El colega Hotel Tango nos informa sobre el vuelo constante durante 2 horas y media del Learjet 35A de la Fuerza Aérea Argentina calibrando el radar en el radial 020 del mismo y no del VOR según nos comenta. Pregunta para los entendidos ¿Desde donde salen los radiales de un radar? ¿Desde alguna antena especial o desde el VOR sino? La duda sale a flote porque fue el piloto del avión quien aclaro que se mantendría en el radial 020 del radar. Las pruebas comenzaron con 1000 pies sobre el nivel del terreno, para después continuar entre los niveles 170 y 270. A las 18:24hs aterrizo nuevamente para volver a cargar sus tanques de combustible.La aeronave mencionada, en el rodaje Alfa.
Sobre un total de 35 votos se dio por finalizada una nueva encuesta que tenia como objetivo saber que grado de éxito podría tener Aerochaco en la entrada al mercado aerocomercial del aeropuerto Córdoba. 24 (68%) personas creyeron que la empresa tendrá un nivel medio de ocupación, en tanto 8 (22%) opinaron que fracasara. Por ultimo, los mas optimistas fueron 3 (8%) que votaron por el éxito de las operaciones.
Será la línea diferencial D4 con una tarifa de $3,00 que comenzara a prestar servicios desde el día lunes. De esta manera habrá una segunda opción para viajar en colectivos urbanos hacia el Taravella. La otra es la línea A5 con un costo de $1,50 el boleto. Detalle del recorrido: De Universidad Siglo 21 a Rotonda ingreso a Ciudad Universitaria
Ida: Universidad Siglo 21 – calle interna hasta camino a Pajas Blancas – avenida La Voz del Interior - Monseñor Pablo Cabrera – Castro Barros – Santa Fe - avenida Colón -avenida Vélez Sarsfield – avenida Hipólito Irigoyen - Plaza España – avenida Hipólito Irigoyen hasta Rotonda de ingreso de Ciudad Universitaria y avenida Arenales.
Regreso: De Rotonda de ingreso de Ciudad Universitaria y avenida Arenales por avenida Hipólito Irigoyen, Plaza España, bulevar Chacabuco, San Jerónimo, 27 de Abril- Paraguay – Coronel Olmedo – avenida Colon – Santa Fe - Castro Barros - Monseñor Pablo Cabrera - avenida La Voz del Interior–- calle interna Universidad Siglo 21.
Bruno Tracz comparte con todos nosotros algunas de sus fotos tomadas entre enero de 2008 y enero del corriente año. No solo se tomo las molestias de enviar estas imágenes, sino también nos relata cada una de ellas. Le agradecemos por su aporte y su buena onda para con el blog, y pasamos a disfrutar de las mismas.
La primer foto esta tomada desde la sala de embarque del aeropuerto de Natal; el día 19 de enero de 2009, y se trata del Boeing 737-200 matricula ZP-CAJ ("Ciudad de Luque") que has publicado en tu blog en un par de ocasiones. En este caso cubria la ruta Córdoba-Viracopos(SP)-Natal.Pasamos al 2008. Airbus A-320 de Lan Argentina tomada el 12 de enero (disculpen el reflejo del vidrio y perdón por la matricula)Boeing 767-300 ER de Ocean Air, matricula PR-ONB, procedente de Recife, recien aterrizado y con los motores en pleno retroceso. Tomada el mismo 12 de eneroDe frente e ingresando a plataformaDe costado: Este avión se desempeño como "charter" durante toda la temporada 2008, uniendo la ciudad de Córdoba con Natal y RecifeYa en el aeropuerto de Recife pude tomar esta fotografia (nuevamente disculpas por el reflejo del vidrio) de un carguero DC-8-73 F, matricula PP-BEX de Beta Cargo, similar a uno que aparece en el blog (PP-BEL), acompañado de un Boeing 757 Fs, matricula PR-LGKYa de regreso en Córdoba, el mismo PR-ONBEl 767-300 ER de fondo, adelante su tripulaciónOtro A-320 de Lan ArgentinaLa cabina del Boeing 767-300 ER y uno de sus pilotos realizando las comprobaciones pre - vuelo
Por esas casualidades de la vida, hace algunos días inicio el contacto con Esteban Roque, justamente uno de los pocos empleados que trabaja y se encarga del mantenimiento de este lugar, y que logra tener en optimas condiciones la pista, calle de rodaje y plataforma del mismo para que pueda ser utilizado por cualquier aeronave (que no exceda el peso de resistencia del pavimento) en cualquier día de la semana. Pero como es de esperarse no se trata de una simple persona que cumple con sus funciones y se va a su casa, sino que este individuo también tiene el hobby de varios de los que leen este blog seguramente. Hablamos del conocido “spotting”, que con el paso de los años se ha hecho una palabra común y cada mas conocida en este ambiente, y que además, suma día a día mas aficionados a la fotografía y registro de aeronaves. Con cámara en mano Esteban ha logrado capturar los siguientes aviones en los últimos tiempos, y los comparte hoy con todos nosotros.
Vista general de la pista 16/34 Cessna 525 Citation Jet LV-AXN de Royal Class
Cessna 172 LV-JDU
Learjet 25 LV-WRE de Helyjet
IA-58 Pucara de la Fuerza Aérea Argentina
Formación de 3 Embraer EMB-312 Tucano de la Fuerza Aérea Argentina
Bech King Air 350 LV-BAN del Gobierno de la Provincia de Córdoba
Rans S-6S Coyote II
Tipo de aeronave ¿? LV-X369
Vista general de la plataforma con 3 aeronaves de menor porte
Plataforma casi saturada en sus posiciones de estacionamiento (de fondo el embalse Río Tercero)
Sobrevolando lateral aeródromoPiper, con el cordón montañoso serrano de fondo
Plus: El aeródromo de Villa Rumipal acaba de inaugurar un sitio donde podrán encontrar las fotos que fueron posteadas en este artículo, más otras tantas, y además todo tipo de información referida a este lugar. La dirección para acceder es: http://www.vru.es.tl/
Con alegría y con algo de sorpresa me toco recibir la noticia desde una conocida agencia de viajes de esta capital, sobre la vuelta de los vuelos de TAM a Córdoba desde el próximo 23 de Marzo. Y mi sensación de asombro se debió al recordar que la misma compañía aérea era la que había suspendido sus vuelos entre nuestra ciudad y Brasil al llegar y hacerse más elocuente la crisis económica que afecta a todo el planeta desde hace 1 año y medio por lo menos. Alguna señal positiva se debe haber recibido por parte del mercado para que la aerolínea haya decidido retomar esta importante conexión entre San Pablo y Córdoba.
Metiéndonos de lleno en lo que respecta al regreso de TAM, podemos decir que serán un total de 4 vuelos semanales (en principio sin escalas) entre ambas ciudades llegando desde Brasil a Córdoba a las 23:55hs los días lunes, martes, miércoles y viernes, y partiendo desde el aeropuerto Taravella a San Pablo a las 04:20hs los martes, miércoles, jueves y sábados. Esta vuelta a la unión vía aérea entre estas dos importantes ciudades será operada en equipos Airbus A320.
De más esta decir que le deseamos todo el éxito a la vuelta de estas conexiones, y a los empleados que están involucrados en los mismos que hace varios meses se quedaron sin sus fuentes laborales de un día para el otro.Airbus A320 de TAM rodando en esta ciudad.
De ver la primera imagen, la primera impresión seria de que estamos en el aeropuerto de Asunción o de Ciudad del Este. Pero no es así, de esta manera lucio durante unas 2 horas el de Córdoba hoy al mediodía cuando 2 aeronaves de Regional Paraguaya coincidieron por ese lapso en la plataforma. La casualidad fue motivada por la presencia estática del ZP-CAJ (muy conocido por estos pagos) quien se encontraba estacionado en posición 5 a la espera de su vuelo charter mañana a Brasil, y la del ZP-CAH (con esquema de pintura distinto al de su compañero) quien estuvo aparcado un buen rato en posición 6, es decir al lado de la otra aeronave. Este último avión se encontraba realizando el vuelo Santiago de Chile-Asunción y es la nueva adquisición de la empresa del vecino país. Según se comenta el hoy ZP-CAH formo parte de la flota de Lan Chile hasta hace muy poco.En las fotografías 2 y 3 lo podemos observar en detalle al taxear en este aeropuerto, y noten en su nariz la leyenda “Ciudad de Asunción”. Le agradecemos como siempre al amigo Lima Quebec quien nos acerca las fotografías para el blog, cuando me es imposible acercarme al lugar, o bien, cuando llego pocos minutos después que haya partido el avión, tal como me paso hoy.
Mucho sol y poco tiempo. Así podríamos definir a lo poco que duro esta jornada de spotting hoy al mediodía y principio de la siesta. Un día poco propicio para la foto, por tener constantemente mucha tierra en el ambiente, y mucho efecto de distorsión en las áreas de movimientos por efectos del calor. Por ende las fotografías no tienen la mejor de las calidades.
Empezamos como siempre con el primer vistazo a plataforma. Boeing 737-200 ZP-CAJ de Regional Paraguaya.Sector este de plataforma.EMB-312 Tucano de la Fuerza Aérea Argentina haciendo trabajo radioeléctrico.Llegada del Jetstream J32 de Aerochaco/Macair LV-ZPZ desde Resistencia (2do vuelo, el 1ro fue el día martes).Airbus A320 de LAN CC-CQN bloqueando el VOR antes de aterrizar por pista 18.Precioso aterrizaje del MD83 LV-BGV de Austral.Partida del CRJ 900 CX-CRG de Pluna rumbo a Montevideo.Hora de volver a Aeroparque por parte del MD83 LV-BGV de Austral.Despegue de la aeronave perteneciente (¿o alquilada?) a la nueva Aerochaco.
Video con una duración de 5 minutos donde podemos escuchar conversaciones entre pilotos y controladores aéreos en varias frecuencias distintas.
EL DATO: Unos minutos antes de que me llegue a la aeroestación estuvo de paso por Córdoba la nueva incorporación de Regional Paraguaya. Estamos hablando del Boeing 737-200 ZP-CAH quien hizo una escala técnica mientras volaba entre Santiago y Asunción. Según se comenta este avión es ex Lan Chile. En pocas horas seguramente tendremos algunas fotos para compartir con ustedes gracias a la gentileza del amigo Lima Quebec.
Boeing 737-200 LV-ZTT de Aerolíneas Argentinas, en final de pista 05 (MAR03).
¿Sabia usted que.....?
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