El “Aero Coca Cola” con días y horarios confirmados

Ha llegado a “Aeropuerto Internacional Córdoba” la confirmación de la tan esperada visita del MD83 de Blue Line a la aeroestación Taravella.
El espectacular avión (el adjetivo es sin duda por su exótico esquema de pintura) de matricula F-GMLU pasara por nuestra ciudad en dos oportunidades.
La primer chance que tendrán los spotters de capturar a esta maquina será el sábado 13, cuando aterrice en nuestra ciudad a las 10:20hs procedente de la ciudad de Santiago de Chile. Luego partirá a las 11:20hs rumbo a la ciudad de Buenos Aires, mas precisamente al aeropuerto de Ezeiza.
Sin embargo, la aeronave volverá el día lunes 15 (fecha elegida para la presentación de la copa del mundo en el estadio Orfeo), cuando llegue a las 09:25hs desde el Ministro Pistarini. Se estima que partirá a las 12:20hs hacia Lima.
Luego de haber leído esta información, seguramente muchas personas se acercaran ambos días para intentar fotografiar a este inusual avión.

Fotografía: http://www.planepictures.net/
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=908194

Un marzo con cambios

El próximo mes, cuando ya la temporada de verano y las conexiones charters/especiales para las empresas aéreas haya casi terminado, significara la vuelta a los organigramas de vuelos que durante el resto del año cada una de las aerolíneas mantendrán hacia sus diferentes destinos. Aunque a decir verdad, estos pueden llegar a modificarse circunstancialmente por la demanda u oferta del mercado.
Acá va un resumen con las novedades de algunas de las aerolíneas que operan regularmente en el aeropuerto Taravella.

Aerolíneas Argentinas/ Austral
*A Aeroparque: De lunes a viernes 8 vuelos.
Sábados y domingos 6 a 7 vuelos.

*A Ezeiza y Mendoza: 1 vuelo diario, que empezara a ser operado en aviones Boeing 737-500/700 de Aerolíneas Argentinas, y ya no en MD80 de Austral.

* Desde mediados de marzo Aerolíneas Argentinas comenzara a operar el primer vuelo del día en partir desde nuestra ciudad hacia Buenos Aires. Despegara a las 06:00hs (en realidad es el mismo que hoy en día parte a las 07:00hs, solo que se retrasara una hora).

*Desde mediados de marzo se implementa el vuelo AR 1538, que será el ultimo en llegar desde Buenos Aires a Córdoba. Su horario fijado de arribo es 23:05hs. Esta novedad, sumada a la del item anterior, permitirá seguramente ser aprovechada al máximo por el hombre de negocios, a quien le brindara la posibilidad de volar a primera hora hacia la capital del país, y volver al final del día a nuestra ciudad.

Lan Argentina
*Se aumenta de 4 a 6 vuelos de lunes a viernes como se venia cumpliendo hasta antes de empezar la temporada estival. Los sábados y domingos los vuelos serán 4.

SOL líneas aéreas
* A Rosario: 2 vuelos de lunes a viernes y domingos. 1 los días sábados.
* A Mendoza: 1 vuelo los días lunes, martes, jueves y domingos.
* A Tucumán: 1 vuelo de lunes a viernes.

GOL Linhas Aereas
*1 vuelo diario a Porto Alegre / Río de Janeiro

Vista aérea de la plataforma, con algunos aviones estacionados en ella (fotografía gentileza Juanjo).

Comenzaron obras en Aeródromo de Villa María

Fuente: Municipalidad de Villa María
http://www.villamaria.gov.ar/prensa/nota.php?id=61

Acompañado por el Sub Gerente de puentes y viaductos, Ing. Carlos Vidallé y el Sub Gerente de Obras, Ing. Raúl Darvich, ambos funcionarios de la Dirección de Vialidad Nacional, el jefe comunal consideró que "se comienza a trabajar con el desarrollo del proyecto, que llevará aproximadamente 60 días, para luego empezar con la obra, tal como nos habíamos comprometido".

Además precisó que "se trata de una obra que va a ser muy importante, pensamos en un aeropuerto de cargas, que reciba a aviones Hércules, aviones de hasta 100 pasajeros, para proyectar fundamentalmente el desarrollo de la región, no solo pensando en un aeropuerto para Villa María, sino regional".

Accastello destacó "toda la tecnología que está previendo Vialidad Nacional que va a tener este aeropuerto, para bajar normalmente los días en los que hay niebla. Estamos previendo un aeropuerto que técnicamente va a tener toda la funcionalidad que necesitan los aviones".

"Los técnicos están decidiendo las características de la pista, que va a tener entre 1800 y 2100 metros de largo y 30 metros de ancho lo que nos va a permitir que tengamos todas las características para recibir un buen equipo aeronáutico y que podamos tener un aeropuerto de carga, porque lo que tiene que ver con el desarrollo de carga a nivel mundial nos va a posibilitar ser una región vinculada al corredor agroalimentario, priorizando esa área" aseguró.

Estuvieron presentes también en el predio ubicado en la ruta nacional 158 el Secretario de Ambiente y Desarrollo Urbano, Arq. Pablo González, el Secretario Legal y Técnico, Dr. Mauro Beltrami y el concejal de Unión por Córdoba, José Escamilla.
El aeroclub de la ciudad cordobesa visto desde el espacio.

Directivos de Iberia llegaran en Marzo a Córdoba

Fuente: El diario de Infonegocios
http://www.infonegocios.info/nota.asp?nrc=18510&nprt=1

Gran expectativa había para las reuniones que hoy y mañana debía mantener en Córdoba, Juan Alberto Martín Mora, jefe de la División de Rutas Intercontinentales de Iberia. Pero un imprevisto de último momento obligó a reprogramar la visita, posiblemente para los primeros días de marzo. En su disculpa, no obstante, el ejecutivo deja en claro que los cálculos para abrir la ruta Córdoba - Madrid (COR-MAD en la jerga) dan una clara luz verde. "Además -analizan cerca de la Agencia Córdoba Turismo- Iberia es una compañía estatal donde no sólo pesan los números sino también las definiciones estratégicas del gobierno".
Así las cosas, hay buenas expectativas para un vuelo directo: por un lado, a España le resulta "políticamente correcto" abrir ese nuevo puente con la región y, por otro, el retiro de Air Comet del mercado le facilita la tarea a la gente de Iberia al restarle un competidor en Latino América.

Airbus A340-600 de Iberia en una posición remota del Taravella.

Alta Gracia quiere llenar su cielo de paracaidistas

Fuente: La Voz del Interior
http://www.lavoz.com.ar/10/02/05/secciones/ciudadanos/nota.asp?nota_id=588560

La ciudad del Tajamar se encuentra planificando un encuentro sudamericano de paracaidismo para el próximo mes de abril. El intendente de la ciudad serrana, Mario Bonfigli, señaló que funcionarios de la Municipalidad de Alta Gracia se reunieron con integrantes del Aeroclub local para proyectar un campeonato de paracaidistas. Bonfigli, recordó que en 2009 el Aeroclub cumplió 50 años de existencia, y que esta sería una ocasión ideal para homenajear a la entidad.
El LV-HNS es uno de los habituales lanzadores de paracaidistas en Alta Gracia.

La niebla causó demoras en el aeropuerto

Fuente y fotografía: La Voz del Interior
http://www.lavoz.com.ar/10/02/02/secciones/ciudadanos/nota.asp?nota_id=587882

El aeropuerto internacional de Córdoba Ambrosio Taravella, situado al norte de la Capital, estuvo inoperable durante las primeras horas de la mañana a raíz de la niebla que afectó la llegada y la salida de los aviones (ver Vuelos on line ).

La estación aérea, que se encuentra ubicada a unos 11 kilómetros del centro de la capital provincial, permaneció cerrada durante algunas horas -con vuelos demorados y desviados- a la espera de mejores condiciones de visibilidad que se dieron pasadas las 8.20 de la mañana.

Entre las 3.16 y las 9.14 no hubo aterrizajes. El primer avión en descender esta mañana fue el vuelo 4731 de Lan, proveniente de Lima.

El último en despegar fue el vuelo 464, según datos de las 9.30. El resto tenía demoras.

Ayer se vivió una situación similar y se debió esperar hasta horas del mediodía hasta que la niebla se fue disipando.

Histórico video: Boeing 707 Fuerza Aérea Argentina aterrizando en Córdoba

La idea de esto surge hace algunos días, cuando este blog recibe un e-mail como los tantos que se reciben por semana. Pero, el rumbo del contacto cambia rotundamente si uno lo compara con otros e-mails al iniciar las conversaciones ida y vuelta con Papa Delta Sierra quien fue la persona que nos escribió.
Esta señor (a partir de ahora es un nuevo spotter fílmico) resulto ser algo mas que un idóneo en el tema audiovisual, y se ofreció a trabajar en la recuperación de un video casi perdido por el grupo de spotters Córdoba y que fue filmado hace exactamente 4 años. En el mismo, el protagonista es nada más y nada menos que el eterno Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina TC-91 en su aterrizaje en la cabecera 36 del aeropuerto Taravella de la ciudad de Córdoba.
Y el milagro se pudo, no solo se recupero, sino que se mejoro notablemente con un gran trabajo de edición, y quedo sin haberlo previsto, como un video institucional de los spotters mediterráneos. Grupo que no deja de sumar integrantes, y que los dedos de las manos no alcanzan ya para contarlos. Y esto no es solo gracias a los aviones, sino gracias a la amistad que madura luego de tantos años de haber caminado juntos perímetros aeroportuarios con una cámara de fotos a cuestas. Cualquiera puede sumarse. El único requisito es el gusto por los aviones. Solo eso.
Aquí esta, este es el video. Cualquier signo de piel de gallina al sentir el estruendoso e inolvidable chillido de este Boeing 707 esta absolutamente disculpado.


Para contactarse con el productor de este video y realizarle consultas dirigirse a: papadeltasierras@hotmail.com .

El aeropuerto, a la mitad de su capacidad

Fuente y fotografia: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/10/01/30/secciones/negocios/nota.asp?nota_id=587015

Lejos de las expectativas proyectadas en mayo de 2006, cuando se inauguraron las obras de ampliación, el Aeropuerto Internacional Córdoba Ingeniero Ambrosio Taravella opera prácticamente a la mitad de su nueva capacidad.

De acuerdo con las estadísticas de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), que tiene concesionada la estación aérea local (además de otros 32 aeropuertos) el año pasado pisaron Córdoba 1.251.027 pasajeros comerciales, lo que significó un aumento de 12,3 por ciento respecto del flujo de viajeros en 2008.

La cifra, sin embargo, es casi la mitad de los 2,4 millones de pasajeros anuales que la estación está preparada para recibir, luego de las reformas que implicaron una inversión de 50 millones de pesos.

De hecho, tres años y medio atrás el aeropuerto ya se manejaba con un volumen de alrededor de 1,1 millón de pasajeros. En 2008, el tráfico fue de 1.113.860 viajeros, lo que marca un amesetamiento, con una leve tendencia al alza después de la crisis internacional.

Radiografía. El año pasado, el impulso vino de la mano de los vuelos domésticos, con un alza de 17 por ciento en el número de viajeros, incluso por encima de la media nacional, que rozó una suba interanual de 16 por ciento, pese a las pocas rutas de conexión directa con otras provincias.

En tanto, la cantidad de pasajeros internacionales aumentó cinco por ciento, mientras que el número de personas en tránsito disminuyó 28,5 por ciento. En cuanto al movimiento de aeronaves, hubo un alza de cuatro por ciento.

Cargas. Afectada por la retracción en el comercio internacional, la actividad sufrió una fuerte caída. En general, los movimientos bajaron 39 por ciento en 2009, con un triple descenso en las toneladas transportadas a nivel doméstico (-42,3 por ciento); exterior (-32,3) y piezas de correo locales e internacionales (-38,6).

La caída también se reflejó en la cantidad de aeronaves dedicadas a cargas, que pasaron de 160 en 2008 a sólo 28 el año pasado, lo que marca un descenso de 82,5 por ciento.

Río Cuarto. Los vuelos de la empresa Sol Líneas Aéreas permitieron el despegue del aeropuerto de Río Cuarto, cuyo tráfico de pasajeros experimentó un incremento de 406,9 por ciento, al pasar de 1.180 en 2008 a 5.982 durante el año pasado.

Indicador. En el ranking de unidades de carga trabajadas (el indicador se conoce como WLU, sigla en inglés de work load unit), que equivale a un pasajero o 100 kilos de carga, el aeropuerto Córdoba figura tercero en el listado de AA2000, detrás de Ezeiza y Aeroparque, mientras que el de Río Cuarto está 30 entre las 33 estaciones concesionadas.

Un exótico MD83 llegara en febrero a Córdoba

En el marco del Trophy Tour que consiste en el traslado del trofeo de la copa mundial de futbol Sudafrica 2010, donde miles de personas en 83 países distintos podrán disfrutarlo y sacarse una foto con el, un avión MD83 de Blue Line (F-GMLU) que fue especialmente decorado para la ocasión aterrizara en el Aeropuerto Taravella. El mismo lleva símbolos de Coca-Cola y FIFA con una gama de colores realmente espectacular y de muy buen gusto.
La aeronave estará en esta capital el 15 de febrero, cuando el preciado trofeo sea exhibido en el estadio Superdomo Orfeo, donde seguramente cientos de personas asistirán para conocerlo en persona.
Córdoba y Buenos Aires serán las únicas ciudades argentinas en tener este privilegio, en un tour que también comprenderá a ciudades como Santiago de Chile, Lima, y San Pablo, entre otras.Imagen del avión: http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Blue-Line)/McDonnell-Douglas-MD-83/1638175/L/

Los lectores les ponen fichas a Aerolíneas Argentinas

Finalmente termino la encuesta que sugería la opinión de quien visito el blog y quiso participar acerca de, ¿Cuál será la línea aérea que podrá afirmarse con un futuro hub de vuelos en Córdoba?
Sobre un total de 77 votos, Aerolíneas Argentinas se llevo un 71% de los mismos (55 votos), superando así a la otra empresa que propone instalar en nuestra ciudad un centro de distribuidor de vuelos, hablamos de la salteña Andes quien junto el 28% restante (22 votos).
La primera de las compañías prevé volar desde aquí con aviones Embraer 190, en tanto que la segunda en Bombardier CRJ 900.

Spotting 25 de enero de 2010

Volviendo a las coberturas fotográficas que aparentemente son la parte que mas atrae del blog, ayer lunes nos ubicamos en el aeropuerto Taravella para retratar como ya es costumbre el movimiento de salidas y llegadas de aviones.
Para ello, y en esta ocasión, cambiamos nuestro tradicional “spotting location” para tratar de tomar desde diferentes ángulos a cada uno de los vuelos.
En plena siesta de verano cordobesa, pocos éramos los que nos animábamos a desafiar las altas temperaturas, y sin poder evitar las el vapor térmico formado en plataforma, alcanzamos a tomarle fotos a un Falcon 900 (N14NA), el conocido Metro III LV-BGR recién llegado desde Bariloche, un Jetstream J32 de Aerochaco/Macair de matricula LV-ZPZ, y claro, los Boeing 737-200 ex Southern Winds.Primer aterrizaje: Learjet 45 LV-ARD de la DGAC de Salta por pista 36. Noten en final corta el ave que se atraviesa en su camino.Boeing 737-700 LV-CBF de Aerolíneas Argentinas luciendo sus hermosos winglets que tan fotogénico lo hacen. Al mando, una mujer piloto.Llegada por pista 23 desde Florianópolis del MD87 de Aerochaco/Macair LV-BZH.Interesante panorama con el MD87 ingresando a plataforma, el Learjet 45 próximo al despegue, y un MD83 de Austral (LV-BHN) en final de pista 18. Todo junto en 2 minutos. Entretenido.Airbus A320 CC-COM de Lan Airlines procedente de Santiago de Chile por pista 36 luciendo su logotipo del “80 aniversario”.Partida del MD83 LV-BHN, con algunos Cumulusnimbus amenazando la jornada. Igualmente no precipito.Uno de los objetivos del día: Boeing 737-200 de Regional Paraguaya ZP-CAH volando ferry a Asunción.Despegue del LV-BJS de Lan Argentina.Aterrizaje del Airbus A320 LV-BTM de Lan Argentina. Otra vez, un pájaro siguiendo de cerca a un avión en esa pista. No deja de llamar la atención también, la inclinación de la nariz en el aterrizaje.Despegues casi en simultáneo del LV-BHN y del LV-ZPZ.En ese lapso también había arribado el MD82 LV-BHF de Andes.SAAB 340 LV-BMD procedente de Rosario y por pista 36.Se va el Airbus A320 LV-BTM, pero llega el Airbus A320 LV-BRA por pista 36.Nos abandona y parte a Tucumán a poco mas de 15 minutos de haber llegado, el LV-BMD.Ultima foto de bajísima calidad por la luz solar. MD83 de Austral con esquema hibrido de Aeromexico.

VIDEOS:
Partida del MD87 LV-BZH de Aerochaco (audio y sonido original).


Boeing 737-200 de Regional Paraguaya rumbo a Asunción.


Espectacular aterrizaje en pista 36 del MD81 LV-WFN de Austral.