28 de febrero de 2015

La cuarta manga avanza (con video Time Lapse incluido)

Esta madrugada se constato el crecimiento en la estructura de la cuarta y definitiva manga del aeropuerto de Córdoba.
De acuerdo a estas fotos tomadas por Personal Aeroportuario, se está trabajando en el esqueleto del puente que unirá a la pasarela con los aviones en un futuro. Todavía no hay fecha cierta de cuando se concretara esto.
Esta mañana ya se colocaban los primeros vidrios en los laterales del puente.
Por último. Este es un video realizado y editado excelentemente por Eliseo Carnero. El time lapse con el proceso de armado de la cuarta manga. RECOMENDADO de ver:

jueves, 26 de febrero de 2015

Vuelven vuelos de Córdoba a S.M. de Tucumán

Con poco marketing, pero con la esperanza de retomar buenas épocas, este martes regresaran oficialmente los vuelos regulares Córdoba - San Miguel de Tucumán a través de Aerolíneas Argentinas/Austral, y operados por última vez por SOL Líneas Aéreas.
A las 11:10hs del día señalado despegara desde el aeropuerto Taravella rumbo al Benjamín Matienzo un Boeing 737-700, quedando efectiva de esta manera esta histórica ruta.
Las frecuencias serán inicialmente tres semanales, de las cuales dos serán operadas por Aerolíneas Argentinas (AR 1580/1), y la restante por Austral (AU 2582/3), aunque esta última recién empezara a funcionar desde el 8 de marzo.
Por otro lado, y como ya estaba previsto, desde el 1 de marzo los vuelos Córdoba - El Calafate dejaran de ser operados non stop por Aerolíneas Argentinas dos veces por semana a la noche, para pasar a ser trabajados por Austral vía Rosario seis veces semanalmente en horario diurno.
En definitiva, desde marzo, Córdoba tendrá vuelos de cabotaje a los siguientes destinos: Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Rosario, S.M. de Tucumán, Salta, San Salvador de Jujuy, Mendoza, Comodoro Rivadavia, Bariloche, El Calafate y Puerto Iguazú (estos últimos dos vía Rosario).
En el plano internacional los destinos serán: San Pablo, Rio de Janeiro, Santiago de Chile, Lima y Cdad. de Panamá.

miércoles, 25 de febrero de 2015

Aviación afectada al drama de las inundaciones

Ya es de público conocimiento el grave problema que viene arrastrando la zona de Sierras Chicas, después de que una lluvia torrencial que dejara más de 300mm en localidades como Salsipuedes, Rio Ceballos, Villa Allende y Mendiolaza, entre otras.
El temporal se cobro ocho víctimas fatales y pérdidas materiales valuadas en millones, y es al día de hoy que el agua no da respiro en la provincia, y las precipitaciones no merman.
Con esta situación, y a pesar de la ayuda social que los vecinos están recibiendo, el problema no ha cesado, y las coordinaciones entre organismos de emergencia por aire y tierra no han parado en ningún momento.
En cuando al movimiento aéreo se refiere, se han visto afectados hasta el momento varios helicópteros con diferentes propósitos:
Tres helicópteros policiales AS 350 LQ-COP, LQ-CFI y LV-COQ han estado brindando seguridad y colaborando en la búsqueda de víctimas.
Por el lado de Fuerza Aérea se trabaja con Bell UH1 (matriculas no identificadas), y al menos un Bell 212 (H-90), para la ayuda.
Finalmente, resta agregar que el gobierno de Córdoba ha movilizado al gobernador De La Sota en su Eurocopter 135 LQ-CCZ entre las diferentes zonas damnificadas.
Graficamos el momento con algunas imágenes tomadas por Germán Rozada en estos últimos días.

martes, 24 de febrero de 2015

Spotting 17 de febrero y 24 de febrero de 2015 (especial Coronel Olmedo)

Varias matriculas nuevas para la base de datos han sido observadas en los últimos días.
Piper PA28 LV-OOC del aeroclub General Roca, Rio Negro.
Cessna 170 LV-GBE.
Cessna 185 LV-ASN.
Cessna 180 LV-GXD.
Cessna 150 LV-CMX.
Cessna 172 LV-HCV del aeroclub Viedma, Rio Negro.
Piper PA38 LV-OFI del aeroclub San Martin, Mendoza.

lunes, 23 de febrero de 2015

Videos: LAN Perú de madrugada

Todas las noches, un vuelo de LAN Perú llega desde Lima y otro sale desde nuestra ciudad hacia la misma capital incaica. Generalmente, estos aviones se cruzan en las áreas de movimiento del aeropuerto Taravella, o a lo sumo en el aire. La coordinación parece casi siempre perfecta.
El vuelo que llega es el LP 2422, mientras que el que sale desde Córdoba es el LP 2423. En su gran mayoría, los pasajeros que vuelan a bordo de estos aviones son aquellos que conectan con otros destinos como USA, el Caribe, o capitales sudamericanas del norte. Pocos tienen a Lima como final en su itinerario de viaje.
Con estos vuelos que operan, mas los de COPA Airlines, GOL y TAM, y la salida de los pernoctes de cabotaje, el aeropuerto Taravella no tiene tiempo de dormir.
La sala de pre-embarque siempre tiene un aspecto a full, y en la plataforma y áreas restringidas el personal de Intercargo, Aero Handling, Migraciones, Aduana, Sanidad de Frontera, Senasa, ARO AIS, AA2000, Meteorología, ANAC, PSA y demases, no paran de mover sus manos y de darle vida a la aeroestacion.
Por eso, este video de la operación del LP 2422/3 es una pequeña muestra de lo que son las noches en Pajas Blancas en estos tiempos. Muchos pasajeros, muchos aviones, mucha coordinación, y esa adrenalina que nunca falta hasta que el avión no está en el aire.
LAN Perú 2422:
LAN Perú 2423:

domingo, 22 de febrero de 2015

Spotting 20 de febrero de 2015

Boeing 737-800 PR-GTU de GOL estacionado en posición 2, instantes después de haber arribado procedente de San Pablo.

sábado, 21 de febrero de 2015

La escuela de vuelo Jesús María ya cuenta con su segundo avión

Después de largos meses de recuperación, trabajo, y puesta a punto nuevamente, el aeroclub Alianza de la localidad de Jesús María ha puesto en vuelo al Piper PA-11 LV-YIN, su segundo avión escuela.
La aeronave de tren convencional se suma al otro avión de instrucción que tiene la institución, hablamos del Cessna 150 LV-GXX, y servirá para la enseñanza de alumnos pilotos privados de avión, así como aquellos que ya lo son.
Enviamos desde aquí nuestras felicitaciones a todo el equipo del aeroclub Jesús María, y a su comisión directiva que viene cumpliendo una de las mejores gestiones de la historia del club.
Fotografías: María José González