Agenda aeronáutica de Córdoba

*31 de marzo de 2020 - Air Europa empieza a volar a Cordoba en Boeing 787-9 Dreamliner - Aeropuerto Cordoba (reprogramado hasta nuevo aviso por crisis de Coronavirus)

Flightradar24.com

lunes, 10 de agosto de 2020

El LV-GOO ya está en FADEA

SPOTTING 10 DE AGOSTO DE 2020 (ESPECIAL EAM Y FADEA)
Finalmente, el Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas, ya está en camino a recibir su livery retro.
Esta mañana, el LV-GOO, uno de los dos Boeing 737NG que son 100% propiedad de la empresa argentina, arribo a la Escuela de Aviación Militar de Córdoba, y luego de circular por un rodaje interno, se adentró en las instalaciones de FADEA, en donde a partir de mañana, se empezara a trabajar para colocarle el esquema de pintura que la línea aérea de bandera, supo usar entre fines de la década del 70’, y finales de la década del 90’.
Un livery que no solo fue aclamado durante años por los entusiastas aeronáuticos alrededor del mundo, sino también por los propios empleados, que sintieron este esquema, como un sentido de pertenencia de la compañía.
El LV-GOO será el avión que servirá como icono del festejo de los 70 años de Aerolíneas Argentinas, y en donde aterrice o despegue, será el centro de atención.
A continuación, las imágenes de la llegada del Boeing 737, a la ciudad de Córdoba.

Los British Airways de junio

SPOTTING 9 Y 20 DE JUNIO DE 2020
Durante los días 9, y 20 del pasado mes de junio, el aeropuerto Córdoba recibió dos aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner de British Airways, ambos derivados por meteorología adversa en Ezeiza (niebla), pero con la particularidad de ser vuelos exclusivamente cargueros, y no de pasajeros, como nos tiene acostumbrados la aerolínea del Reino Unido.
Ambos vuelos tenían el número de vuelo 245 (callsign “Speedbird”), y cubrían la ruta Londres (LHR) – Buenos Aires (EZR).
El primero de los días, el avión que tuvo que proceder hacia nuestra ciudad, fue el G-ZBJJ bautizado “Paul Jarvis”. Su tripulación recién tomo la decisión de desviarse hacia Pajas Blancas, tras una hora y media de espera, sin mejorías en la visibilidad en la capital argentina.
Una vez aterrizado en la nublada, húmeda, y fría Córdoba de esa jornada, estaciono al este de plataforma (aproximada posición 13), y con proa al sur, para facilitar su salida autopropulsada, hacia el rodaje “A”, y la cabecera 01.
Pasado el mediodía, y después de estar casi dos horas en nuestra ciudad, el hermoso avión, partió a Ezeiza.

El 20 de junio, el avión que aterrizo en el Taravella fue el G-ZBJI, que bajo un sol radiante, toco suelo cordobés a las 09:30hs.
Este vuelo solo hizo 10 minutos de espera en las cercanías de Ezeiza, que en ese día tuvo una “pared de niebla” durante varios horas. Por lo que las decisiones, fueron sin dudar mucho.
El Dreamliner ingles estuvo una hora y media en Córdoba, y posterior de una recarga de combustible, despego hacia Buenos Aires, en donde la visibilidad, ya empezaba a mejorar.
A causa de COVID 19, el año 2020 está siendo un año paupérrimo para el mundo. Sin embargo, los spotters locales ya tuvieron el gusto de recibir tres aviones de British Airways hasta el momento (un Boeing 777, y dos Boeing 787).
VIDEOS:

jueves, 25 de junio de 2020

La crisis de LATAM, con afectación directa en Córdoba

Desde el inicio del COVID-19, lamentablemente no hemos dejado de publicar noticias negativas del mercado aerocomercial en Córdoba.
Es que desgraciadamente no hay opciones, ante una crisis que aún está lejos de ver una luz al final del túnel.
En este caso, tenemos que hablar sobre LATAM Argentina, que a fines de la semana pasada, anuncio el levantamiento de su filial en nuestro país. Esto implica, en primera instancia, que muchos empleados de “Lanar” han perdido su fuente laboral en todo el país, y que Córdoba pierde un jugador fuerte de la ruta a Aeroparque.
Si bien los números indican que en los últimos años la filial argentina venia achicándose cada vez más, la ida total de LATAM Argentina, implica que se pierden de 2/3 a vuelos diarios que la compañía tenia, hasta antes de la cuarentena.
Otro punto a tener en cuenta, es que FADEA, por cuestión lógica, dejara de prestar servicios a los Airbus A320 matrícula LV-, aunque no se ha informado todavía, que pasara con los CC -. Mientras, y a todo esto, continua en uno de los hangares del aeropuerto Córdoba, el Airbus A320 LV-BRY, que estaba en tareas de mantenimiento desde principios de marzo, justo antes de que empiece la cuarentena obligatoria.
Por si esto no fuera poco, el balde de agua fría termino de caer en las últimas horas, con la información oficial de LATAM Chile, Brasil, y Perú, notificando la anulación de todos sus vuelos desde Córdoba a Santiago, San Pablo, y Lima respectivamente, para todo lo que resta del año 2020.
Un golpe de knot out para sus empleados, sector turístico, y pasajeros que tenían tickets emitidos con alguna de las filiales del holding, además, claro está, del gran vacío que se sentirá, una vez se vuelvan a abrir las fronteras en Argentina, y los vuelos comerciales, se reactiven.
Hasta principios de Marzo, LATAM tenía ocho vuelos semanales a Santiago (en aviones CC- y LV-), tres vuelos semanales a San Pablo, y un vuelo diario a Lima.
La caída del sector aeronáutico parece no tener fin, sin estimaciones de cuales serán las consecuencias reales a modo global.