Agenda aeronáutica de Córdoba
*2 de abril de 2021 - Regresa ruta Córdoba - Jujuy por Aerolíneas Argentinas.
sábado, 30 de enero de 2010
Histórico video: Boeing 707 Fuerza Aérea Argentina aterrizando en Córdoba
La idea de esto surge hace algunos días, cuando este blog recibe un e-mail como los tantos que se reciben por semana. Pero, el rumbo del contacto cambia rotundamente si uno lo compara con otros e-mails al iniciar las conversaciones ida y vuelta con Papa Delta Sierra quien fue la persona que nos escribió.
Esta señor (a partir de ahora es un nuevo spotter fílmico) resulto ser algo mas que un idóneo en el tema audiovisual, y se ofreció a trabajar en la recuperación de un video casi perdido por el grupo de spotters Córdoba y que fue filmado hace exactamente 4 años. En el mismo, el protagonista es nada más y nada menos que el eterno Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina TC-91 en su aterrizaje en la cabecera 36 del aeropuerto Taravella de la ciudad de Córdoba.
Y el milagro se pudo, no solo se recupero, sino que se mejoro notablemente con un gran trabajo de edición, y quedo sin haberlo previsto, como un video institucional de los spotters mediterráneos. Grupo que no deja de sumar integrantes, y que los dedos de las manos no alcanzan ya para contarlos. Y esto no es solo gracias a los aviones, sino gracias a la amistad que madura luego de tantos años de haber caminado juntos perímetros aeroportuarios con una cámara de fotos a cuestas. Cualquiera puede sumarse. El único requisito es el gusto por los aviones. Solo eso.
Aquí esta, este es el video. Cualquier signo de piel de gallina al sentir el estruendoso e inolvidable chillido de este Boeing 707 esta absolutamente disculpado.
Para contactarse con el productor de este video y realizarle consultas dirigirse a: papadeltasierras@hotmail.com .
Esta señor (a partir de ahora es un nuevo spotter fílmico) resulto ser algo mas que un idóneo en el tema audiovisual, y se ofreció a trabajar en la recuperación de un video casi perdido por el grupo de spotters Córdoba y que fue filmado hace exactamente 4 años. En el mismo, el protagonista es nada más y nada menos que el eterno Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina TC-91 en su aterrizaje en la cabecera 36 del aeropuerto Taravella de la ciudad de Córdoba.
Y el milagro se pudo, no solo se recupero, sino que se mejoro notablemente con un gran trabajo de edición, y quedo sin haberlo previsto, como un video institucional de los spotters mediterráneos. Grupo que no deja de sumar integrantes, y que los dedos de las manos no alcanzan ya para contarlos. Y esto no es solo gracias a los aviones, sino gracias a la amistad que madura luego de tantos años de haber caminado juntos perímetros aeroportuarios con una cámara de fotos a cuestas. Cualquiera puede sumarse. El único requisito es el gusto por los aviones. Solo eso.
Aquí esta, este es el video. Cualquier signo de piel de gallina al sentir el estruendoso e inolvidable chillido de este Boeing 707 esta absolutamente disculpado.
Para contactarse con el productor de este video y realizarle consultas dirigirse a: papadeltasierras@hotmail.com .
El aeropuerto, a la mitad de su capacidad
Fuente y fotografia: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/10/01/30/secciones/negocios/nota.asp?nota_id=587015
Lejos de las expectativas proyectadas en mayo de 2006, cuando se inauguraron las obras de ampliación, el Aeropuerto Internacional Córdoba Ingeniero Ambrosio Taravella opera prácticamente a la mitad de su nueva capacidad.
De acuerdo con las estadísticas de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), que tiene concesionada la estación aérea local (además de otros 32 aeropuertos) el año pasado pisaron Córdoba 1.251.027 pasajeros comerciales, lo que significó un aumento de 12,3 por ciento respecto del flujo de viajeros en 2008.
La cifra, sin embargo, es casi la mitad de los 2,4 millones de pasajeros anuales que la estación está preparada para recibir, luego de las reformas que implicaron una inversión de 50 millones de pesos.
De hecho, tres años y medio atrás el aeropuerto ya se manejaba con un volumen de alrededor de 1,1 millón de pasajeros. En 2008, el tráfico fue de 1.113.860 viajeros, lo que marca un amesetamiento, con una leve tendencia al alza después de la crisis internacional.
Radiografía. El año pasado, el impulso vino de la mano de los vuelos domésticos, con un alza de 17 por ciento en el número de viajeros, incluso por encima de la media nacional, que rozó una suba interanual de 16 por ciento, pese a las pocas rutas de conexión directa con otras provincias.
En tanto, la cantidad de pasajeros internacionales aumentó cinco por ciento, mientras que el número de personas en tránsito disminuyó 28,5 por ciento. En cuanto al movimiento de aeronaves, hubo un alza de cuatro por ciento.
Cargas. Afectada por la retracción en el comercio internacional, la actividad sufrió una fuerte caída. En general, los movimientos bajaron 39 por ciento en 2009, con un triple descenso en las toneladas transportadas a nivel doméstico (-42,3 por ciento); exterior (-32,3) y piezas de correo locales e internacionales (-38,6).
La caída también se reflejó en la cantidad de aeronaves dedicadas a cargas, que pasaron de 160 en 2008 a sólo 28 el año pasado, lo que marca un descenso de 82,5 por ciento.
Río Cuarto. Los vuelos de la empresa Sol Líneas Aéreas permitieron el despegue del aeropuerto de Río Cuarto, cuyo tráfico de pasajeros experimentó un incremento de 406,9 por ciento, al pasar de 1.180 en 2008 a 5.982 durante el año pasado.
Indicador. En el ranking de unidades de carga trabajadas (el indicador se conoce como WLU, sigla en inglés de work load unit), que equivale a un pasajero o 100 kilos de carga, el aeropuerto Córdoba figura tercero en el listado de AA2000, detrás de Ezeiza y Aeroparque, mientras que el de Río Cuarto está 30 entre las 33 estaciones concesionadas.
http://www.lavoz.com.ar/10/01/30/secciones/negocios/nota.asp?nota_id=587015
Lejos de las expectativas proyectadas en mayo de 2006, cuando se inauguraron las obras de ampliación, el Aeropuerto Internacional Córdoba Ingeniero Ambrosio Taravella opera prácticamente a la mitad de su nueva capacidad.
De acuerdo con las estadísticas de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), que tiene concesionada la estación aérea local (además de otros 32 aeropuertos) el año pasado pisaron Córdoba 1.251.027 pasajeros comerciales, lo que significó un aumento de 12,3 por ciento respecto del flujo de viajeros en 2008.
La cifra, sin embargo, es casi la mitad de los 2,4 millones de pasajeros anuales que la estación está preparada para recibir, luego de las reformas que implicaron una inversión de 50 millones de pesos.
De hecho, tres años y medio atrás el aeropuerto ya se manejaba con un volumen de alrededor de 1,1 millón de pasajeros. En 2008, el tráfico fue de 1.113.860 viajeros, lo que marca un amesetamiento, con una leve tendencia al alza después de la crisis internacional.
Radiografía. El año pasado, el impulso vino de la mano de los vuelos domésticos, con un alza de 17 por ciento en el número de viajeros, incluso por encima de la media nacional, que rozó una suba interanual de 16 por ciento, pese a las pocas rutas de conexión directa con otras provincias.
En tanto, la cantidad de pasajeros internacionales aumentó cinco por ciento, mientras que el número de personas en tránsito disminuyó 28,5 por ciento. En cuanto al movimiento de aeronaves, hubo un alza de cuatro por ciento.
Cargas. Afectada por la retracción en el comercio internacional, la actividad sufrió una fuerte caída. En general, los movimientos bajaron 39 por ciento en 2009, con un triple descenso en las toneladas transportadas a nivel doméstico (-42,3 por ciento); exterior (-32,3) y piezas de correo locales e internacionales (-38,6).
La caída también se reflejó en la cantidad de aeronaves dedicadas a cargas, que pasaron de 160 en 2008 a sólo 28 el año pasado, lo que marca un descenso de 82,5 por ciento.
Río Cuarto. Los vuelos de la empresa Sol Líneas Aéreas permitieron el despegue del aeropuerto de Río Cuarto, cuyo tráfico de pasajeros experimentó un incremento de 406,9 por ciento, al pasar de 1.180 en 2008 a 5.982 durante el año pasado.
Indicador. En el ranking de unidades de carga trabajadas (el indicador se conoce como WLU, sigla en inglés de work load unit), que equivale a un pasajero o 100 kilos de carga, el aeropuerto Córdoba figura tercero en el listado de AA2000, detrás de Ezeiza y Aeroparque, mientras que el de Río Cuarto está 30 entre las 33 estaciones concesionadas.
jueves, 28 de enero de 2010
Un exótico MD83 llegara en febrero a Córdoba
En el marco del Trophy Tour que consiste en el traslado del trofeo de la copa mundial de futbol Sudafrica 2010, donde miles de personas en 83 países distintos podrán disfrutarlo y sacarse una foto con el, un avión MD83 de Blue Line (F-GMLU) que fue especialmente decorado para la ocasión aterrizara en el Aeropuerto Taravella. El mismo lleva símbolos de Coca-Cola y FIFA con una gama de colores realmente espectacular y de muy buen gusto.
La aeronave estará en esta capital el 15 de febrero, cuando el preciado trofeo sea exhibido en el estadio Superdomo Orfeo, donde seguramente cientos de personas asistirán para conocerlo en persona.
Córdoba y Buenos Aires serán las únicas ciudades argentinas en tener este privilegio, en un tour que también comprenderá a ciudades como Santiago de Chile, Lima, y San Pablo, entre otras.
Imagen del avión: http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Blue-Line)/McDonnell-Douglas-MD-83/1638175/L/
La aeronave estará en esta capital el 15 de febrero, cuando el preciado trofeo sea exhibido en el estadio Superdomo Orfeo, donde seguramente cientos de personas asistirán para conocerlo en persona.
Córdoba y Buenos Aires serán las únicas ciudades argentinas en tener este privilegio, en un tour que también comprenderá a ciudades como Santiago de Chile, Lima, y San Pablo, entre otras.

Imagen del avión: http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Blue-Line)/McDonnell-Douglas-MD-83/1638175/L/
Los lectores les ponen fichas a Aerolíneas Argentinas
Finalmente termino la encuesta que sugería la opinión de quien visito el blog y quiso participar acerca de, ¿Cuál será la línea aérea que podrá afirmarse con un futuro hub de vuelos en Córdoba?
Sobre un total de 77 votos, Aerolíneas Argentinas se llevo un 71% de los mismos (55 votos), superando así a la otra empresa que propone instalar en nuestra ciudad un centro de distribuidor de vuelos, hablamos de la salteña Andes quien junto el 28% restante (22 votos).
La primera de las compañías prevé volar desde aquí con aviones Embraer 190, en tanto que la segunda en Bombardier CRJ 900.
Sobre un total de 77 votos, Aerolíneas Argentinas se llevo un 71% de los mismos (55 votos), superando así a la otra empresa que propone instalar en nuestra ciudad un centro de distribuidor de vuelos, hablamos de la salteña Andes quien junto el 28% restante (22 votos).
La primera de las compañías prevé volar desde aquí con aviones Embraer 190, en tanto que la segunda en Bombardier CRJ 900.
martes, 26 de enero de 2010
Spotting 25 de enero de 2010
Volviendo a las coberturas fotográficas que aparentemente son la parte que mas atrae del blog, ayer lunes nos ubicamos en el aeropuerto Taravella para retratar como ya es costumbre el movimiento de salidas y llegadas de aviones.
Para ello, y en esta ocasión, cambiamos nuestro tradicional “spotting location” para tratar de tomar desde diferentes ángulos a cada uno de los vuelos.
En plena siesta de verano cordobesa, pocos éramos los que nos animábamos a desafiar las altas temperaturas, y sin poder evitar las el vapor térmico formado en plataforma, alcanzamos a tomarle fotos a un Falcon 900 (N14NA), el conocido Metro III LV-BGR recién llegado desde Bariloche, un Jetstream J32 de Aerochaco/Macair de matricula LV-ZPZ, y claro, los Boeing 737-200 ex Southern Winds.
Primer aterrizaje: Learjet 45 LV-ARD de la DGAC de Salta por pista 36. Noten en final corta el ave que se atraviesa en su camino.
Boeing 737-700 LV-CBF de Aerolíneas Argentinas luciendo sus hermosos winglets que tan fotogénico lo hacen. Al mando, una mujer piloto.



Llegada por pista 23 desde Florianópolis del MD87 de Aerochaco/Macair LV-BZH.


Interesante panorama con el MD87 ingresando a plataforma, el Learjet 45 próximo al despegue, y un MD83 de Austral (LV-BHN) en final de pista 18. Todo junto en 2 minutos. Entretenido.



Airbus A320 CC-COM de Lan Airlines procedente de Santiago de Chile por pista 36 luciendo su logotipo del “80 aniversario”.
Partida del MD83 LV-BHN, con algunos Cumulusnimbus amenazando la jornada. Igualmente no precipito.
Uno de los objetivos del día: Boeing 737-200 de Regional Paraguaya ZP-CAH volando ferry a Asunción.


Despegue del LV-BJS de Lan Argentina.


Aterrizaje del Airbus A320 LV-BTM de Lan Argentina. Otra vez, un pájaro siguiendo de cerca a un avión en esa pista. No deja de llamar la atención también, la inclinación de la nariz en el aterrizaje.
Despegues casi en simultáneo del LV-BHN y del LV-ZPZ.





En ese lapso también había arribado el MD82 LV-BHF de Andes.
SAAB 340 LV-BMD procedente de Rosario y por pista 36.
Se va el Airbus A320 LV-BTM, pero llega el Airbus A320 LV-BRA por pista 36.



Nos abandona y parte a Tucumán a poco mas de 15 minutos de haber llegado, el LV-BMD.
Ultima foto de bajísima calidad por la luz solar. MD83 de Austral con esquema hibrido de Aeromexico.
VIDEOS:
Partida del MD87 LV-BZH de Aerochaco (audio y sonido original).
Boeing 737-200 de Regional Paraguaya rumbo a Asunción.
Espectacular aterrizaje en pista 36 del MD81 LV-WFN de Austral.
Para ello, y en esta ocasión, cambiamos nuestro tradicional “spotting location” para tratar de tomar desde diferentes ángulos a cada uno de los vuelos.
En plena siesta de verano cordobesa, pocos éramos los que nos animábamos a desafiar las altas temperaturas, y sin poder evitar las el vapor térmico formado en plataforma, alcanzamos a tomarle fotos a un Falcon 900 (N14NA), el conocido Metro III LV-BGR recién llegado desde Bariloche, un Jetstream J32 de Aerochaco/Macair de matricula LV-ZPZ, y claro, los Boeing 737-200 ex Southern Winds.
VIDEOS:
Partida del MD87 LV-BZH de Aerochaco (audio y sonido original).
Boeing 737-200 de Regional Paraguaya rumbo a Asunción.
Espectacular aterrizaje en pista 36 del MD81 LV-WFN de Austral.
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