Se modificaron horarios, días y equipos

Abrupto cambio de organigrama han sufrido algunos de los vuelos charters que empezaran en pocos días tal como se los había anticipados que podían ocurrir.
Los vuelos de LAN y BRA han sido los afectados.
El vuelo que iba a cubrir la filial argentina de LAN sufrió modificaciones en los horarios que habían sido posteados la semana pasada.
La primera semana de enero serán los regresos del primer charter que partió el pasado 28 de diciembre a Florianópolis, y el organigrama será este:REGRESO EL 4 U 11 ENERO
Domingos LAN FLN/COR 0800/1036 4M 4951

Los siguientes vuelos y hasta el 01 de Marzo inclusive tendrán estos horarios:

SALIDAS A PARTIR DEL 4 ENERO 2009 HASTA EL 01 MARZO 2009
PRIMER VUELO
Domingos LAN COR/FLN 0425/0700 4M 4950
Domingos LAN FLN/COR 0800/1036 4M 4951

SEGUNDO VUELO
Domingos LAN COR/FLN 1325/1600 4M 4954
Domingos LAN FLN/COR 1700/1936 4M 4955

En cuanto a BRA, la novedad es que no solo cambio su día de operación y su horario, sino también el modelo y compañía del avión que cubrirá el vuelo entre Córdoba y el norte Brasilero.
La ruta será operada en aviones Boeing 737 de GOL, y lamentablemente para los spotters, las salidas y llegadas serán nocturnas.CHARTER BRA - PORTO SEGURO - OP MAYORISTA BONBINI - SALIDA SABADOS
COR / BPS SAB 03/JAN 23.00 / 02.10
BPS / COR SAB 10/JAN 20.35 / 02:00

Si nos referimos al vuelo que operaria Regional Paraguaya, aun es una incógnita el modelo de avión que se usara, y si realmente será la aerolínea del vecino país en cubrir estos vuelos especiales.
Será cuestión de enterarse en el momento.
Le agradecemos como siempre por la informacion a Gustavo Fajardo, uno de los principales colaboradores del blog.

El antes y el después

Con el paso de los años el aeropuerto, como cualquier lugar, o como cualquier cosa de la vida cotidiana tiene sus cambios.
No solo en el movimiento de los aviones, que hoy en día no son los mismos que se veían hace 5 o 20 años atrás, sino también en su infraestructura o su entorno.
En este último punto quiero hacer hincapié justamente. Y un cambio que no puede pasar desapercibido es la de no ver mas la famosa villa denominada km8, ubicada a metros de la cabecera 36 durante largos años y que fue erradicada hace 2 meses. Si habláramos de más de 2 décadas no estaríamos exagerando para nada.
Justamente este cambio a la visión del ojo humano se puede tener desde la vera de la ruta de camino a Pajas Blancas que es la vía de acceso al aeropuerto.
Así se veía el paredón que por seguridad se le coloco al Localizador en la cabecera 36 hace varios años, con la villa como fondo.Y esta es la vista que se puede tener del mismo lugar hoy en día.El cambio es notorio sin dudas.

El CRJ más nuevo de Pluna en Córdoba

Se trata del CX-CRG que aterrizo por pista 36 a las 13:45hs procedente de Montevideo como vuelo PU 292.
Este avión al igual que el CRJ 900 CX-CRB tiene un precioso esquema de pintura verde en su cola y fuselaje, y entro en servicio hace muy pocos días. Junto con este ejemplar suman 8 las aeronaves de este tipo en la empresa uruguaya.
Justamente ayer fue fotografiado (imagen de este post) por el spotter Mauro Selvaggi en AEP.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=100056

Camioneta en exposición

Ese tipo de rodado se puede observar por estos días en el sector de partidas, donde los pasajeros pueden ver de cerca el vehiculo.
Se trata del Nuevo Palio Adventure Locker que es publicitado entre las centenares de personas que pasan por el aeropuerto de Córdoba de lunes a lunes.

Un año en fotos

Antes de que llegue la hora de levantar las copas hacia arriba para el brindis de las doce de la noche, que se empiezan a escuchar petardos y bombas de estruendos haciendo eco en los distintos rincones de donde vivís, y sobretodo, antes que demos vuelta el almanaque, haremos como corresponde un resumen en fotos de lo que fue este año que se nos va en materia de avistamientos de aviones.
Un año paupérrimo, donde en los 365 días del año hemos tenido apenas algunas visitas relevantes en nuestro querido aeropuerto Córdoba.
Pasamos a las imágenes:

29 de Enero de 2008 – Un Ilyushin IL96-300 de Cubana de Aviación taxeando. Durante los 2 primeros meses del año tuvimos la dicha de poder ver una vez por semana a esta magnifica aeronave.09 de Marzo de 2008 – Una tenebrosa tormenta transforma repentinamente de noche a una soleada y calurosa tarde.15 de Marzo de 2008 Un Boeing 767-300 de Oceanair aterriza por pista 36. Este avión se encargo de cubrir durante toda la temporada de verano vuelos entre Córdoba y el norte de Brasil.19 de Marzo de 2008 Una serie de reprogramaciones deriva en que 2 vuelos de TAM lleguen en una misma tarde al Taravella. Uno de ellos operado en Airbus A320. Un avión poco fotografiado por tierras cordobesas.01 de Abril de 2008 – Una alta demanda de pasajes obliga a Pluna a volar extraordinariamente en Boeing 757-200.12 de Abril de 2008 – Un Boeing 757-200 de la USAF en vuelo de Santiago de Chile a Brasil debe realizar una escala en Córdoba para reaprovisionarse de combustible.24 de Abril de 2008 – Un Boeing 767-300 de Pluna se ve impedido de aterrizar en Montevideo por meteorología y es desviado a nuestra ciudad. Llamo la atención lo poco estético de su esquema de pintura.04 de Mayo de 2008 – Un DC8-73 de BETA CARGO operando vuelos cargueros en el Taravella. ¿Motivos? Paro del campo con cortes de ruta que impiden el traslado de autopartes al vecino país de Brasil. En mi opinión fue EL AVION DEL AÑO.05 de Mayo de 2008 – Un Boeing 767-300 de Mexicana de Aviación se eleva en el cielo. Llego a nuestra ciudad como alternativa de Ezeiza.31 de Mayo de 2008 – Un Boeing 767-300 de LAN y un MD11 de Fedex “corren una picada” sobre cielo cordobés.20 de Junio de 2008 – Una fuerte tormenta en Buenos Aires desvía a Córdoba un Airbus A340-600 de Iberia. La aeronave permaneció 16 horas en plataforma.23 de Junio de 2008 – El paro del campo sigue ocasionando problemas. Por ello llega a nuestra ciudad un Boeing 747-200 de Atlas Air para transportar autopartes.01 de Julio de 2008 Una gran cantidad de aviones deben pernoctar en Córdoba para no ocupar espacio en la plataforma del Aeropuerto de S.M. de Tucumán donde tuvo sede la Cumbre del MERCOSUR. Una de loa aerodinos detectados en el Taravella fue el BAE 146 que transporto al presidente de Bolivia Evo Morales.11 de Julio de 2008 – Pluna cambia de imagen y de flota y empieza a operar con CRJ 900 a Córdoba.07 de Noviembre de 2008 – Lan Argentina pinta uno de sus Airbus A320 con un esquema especial de la alianza Oneworld.Imagen extra – En la primer semana de noviembre, y luego de estar en el lugar mas de 20 años, desaparece la villa Km 8, ubicada a metros de la cabecera 36.

El rally Argentina-Chile se acerca, y ya se siente en el aeropuerto

Se pueden notar una gran cantidad de carteles o afiches publicitarios anunciando la inminente llegada de la competición a estas tierras.
Al ingresar al predio aeroportuario podemos encontrarnos con un cartel de grandes dimensiones, al igual que el que se encuentra antes de doblar al sector de estacionamiento. Este ultimo es estratégico, ya que de fondo se destaca todo el edificio, lo cual le da un marco bastante bueno en cuanto a lo estético.Lo que se busca al colocar estas publicidades en esos lugares, es que ninguna persona que entre al la aeroestación no se de cuenta de que se llevara a cabo semejante evento deportivo en nuestra provincia.

Por la docta los autos pasaran los días 16 y 17 de enero, y Córdoba estará representada por Gabriel Pozzo a través del Córdoba Rally Team.

Se agregaron más asientos

Se han colocado en el sector de arribos un total de 60 asientos para que las personas que utilizan los servicios de la terminal puedan descansar a la espera de la llegada de los distintos vuelos.
En la parte inferior de la foto se los pueden observar en detalle, y como verán los mismos tienen vista a los televisores que informan las partidas y las llegadas de los vuelos.
Estos se agregaron a los ya existentes que se encuentran al lado del ascensor.
Ahora bien, y esto es una opinión muy personal. Se supone que la mayoría de los pasajeros, o familiares y amigos de pasajeros utilizan los asientos a la hora de esperar el decolaje de un vuelo más que a la hora de aguardar la llegada de uno. Entonces ¿No hubiera sido mejor colocarlas en el sector de partidas en vez de el sector de arribos?
En hora buena que se agregaron lugares para que los pasajeros no tengan que estar de pie, pero creo que no fue acertado el sector en donde fueron colocadas.

Spotting 27 de Diciembre de 2008

Y finalmente el día llego.
El momento de la oportunidad para fotografiar el vuelo de Copa Airlines tuvo lugar en este sábado.
Luego de estar volando hace mas de 1 año y serle esquivo a las maquinas fotográficas, el Boeing 737-700 de la compañía panameña quedo registrado para siempre en nuestras memory cards y en CDs.
El motivo de la demora, y de que pueda ser observado de día lo habrán leído en el post anterior. Ahora es momento de mostrar las fotos que AEROPUERTO INTERNACIONAL CORDOBA consiguió de una buena vez.
Nos queda la tranquilidad de tenerlo a partir de ahora en nuestro archivo, que aunque parezca increíble, no se lo había podido conseguir fotografiar en ninguno de sus vuelos regulares debido a su horario de llegada y partida a Córdoba (madrugada).
Solo fue capturado en escasas ocasiones cuando fue desviado desde Ezeiza o Montevideo por mala meteorología.
Así se lo veía en la posición número 6 descansando tranquilamente (una pena no poder tomarle fotos desde una mejor posición).No fue el único avión que se detecto en esta pobre tarde si nos referimos a movimiento. También aparecieron esporádicamente 3 vuelos comerciales más, y uno de aviación general. Y hay que sumarle que se observaron algunos otros estacionados.
Uno de los aterrizajes que se pudieron observar fue el del Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas LV-BEO.Partida del Airbus A320 de LAN matricula CC-CQP.Despegue del Boeing 737-500 antes mencionado.Partida del Aero Boero de la Policía de la Provincia de Córdoba matricula LQ-WFJArribo del Airbus A320 de Lan Argentina matricula LV-BET.Piper PA-42 LV-BEI de Sky Con.

Vuelo de Copa Airlines con problemas

Por alguna dificultad mecánica (la cual desconozco), el vuelo de Copa Airlines CM 464 que debía partir a las 05:36hs, no pudo llevar a cabo dicho despegue y permanece hasta estos momentos en plataforma en la posición 6.
La aeronave en cuestión es el Boeing 737-700 matricula HP-1374CMP, y estará despegando como vuelo CM 4464 a Panamá en la madrugada del domingo, con una estima en el horario de su partida de las 04:30hs. Es decir, que esta noche coincidirán 2 aviones de la misma empresa en Córdoba.
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=336707

Una camioneta del Rally Argentina-Chile en el hall de arribos

Desde hace 3 días esta en exposición en el hall de arribos (sector inferior del edificio) la camioneta del Córdoba Rally Team que participara en el próximo rally de Argentina y Chile que se correrá entre el 3 y el 18 de enero (pasara por la provincia el 16 y 17).
Al mando de la maquina estarán los cordobeses Marcos Ligato y Gabriel Pozzo. Foto: www.lavoz.com.ar

LAN, la elegida para volar este verano

Durante 1 mes estuvo en el margen derecho del blog una encuesta para que los lectores den su opinión, acerca de en que línea aérea volarían esta temporada de verano desde Córdoba (si estuviera entre sus posibilidades), y que finalmente ha terminado en el día de hoy.
Los resultados dieron como absoluta ganadora a la compañía aérea Lan Argentina con 35 votos (50%). En segundo lugar se ubico Cubana de Aviación con 16 votos (que ya no figura entre las líneas aéreas que volaran este verano desde hace algunos días), GOL en tercero con 9 votos (quien decidió no volar tampoco esta temporada), Andes Líneas Aéreas en cuarto con 7 fotos, y cerrando la encuesta encontramos a BRA/OCEANAIR con solamente 2 votos.
Lamentablemente no incluí entre las postulantes a Regional Paraguaya quien se sumo hace poco a las que se encargaran de cubrir charters desde el aeropuerto Córdoba.
Se contabilizaron un total de 69 votos.Airbus A320 de la ganadora de la encuesta luciendo en calle de rodaje Alfa.

Pocos vuelos

Como siempre pasa en los días feriados, y más cuando se trata de navidad, los vuelos comerciales para el día son escasos debido a la baja demanda de pasajes.
Por ello muchas empresas han decidido cancelar los que operarían normalmente un jueves en Córdoba y para hoy apenas se han programado 11 aterrizajes, y 11 despegues.
El primer avión en aterrizar entre medio de cañitas voladoras y petardos fue el GOL 7468 que lo hizo a las 02:35hs.Boeing 737-800 de GOL frente a manga norte.

Saludos a 30.000 pies

Fue realmente simpático, y a la vez emocionante escuchar la comunicación entre las pocas aeronaves que sobrevolaban la FIR CBA y los controles de Córdoba Norte y Córdoba Sur anoche.
En las 3 horas previas y las 3 o 4 horas posteriores al brindis, todas las tripulaciones de las aeronaves que entraban al control, o abandonaban el mismo para cambiar a otro le deseaban al operario una buena nochebuena, felicidades y saludos a toda su familia.
La frases mas escuchadas eran “gracias por todo y una feliz navidad para todos allí”, o también en ingles como por ejemplo “happy merry christmas for all”.
Es increíble pensar que muchas personas de las que se saludaban y se deseaban las mejores fiestas quizás nunca se vayan a conocer en persona.
Como siempre digo, lo que pasa “allá arriba” es un mundo aparte.

Cursos de ingles para pilotos

Una amiga de la casa como lo es Cristina Barbe, una persona la cual pasa sus horas haciendo uso de su vocación (que es la de enseñar ingles), nos informa sobre una importante novedad.
AVIEDUC, una organización la cual esta destinada a enseñar y dar apoyo de ingles a los pilotos abrirá una sucursal en la ciudad de Córdoba.

Los cursos comenzaran en el año 2009 y los exámenes de nivelación serán en la segunda y cuarta semana de Febrero del mencionado año. Cabe destacar que los mismos serán gratuitos.
Los cursos para los pilotos de nivel intermedio o avanzado tendrán una duración 2 horas y media, 2 veces por semana y a lo largo de 2 meses, en tanto que para las personas que tengan un nivel pre-intermedio o elemental la modalidad será entonces de 6 horas semanales en 2 encuentros por semana.

Para consultas, o recibir mas detalles, los interesados deberán comunicarse con Cristina Barbe a la dirección de correo electrónico cristinabarbe@arnet.com.ar.
Una buena propuesta para mejorar el nivel de idioma ingles, que día tras día se transforma en un elemento clave a la hora de la selección de las compañías aéreas en búsqueda de su futuro personal.