Agenda aeronáutica de Córdoba

*30 de abril a 03 de mayo de 2015 - Campeonato nacional de aeromodelismo - San Francisco

*1 de mayo de 2015 - Encuentro aeronautico - Hernando

*4 de julio de 2015 - Regresan vuelos regulares Cordoba - Miami luego de 16 años. Aviones Airbus A340-300 de Aerolineas Argentinas - Aeropuerto Cordoba

Flightradar24.com

domingo, 26 de abril de 2015

Video: El primer aterrizaje de día

En el siguiente video subido por el amigo Eliseo Carnero observamos el primer arribo con luz natural de cada jornada. Este es el AR 1500 proveniente de Aerolíneas Argentinas que lo hace todos los días pasadas las 07:30hs desde el Aeroparque Jorge Newbery.
Tanto este vuelo, como el Lanar 4200 que lo hace unos minutos después, vienen en su mayoría completos por hombres de negocios que llegan a principio de la mañana a Córdoba y regresan a la capital argentina en el último avión de la noche.
Como detalle, al fondo de la imagen (en el este), se distingue parte de la pluma volcánica que paso por Córdoba entre viernes a la noche y sábado por la mañana.

sábado, 25 de abril de 2015

Vuelven vuelos Córdoba – Miami: Cronología de una ruta histórica (parte 3)

Posiblemente esta sea la etapa más recordada de la larga historia de los vuelos Córdoba - Miami.
Influye quizás la cercanía en los años, y los recuerdos en fotos, recortes y videos que muchas personas atesoraron durante el tiempo, lo que hace parecernos que hubiera pasado ayer mismo inclusive.
Sin embargo transcurrieron ya 16/17 años de este nuevo y último intento de Aerolíneas Argentinas por unir a esta capital con los Estados Unidos, pero con una particularidad que la hizo diferente las demás: Se dio en el momento de mayor tránsito de aviones y pasajeros de la historia del aeropuerto Córdoba. Hablamos de los años 1998/9.
El aeropuerto Taravella tenía la mejor conectividad en varias décadas, y ya no era Aerolíneas Argentinas la única dominante de la escena. Había otra grande que pisaba fuerte en aquel entonces y esa era Southern Winds, que unía a Córdoba con Tacna (Perú), Mendoza, Tucumán, Salta, Neuquén, Bariloche, Rosario, La Rioja, Catamarca, San Juan, Malargue (en temporada alta), Rio Cuarto y la mismísima Buenos Aires.
Pues bien, seguramente en la mente de los empresarios se habrá cruzado la idea de: ¿Qué mejor que crear el “Aerolíneas Argentinas Connection”?. Una especie de alianza entre la línea del cóndor y la empresa de los Maggio que permitía traer pasajeros desde ciudades del interior a Córdoba, y embarcarlos en los Jumbos 747. Un centro de distribución perfecto que de a poco vería sus frutos.
Fue así que el 1 de julio de 1998 despego el primer vuelo desde nuestro aeropuerto a Miami con una excelente ocupación, gracias al acuerdo comercial celebrado entre ambas líneas aéreas y a la propia demanda de la ruta.
El organigrama era de cuatro vuelos internacionales en Boeing 747 (lunes, miércoles, viernes, domingo), y dado el tamaño del avión, se transformo en un espectáculo aparte para los ciudadanos de Córdoba.
Era normal ver la banquina del aeropuerto Pajas Blancas repleta de autos y gente observando a “la reina de los cielos” cada vez que aterrizaba o despegaba desde nuestro aeropuerto.
Toda la ciudad conocía de estos vuelos internacionales, y si bien había una buena estrategia publicitaria (Valeria Mazza era la cara de la compañía), el Córdoba - Miami ya era de conocimiento público.
El aeropuerto Taravella estaba en su mejor momento, y hasta la plataforma de a ratos quedaba pequeña. Porque a los vuelos de Aerolíneas Argentinas a Estados Unidos, San Pablo, Santiago de Chile, Buenos Aires y Mendoza, y los de Southern Winds a los destinos antes mencionados, se sumaban los de Dinar y LAPA a Aeroparque, TAN a Neuquén y San Juan, Alta a Resistencia y San Juan, VARIG a San Pablo, Pluna a Montevideo y Lloyd Aéreo Boliviano a Santa Cruz de la Sierra.
Abundaban pasajeros y aviones en Córdoba. Nada mejor que esa frase para definir lo que era el momento. Tan es así que el slogan de Aerolíneas Argentinas para publicitar los vuelos era “de Córdoba al Mundo”. Frase que quedara como un orgullo para la provincia y la rica historia aeronáutica de la docta.
Un mes después, LAN Chile también se sumaría a la grilla de vuelos con dos frecuencias diarias de Córdoba a Santiago.
Cuentan las noticias de aquel 1 de julio de 1998 que el primer servicio de nuestra ciudad a Miami salió con cuatro horas de retraso y un 95% de ocupación. El horario programado era al mediodía y las salidas a la siesta, pasadas las 15hs.
Pero había un factor extra para el éxito de este vuelo: Las quinceañeras, que como es sabido, históricamente viajan en forma masiva desde Córdoba a Disney todos los meses de julio repletando cualquier avión. Sea cual fuere.
Los vuelos y la alegría duraron cerca de seis meses, porque en el mes de enero de 1999 se levanto la ruta, y las operaciones a Miami cesaron.
A pesar de ser la última parte de los vuelos regulares, a la historia del Córdoba - Miami todavía le queda un poco más para analizar. Los intentos por reactivar la ruta, y los servicios especiales que se cumplieron en años puntuales.

Fuente: Archivo Blog Aeropuerto Córdoba.
Fotografías: Alberto Domínguez y Ex revista Pista 18.

Spotting 22 y 24 de abril de 2015 (especial Cnel. Olmedo)

Novedades de los últimos días en el aeroclub Córdoba.
Piper PA-28 LV-CYH. Partió con destino a Laboulaye.
Piper PA-38 LV-ANN del aeroclub Gral Roca, Rio Negro.

viernes, 24 de abril de 2015

Inauguran nueva cinta de equipajes

Se llevara a cabo en las próximas horas la inauguración de la primera de las dos nuevas cintas de equipajes de la sala de arribos internacionales del aeropuerto Taravella de Córdoba.
Esta noticia llega en un momento clave de la aero estación, cuando queda poco tiempo para el comienzo de los vuelos internacionales Miami – Córdoba, que será sin dudas, la gran prueba de fuego para las obras que se están llevando aun a cabo.
El beneficio además también los sentirán los pasajeros de la medianoche, cuando actualmente y en ciertos días, coinciden los vuelos de LAN desde Santiago, COPA desde Panamá y TAM desde San Pablo.
La segunda cinta estará en donde por estos días se encuentran las oficinas operativas de ARO AIS, AA2000 y Meteorología, y se lograra avanzar decididamente en este sector una vez demolida la torre de control. Es por eso es tan urgente y necesaria la finalización de la nueva torre ubicada al norte de la plataforma.
Las próximas zonas a ser intervenidas serán las salas de partidas internacionales, que en pocos meses más quedaran unidas a las de cabotaje.
Les mostramos una foto de la nueva cinta, y otras tantas de la sala de partidas inter, que como ya hemos dicho, serán los próximos objetivos de la obra.

lunes, 20 de abril de 2015

Amaszonas con intenciones de volar a Córdoba

Fuente: El Pais On Line (Bolivia)
http://www.elpaisonline.com/index.php/noticiastarija/item/167818-amaszonas-volara-a-jujuy-desde-tarija

La empresa aérea Amaszonas planea ofrecer el servicio aéreo desde el aeropuerto “Oriel Lea Plaza” de Tarija hasta la ciudad de San Salvador de Jujuy (Argentina) tras abrir la ruta hacia Salta en noviembre del pasado año.
Sus ejecutivos aguardan concretar el nuevo itinerario a esa ciudad argentina en el transcurso de este año, según Tarija Economía.
El vicepresidente de Relaciones Institucionales de esa compañía, Eddy Luis Franco, admite que está en análisis debido a la solicitud de residentes bolivianos y autoridades de la provincia de Jujuy.
A este paso, Franco estima que los vuelos al aeropuerto El Cadillal “Dr. Horacio Guzmán” se podrían iniciar en el segundo semestre de este año. Amaszonas apuesta a esta nueva oferta por la vinculación fluida de Tarija con el Norte de la República Argentina.
En los planes, según Franco, está realizar vuelos a futuro a las ciudades de Tucumán y Córdoba.
“Por el momento se prioriza el servicio aéreo a Salta tres veces a la semana. Son los lunes, miércoles y viernes, tenemos una buena ocupación de pasajeros en Santa Cruz y Tarija. Lo mismo sucede en la ciudad argentina”, señala el ejecutivo.
Los viajeros procedentes de Salta utilizan bastante el aeropuerto Viru Viru de la capital cruceña para sus conexiones internacionales con destino a Estados Unidos y Europa.
La compañía tiene aviones Jet Bombardier CRJ100/200, con capacidad para 50 pasajeros, de operaciones rentables y ecológicos.

domingo, 19 de abril de 2015

Importante movimiento militar en el Taravella

Entre viernes y sábado se cumplieron diversas operaciones en aviones C130 Hércules (TC-64) y L100-30 (TC-100) entre Córdoba y Comodoro Rivadavia a fin de transportar personal de gendarmería con destino final a la localidad de Caleta Olivia.
Por estas horas se vive un conflicto social importante entre algunos gremios, y se decidió prestar este servicio para la prevención de futuros problemas.
Las aeronaves fueron vistas por diferentes spotters, y aquí hay algunas fotos tomadas por ellos.
Noe:
Personal Aeroportuario:
Silvia Toranzo:
video
German Rozada:

sábado, 18 de abril de 2015

El aeroclub La Carlota bajo agua

La corriente del niño sigue haciendo estragos al sur de la provincia de Córdoba.
Ya lo había padecido hace un tiempo el aeroclub de Bell Ville, y ahora es el de la localidad de La Carlota que está soportando el mismo problema.
Como puede verse en fotos publicadas hoy en el Facebook oficial de la institución, el agua ha tapado pista y parte de plataforma, así como los sectores de recreación que el club tiene, dejando por el momento inoperativo al aeródromo.
Espero se pueda solucionar el problema a la brevedad.