Folleto histórico del Aeropuerto Taravella

Imágenes de un valor incalculable aparecieron el Facebook del ACC Córdoba. Un folleto publicitario de la terminal que podría ser de mediados de la década del 70’ por ciertos aspectos edilicios y de aeronaves y otras de un poco mas adelante en el tiempo, y que el estar impreso a color le da mayor consideración aun.

En la foto 1 vemos la vista de la fachada de la terminal. Una fotografía tomada desde la plataforma en donde resaltan el ala de un Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas (novísimo para la época), y la torre de control, que continúa teniendo los mismos rasgos que hoy en día.En la foto 2 vemos distintas vistas de las salas de embarque y pre-embarque con sus clásicos y cómodos sillones que ayudaban a hacer mas placentera la espera a los pasajeros.En la foto 3 vemos a la derecha abajo, un imagen del histórico hall principal el tablero que mostraba la salida y llegada de cada vuelo. Muchos somos lo que lo recordamos, pero pocos son los que lo habrán visto funcionando alguna vez.En la foto 4 una fotografía nocturna de la terminal.En la foto 5 una fotografía aérea espectacular de la terminal, plataforma, y tres aviones. Un Bac One Eleven de Austral, un Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas y un Aerocomander. Dos detalles que no pueden pasar desapercibidos.
- No existían todavía ni la manga sur, ni la manga norte.
-Arriba de la imagen podrán ver como el rodaje Alfa comenzaba casi a la altura de Charlie, es decir, tenía varios metros más, y por supuesto, la plataforma tenía varios metros cuadrados menos de largo y ancho.En la foto 6, los nombres de las empresas involucradas en la construcción del edificio.
Facebook ACC Córdoba: http://es-la.facebook.com/pages/Cordoba-Argentina/CENTRO-DE-CONTROL-DE-AREA-CORDOBA/287278645953

Un Turkish Airlines sobre Córdoba

Sin dudas que se trata de uno de los aviones mas exóticos que han sobrevolado la ciudad en los últimos tiempos.
Un Boeing 777-300 matricula TC-JJD de Turkish Airlines bloqueo el VOR CBA con FL 360 a las 15:10hs en vuelo de Río de Janeiro a Santiago de Chile y a través de la aerovia UA 307. A bordo de el se encontraba el primer ministro turco Recep Tayyip Erdogan quien realiza por estas horas una visita al país trasandino.
Aquí su plan de vuelo, y una foto de la misma aeronave aterrizando en el aeropuerto de Heathrow (foto Niklas Ahman).

A falta de 4 meses, Iberia ya vendió 100 tickets Madrid-Córdoba

Fuente: El diario de Infonegocios
http://www.infonegocios.info/nota.asp?nrc=20863&nprt=1

El mismo día en que el director general de Comercial y Clientes de Iberia, Manuel López Aguilar, oficializaba en Córdoba la ruta COR-MAD a partir del sábado 2 de octubre, en las oficinas de la aerolínea en Madrid confirmaban la venta de 100 pasajes. A 4 meses de su vuelo inaugural, parece que la ruta contará con suficientes interesados para completar los 260 asientos de los primeros viajes del Airbus A-340 que recorrerá la ruta tres veces por semana. Formalmente, todavía se espera la autorización de las autoridades argentinas para comenzar la venta de tickets, lo que se concretaría esta semana (los 100 vendidos fueron autorizados por el propio López Aguilar). Hasta tanto el vuelo no “aparezca en el sistema”, se desconoce el valor de los pasajes, pero se habla de unos U$S 1.100 finales en su etapa de lanzamiento (el mismo valor de BUE-MAD), con promociones puntuales hasta tanto se logre imponer el producto

Spotting 23 de mayo de 2010

En pleno fin de semana largo del bicentenario argentino, nos acercamos a fotografiar el escaso movimiento que suele haber los días domingos por la tarde, y algo magnificada esta escasez por la importante cantidad de vuelos cancelados. Se supone que esto se debe a la poca demanda de pasajes en un día como hoy, y en esta época de varios feriados juntos.
En plataforma, apenas asomaban el MD83 LV-CCJ de Andes luciendo un novedoso esquema conmemorando los 200 años del primer gobierno patrio. Mas atrás, y en manga norte, el Airbus A320 CC-COL esperando su partida mas tarde hacia Santiago de Chile.Pero el BE 200 LV-BMO rompió la sequía al aterrizar en pista 36.Luego le toco el turno al Airbus A320 LV-BSJ de Lan Argentina que despego hacia Aeroparque.En plena siesta cordobesa aterrizaron el Boeing 737-700 LV-CBG de Aerolíneas Argentinas, y el MD83 LV-BOA de Austral. Ambos arribos fueron filmados y los verán al final de este artículo.
La imagen de la plataforma se había modificado un poco respecto al inicio de esta jornada. Partidas casi en simultaneo de las dos mismas aeronaves que habían arribado. El LV-BOA fue fotografiado y filmado, y el LV-CBG fue solo filmado. Ultimo movimiento observado. El Airbus A320 CC-COL de LAN parte a Santiago de Chile.
VIDEOS:

Boeing 737-700 LV-CBG de Aerolíneas Argentinas aterrizando en pista 36


MD83 LV-BOA de Austral aterrizando en pista 36.


Partidas de ambos aviones.

Alternativas 23 de mayo de 2010

Como consecuencia del despiste del Learjet 60 LV-CCO en el Aeroparque Jorge Newbery que obligo a cerrar a este aeropuerto, y una fuerte tormenta que afecto a la ciudad de Buenos Aires en general, dos aviones debieron aterrizar apenas entrada la noche en Córdoba. Uno de ellos fue el MD80 (vuelo AU 2872) proveniente de Ushuaia y con destino al Aeroparque metropolitano que arribo a las 19:45hs a Córdoba, y el otro, un Airbus A320 LV-BHU de Lan Argentina (vuelo 4M 4641) que cubría la ruta Lima-Ezeiza que lo hizo un poco mas temprano, a las 19:08hs. Ambos aviones partieron al Ministro Pistarini, ya que el Aeroparque aun continúa cerrado.
Aquí vemos el Flight Plan de uno de estos vuelos.

Córdoba recupera dos destinos más: La Rioja y San Juan

En el mes de junio comenzaran los vuelos operados en aviones Jetstream J32 de la empresa Macair Jet (con capacidad para 19 plazas), que darán por reiniciada nuevamente la ruta entre Córdoba y La Rioja y Córdoba y San Juan. Ambos aeropuertos no estaban conectados regularmente con el Taravella desde hacia ya 8 años. Esta será la primera parte de un plan de vuelos desarrollado por esta empresa que devolverá así paulatinamente a nuestra ciudad la conectividad perdida hace varios años.Aviones como estos serán los utilizados en los próximos vuelos que despegaran de Córdoba.

Movimientos y curiosidades del viernes

*Ya la noche empezó complicada para el Metro III LV-WJT de Baires Fly, y el Learjet 35A LV-BPO de Macair, que debían despegar cerca de las 01:30hs hacia Resistencia. Las aeronaves que rodaban casi en simultaneo, al llegar a cabecera 36 se les informo que el aeropuerto chaqueño se encontraba (desde apenas unos minutos antes) bajo mínimos para todo tipo de operación por niebla. Por lo que ambas maquinas regresaron por pista, ingresaron por rodaje Charlie a plataforma, y estacionaron en posición 27 y 28 a la espera de mejoras meteorológicas. Cosa que paso una hora después, y que les permitió ahí si, poder despegar hacia el noreste del país.

* En horas del mediodía arribaron los aviones presidenciales Fokker F-28 T-02, y el Boeing 757-200 T-01 con la comitiva presidencial, que se desplazo rápidamente en los helicópteros de la DPA Córdoba LV-ALN y LQ-CCZ hacia la zona de Pilar, donde la presidenta CFK, y el Gobernador Schiaretti realizaron la inauguración de algunas obras.
* Durante la tarde, aviones B-45 Mentor realizaron algunos pasajes sobre el aeródromo de Coronel Olmedo. Ayer jueves también cumplieron un trabajo similar. No es habitual la presencia de estos aviones en ese aeroclub.

Ya se pueden comprar pasajes para Córdoba – Madrid

El sábado 2 de octubre Iberia realizara su vuelo inaugural desde Córdoba a Madrid. Los Airbus A340-300 partirán de Madrid los días lunes, jueves y sábados a las 01:25hs para llegar a Córdoba a las 09:25hs (vuelo IB 6849), y despegaran de Córdoba a las 14:00hs para así llegar a las 06:55hs del día siguiente a la capital española (vuelo 6850). Todos los horarios son locales.
Los vuelos ya están cargados al sistema de reservas Amadeus, y los boletos mas baratos pueden adquirirse en el tramo Madrid-Córdoba a 749 dólares, y Córdoba-Madrid a 903 dólares. Estas son tarifas round trip. Las One-way son bastante mas elevadas.
Airbus A340-300 de Iberia realizando un 180º en pista 36.

Alternativas 19 de mayo de 2010

Mexicana de Aviación volvió a elegir al aeropuerto Taravella esta mañana como primera alternativa ante una niebla que lo cubrió todo en el Aeropuerto de Ezeiza, y que obligo a que algunos vuelos tuvieran que ser derivados a otros aeropuertos. Aquí vemos su plan de vuelo en la ruta México D.F. – Ezeiza.El Boeing 767-300 XA-MXC operando el vuelo MX 1691 arribo a Córdoba por pista 18 a las 09:15hs, y partió 10:42hs rumbo al aeropuerto Ministro Pistarini de la ciudad de Buenos Aires.
Julio Cesar Rodríguez comparte con todos nosotros las fotos, y el video que atestiguan el paso de esta aeronave en este frío miércoles de otoño.


* Caída la noche, la niebla se volvió a hacer presente en Buenos Aires, cerrando por 2 horas al aeropuerto Jorge Newbery. Por ello, el vuelo AU 2849 que volaba de Río Grande hacia aquel aeródromo debió aterrizar en el Taravella a las 22:34hs, y partió 23:20hs ante la apertura del aeroparque metropolitano.

Encuestas sobre Iberia

Hace varias semanas se dio por finalizada la encuesta planteada por este blog (ubicada en el margen derecho del mismo), donde queríamos saber tu opinión, acerca de cual seria el numero indicado de frecuencias que la española Iberia debía implementar para empezar a volar entre Córdoba y Madrid desde el próximo mes de octubre. Ampliamente, los lectores se inclinaron por las tres frecuencias semanales, que justamente, seria la cantidad exacta que la empresa española elegiría para comenzar con esta nueva ruta.Ahora, la nueva encuesta, que queda vigente desde hoy, y por un mes, es: ¿Qué aerolínea elegirías si tuvieses que trasladarte de Córdoba a Madrid? Creemos que será la misma pregunta que deberán responder los pasajeros dentro de unos meses, cuando tengan las intenciones de volar desde “la docta” y hacia “la madre patria”.

Repercusiones tras el desembarco de Iberia

Cadena 3:
Nota completa: http://www.cadena3.com/contenido/2010/05/19/53857.asp

Se trata de tres vuelos semanales que comenzarán a operar desde el 1º de octubre próximo.
El directivo de la línea aérea destacó que Iberia apostó por la apertura de la ruta a Córdoba, "porque cree en la economía argentina y en la zona centro".
López Aguilar destacó que la apertura de esta nueva ruta área, "situará a Córdoba en toda Europa, ya que Iberia llega a 38 ciudades europeas, además de África". Y agregó que "puede ser un gran aporte para la provincia de Córdoba, en mercancías, carga y turismo porque estamos muy interesados en el desarrollo de la Provincia".

Audio de entrevista a Manuel López Aguilar (director general de Comercial y Clientes de Iberia)


El Economista (España):
Nota completa: http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2158346/05/10/Economia-Empresas-Iberia-volara-a-la-ciudad-argentina-de-Cordoba-a-partir-del-1-de-octubre.html

Iberia volará a la ciudad argentina de Córdoba a partir del 1 de octubre.
IBERIA lanzará una nueva ruta directa desde Madrid-Barajas a Córdoba (Argentina) a partir del próximo 1 de octubre, con la que espera trasladar a cerca de 70.000 pasajeros en su primer año de funcionamiento.
La ruta tendrá tres frecuencias semanales (lunes, jueves y sábados) con un horario que permitirá acceder a 38 conexiones desde Madrid-Barajas con destinos europeos.
Con este incremento y la nueva ruta Córdoba-Madrid, Iberia logrará superar la barrera del medio millón de pasajeros entre Argentina y Europa.

Airbus A340 de Iberia iniciando el rodaje en plataforma. Desde el 1 de octubre se los verán los días lunes, jueves y sábados.

Iberia presenta hoy su vuelo Córdoba-Madrid

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/iberia-en-vuelo-cordoba-madrid

Con un encuentro que se desarrollará hoy a partir de las 18 en el Palacio Ferreyra, la empresa española Iberia presentará formalmente su nuevo servicio directo Córdoba-Madrid, una ruta largamente esperada en el mercado aerocomercial porque evitará las escalas que hoy deben cumplir los pasajeros a Europa.

La magnitud del desafío está marcada por la presencia en el lanzamiento del presidente de la aerolínea, Manuel López Aguilar, ejecutivo con quien el gobernador Juan Schiaretti negoció personalmente en enero pasado en Madrid las condiciones para la instalación del vuelo.

También participará el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, su par provincial, Gustavo Santos, funcionario que intervino en el proceso abierto en la Feria Internacional de Turismo 2010, y el cónsul de España en Córdoba, Rafael Soriano Ortiz.

A partir de octubre, Iberia recorrerá tres veces por semana la ruta en un Airbus A-340, nave diseñada para vuelos intercontinentales, de 352 asientos.

La llegada de este servicio redobla el perfil internacional del aeropuerto Córdoba, dado que se une a una serie de servicios regionales a Brasil, Chile y Panamá, entre otros.

Precisamente, una de las estrategias que desplegarán la compañía y la cartera de Santos para garantizar la permanencia del vuelo es efectuar acciones en otras provincias a fin de que sus agentes de viajes deriven pasajeros hacia Córdoba, una conexión más "amigable", económica y segura para salir a Madrid.

Los Embraer 190 de Austral, con día y hora confirmada para Córdoba

La nueva generación ya esta llegando, y el miércoles 1 de septiembre de 2010 es el día indicado para que el aeropuerto Taravella vea operando regularmente y por primera vez a los flamantes Embraer EMB-190 de Austral. Las 20 aeronaves de fabricación brasilera que vendrán a reemplazar paulatinamente a los MD80 llegarían en el próximo mes de Julio, y la primera maquina ya tiene asignada su matricula LV-CDY (numero de construcción 00365 y matricula pasavante PT-XNE).
Operando el vuelo AU 2502 y con hora estimada de arribo a nuestra ciudad a las 08:05hs se dará por inaugurada la nueva operación de estos aviones hacia Córdoba. También ese día volara el AU 2528 (hora de arribo al Taravella 12:55hs)* Agradecimiento a Matías Mantenga

Fabulosos Cadillacs en helipuerto EPEC

Al leer el titulo del post, muchos no entenderán (y con muy buena razón) que tiene que ver una banda de rock con un helipuerto cordobés. Pues hay algo en común. Allá por el año 1988 el conocido grupo Fabulosos Cadillacs decidió grabar uno de sus primeros videoclips en ese espacio cuadrado apto para el aterrizaje de helicópteros que se encuentra ubicado en la cima del edificio de EPEC (Empresa Provincial de Energía de Córdoba) ubicado en la esquina Tucumán y Bv. Mitre, un símbolo del paisaje de la costanera del río Suquia, y de la ciudad de Córdoba, por supuesto.
En el video de la canción “Revolution Rock” se puede observar al helipuerto desde diferentes ángulos, y también se tiene un panorama aéreo espectacular, aunque muy lejos de lo que podría ser si el mismo hubiera sido grabado por estos días, donde la cantidad de edificios en lo alrededores se ha multiplicado por decenas.

Solo se tiene conocimiento del aterrizaje del Agusta LV-AMV en ese lugar, una maquina que casualmente para la época del video prestaba servicios para la firma provincial EPEC. Ya hace varios años que ningún helicóptero opera desde allí.* Agradecimiento a Hotel Tango.

Exitoso primer campeonato velámenes en Villa Rumipal

Fuente y fotografía: Calamuchita informa
http://calamuchitainforma.blogspot.com/2010/05/pilotaje-de-velamenes-en-villa-rumipal.html


Del 6 al 9 de Mayo se realizó en Villa Rumipal, el Primer Campeonato Argentino de Pilotaje de Velámenes. Acudieron pilotos y paracaidistas de distintos puntos del País. Se pudo presenciar un deporte extremo a solo metros de distancia. El día Sábado, se llevaron a cabo las performances mas arriesgadas y espectaculares. Básicamente, se trató de aterrizajes de paracaidismo en una pista especialmente acondicionada donde se evaluaba a los deportistas en pruebas de precisión, velocidad de llegada y distancia.El primer puesto fue para Guillermo Gorg, el segundo lugar lo ocupó Luciano Pascualetto mientras que el tercer puesto fue para Alejandro Cañete.

El Encargado del Área de Turismo de Villa Rumipal Facundo Suarez evaluó esta edición como un logro que pone a Villa Rumipal en un nuevo escalón, rescatando la importancia de la difusión turística que genera este tipo de competencias. T y C Sports así como diversos medios de comunicación de orden nacional cubrieron la totalidad de la prueba..Colaboraron la Dirección de Náutica de la Provincia de Córdoba, Cooperativa, Bomberos Voluntarios y el grupo de Seguridad Ciudadana. Auspiciaron este Campeonato, la Municipalidad de Villa Rumipal y la Comunidad Regional Calamuchita. En Calamuchita Informa la palabra de Facundo Suarez Director de turismo de Villa Rumipal.

Semana movida y de visitas inusuales

El día martes en horas del mediodía se recibió a un Global Express de matricula G-CEYL procedente de Ezeiza. Una moderna aeronave pintada en un elegante color negro a lo largo de todo su fuselaje. El mismo que se encuentra en plataforma partirá en un vuelo de 14 horas a Londres este viernes. Este modelo de avión es uno de los favoritos en el mundo de la aviación ejecutiva, y en particular, hacia bastante que no se recibía un ejemplar así en nuestro aeropuerto.Por otro lado, hoy jueves se vio el paso de dos aviones E-314 Super Tucano, como parte de una de sus escalas en su vuelo de entrega a la Fuerza Aérea de Chile. Las aeronaves de matricula PT-ZQH y PT-ZQI arribaron a las 13:15hs y 13:21hs respectivamente, luego de haber realizado IAC nro.1 para pista 18, con circulación visual para pista 36. Las maquinas partieron cerca de las 14:30hs rumbo a su siguiente escala, Mendoza, para luego así continuar viaje a Santiago de Chile.
Nuestro amigo Lima Quebec logro capturarlos poco antes del despegue.



Además esta jornada se caracterizo por un notable incremento el movimiento de aviación general, que se noto en la llegada de gran cantidad de taxis aéreos, como así también de helicópteros. Acá vemos (foto Lima Quebec) el arribo de un C130 Hércules matricula TC-70 por pista 36, mientras un Metro III LV-WJT de Baires Fly espera el ingreso a pista 05. Cabe destacar que en la madrugada de este viernes, la misma aeronave Hércules se encuentra realizando lanzamiento de paracaidistas.
Foto 1: http://www.airliners.net/
(Dave Chapman)

TAM inaugura nueva oficina en Córdoba

Fuente: Hostnews
http://www.hostnews.com.ar/despachos.asp?cod_des=10119&ID_Seccion=172

TAM abrió una nueva sucursal de ventas, en la ciudad de Córdoba, ubicada en el edificio Torre Jerónimo sita en la calle San Jerónimo 177 Piso 4to Oficina B, con horario de atención de lunes a viernes de 09 a 18 horas.

En un amplio y confortable espacio, TAM brinda un servicio personalizado a sus clientes a través de 3 posiciones de atención al público, brindando todas las informaciones de la compañía y facilitando la compra de pasajes y emisiones del programa TAM Fidelidade.

En cuanto a las agencias de viaje, el equipo de ventas de la nueva sucursal cuenta con ejecutivos de ventas y una mesa de ayuda que es responsable del soporte comercial a todos los profesionales del Turismo de la región.

La flamante oficina de TAM en Córdoba, es parte de su compromiso de ofrecer siempre un mejor servicio a sus clientes.
TAM opero hasta no hace mucho tiempo, vuelos entre Córdoba y Asunción/ San Pablo.

1998-2010: dos realidades parecidas, pero diferentes

El ultimo gran antecedente de vuelos de larga distancia regulares desde Córdoba y en aviones denominados “heavy” fueron allá por el año 1998, año del mundial de Francia.
Eran 4 vuelos semanales de la empresa Aerolíneas Argentinas que realizaba la ruta Ezeiza-Córdoba-Miami y regresaba en sentido inverso, es decir Miami-Córdoba-Ezeiza los cuales eran operados en aviones Boeing 747-200, tal como lo muestra esta fotografía (Lima Quebec).
Hoy, en este mayo de 2010, y 12 años después de esa conexión, se confirma la llegada de Iberia a Córdoba en una ruta a Madrid que consistirá de 3 vuelos semanales en Airbus A340-300.
Ambos vuelos tienen varias similitudes, ya que cuando se inauguro la ruta a Miami, el aeropuerto Córdoba y el mercado aerocomercial de este país estaban en franca remontada. Si bien no se había llegado a su pico máximo (que fue entre 1999 y 2000), si ya se tenían disponibles distintas frecuencias desde las principales ciudades argentinas, que ayudaban a traer pasajeros desde el interior, para así conectarlos de inmediato con el vuelo a la ciudad estadounidense. Ahí fue que nació el famoso “Aerolíneas Argentinas Connettion”, tras un acuerdo de la empresa de bandera con Southern Winds.
Los parecidos saltan a la vista con analizar la actualidad del mercado aerocomercial cordobés, y argentino, por supuesto. Cabe destacar que esta re inserción de Córdoba al mundo también tiene la particularidad de ser en un año de un mundial de futbol, esta vez en Sudafrica.
Pero metiéndonos de lleno en el análisis aéreo de 2010, detectamos una sostenida levantada de vuelos y rutas desde Córdoba, una tendencia que se mantiene desde ya hace un buen tiempo, y que hoy tiene a nuestra ciudad como el nudo de vuelos que alguna vez fue, pero que así y todo, todavía sigue en falta como para darse por completamente satisfechos.
Una política seria, y un trabajo en equipo han logrado recuperar vuelos a Salta, Tucumán, Rosario, Mendoza, Resistencia, y otros regionales, como Montevideo, Lima, Río de Janeiro, como asi también el novedoso hub de las Américas de Panamá en Centroamérica. Todo eso en solo 3 años.
Según algunos agentes de viajes, Aerochaco y SOL podrían devolverle a Córdoba algunos de los destinos que en este momento no figuran en su mapa de rutas. La Rioja, San Juan, San Luis y Santiago del Estero serian algunos de ellos. Pero también estarían faltando ciudades importantes, como Neuquén, Mar del Plata, Comodoro Rivadavia, Santa Fe, o Bariloche. Estas últimas, al menos por ahora, no están en los planes de conectarse con nuestra ciudad al corto plazo.

Sacándole todo el jugo a nuestro archivo, podemos encontrarnos los vuelos y destinos de julio de 1998, justo, en el comienzo de los vuelos a Miami, para así compararlos con la situación actual, aunque hay que decir, que para octubre aun faltan 5 meses, y en ese lapso podrían agregarse o quitarse destinos, claro esta.
JULIO DE 1998:
Aerolíneas Argentinas:
Buenos Aires (Aeroparque): 54 vuelos semanales en B737-200 y MD80’s
Buenos Aires (Ezeiza): 7 vuelos semanales en B737-200
Mendoza: 1 vuelo diario en B737-200
Santiago de Chile: 1 vuelo diario operados en CRJ 200 de SW
San Pablo: 1 vuelo diario en B737-200

Austral:
Buenos Aires (Aeroparque): 95 vuelos semanales en DC9 y MD80’s

CATA:
Buenos Aires (Aeroparque): 5 vuelos semanales en FH-227

Dinar:
Buenos Aires (Aeroparque): 12 vuelos semanales en B737-200, DC9, y MD80’s

Southern Winds:
Todos los vuelos operados en Dash 8 y CRJ 200.
Mendoza: 10 vuelos semanales.
Rosario: 9 vuelos semanales
Tucumán: 8 vuelos semanales
Salta: 8 vuelos semanales
Neuquén: 7 vuelos semanales
Bariloche: 4 vuelos semanales
Río Cuarto: 4 vuelos semanales

ALTA:
Todos los vuelos operados en Beechcraft 1900C.
San Juan: 10 vuelos semanales
Resistencia: 5 vuelos semanales
Posadas: 5 vuelos semanales
Formosa: 5 vuelos semanales
Santa Fe: 5 vuelos semanales

TAN (Transportes Aéreos Neuquén):
Todos los vuelos operados en Metro III y SAAB 340.
Neuquén: 9 vuelos semanales (algunos con escalas en las ciudades de aquí abajo)
Mendoza: 8 vuelos semanales
Rincón de los Sauces: 1 vuelo semanal
San Juan: 3 vuelos semanales

LAPA (Líneas Aéreas Privadas Argentinas):
Buenos Aires (Aeroparque): 28 vuelos semanales en B737-200 y B757-200.

LAB (Lloyd Aéreo Boliviano):
Santa Cruz de la Sierra: 2 vuelos semanales en B727-100/200 y B737-300.

PLUNA:
Montevideo: 6 vuelos semanales en B737-200/300.

VARIG:
Porto Alegre/San Pablo: 7 vuelos semanales en B737-200/300 (3 con escala en Rosario).
MAYO DE 2010:
Aerolíneas Argentinas:
Buenos Aires (Aeroparque): 34 vuelos semanales en B737-500/700 y MD80’s
Buenos Aires (Ezeiza): 4 vuelos semanales en B737-700
Mendoza: 4 vuelos semanales en B737-700

Austral:
Buenos Aires (Aeroparque): 23 vuelos semanales en MD80’s

LAN Argentina:
Todos los vuelos operados en Airbus A320.
Buenos Aires (Aeroparque): 33 vuelos semanales

Andes Líneas Aéreas:
Todos los vuelos operados en MD80’s.
Salta: 3 vuelos semanales
Iguazú: 2 vuelos semanales (escala en Salta)

Aerochaco:
Todos los vuelos operados en Jetstream J32 de Macair.
Resistencia: 5 vuelos semanales

SOL Líneas Aéreas:
Todos los vuelos operados en SAAB 340.
Rosario: 11 vuelos semanales
Mendoza: 11 vuelos semanales
Tucumán: 7 vuelos semanales

LAN Airlines:
Todos los vuelos operados en Airbus A318/19/20.
Santiago de Chile: 11 vuelos semanales

LAN Perú:
Todos los vuelos operados en Airbus A319.
Lima: 7 vuelos semanales

GOL Linhas Aereas:
Todos los vuelos operados en B737-800.
Porto Alegre/Rio de Janeiro: 5 vuelos semanales

Copa Airlines:
Todos los vuelos operados en B737-700.
Panamá: 4 vuelos semanales

Pluna:
Todos los vuelos operados en CRJ 900.
Montevideo: 4 vuelos semanales

Histórico: Desde el 1 de octubre Iberia volara desde Córdoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/desde-el-1o-de-octubre-iberia-volara-cordoba-madrid

A partir del 1º de octubre, la compañía española Iberia operará vuelos directos tres veces por semana entre Córdoba y Madrid, según confirmó ayer el director general de la aerolínea, Manuel López Aguilar, en una nota dirigida al gobernador Juan Schiaretti, dijeron fuentes oficiales.

La reanudación de esta ruta luego de tres décadas (a fines de la década de 1970 y a principios de la de 1980 hubo un servicio de Aerolíneas Argentinas) es una noticia esperada entre operadores y agentes de viaje, que proyectan captar pasajeros no sólo de Córdoba sino también del interior del país.

El aterrizaje de Iberia también fue confirmado a este diario por fuentes del mercado aéreo nacional en Buenos Aires. La Administración Nacional de Aviación Civil ya habría autorizado los vuelos y la semana próxima el representante de Iberia en Argentina, Antonio Falcone, ajustará detalles operativos con ejecutivos de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) concesionario de la terminal aérea cordobesa.

Para anunciar oficialmente la nueva ruta, López Aguilar arribaría a esta Capital el próximo 18 de mayo, ocasión en la que firmaría un convenio con Schiaretti, en un acto previsto en el Palacio Ferreyra. No se conocen las características de ese acuerdo.

Gestión en Madrid
La ruta Córdoba-Madrid fue planteada por el mandatario provincial al titular de Iberia durante una visita que Schiaretti realizó a Madrid en enero pasado para participar del stand que la Provincia presentó en la Feria Internacional de Turismo (Fitur).

Según trascendidos, lo que más habría entusiasmado a López Aguilar serían los números que actualmente presenta LAN en materia de tráfico entre Córdoba y Europa, vía Santiago de Chile, con dos vuelos diarios, uno al mediodía y el otro por la tarde.

"Por LAN viajan unos 15 mil pasajeros al año que salen desde esta provincia y deben hacer escala en el aeropuerto trasandino, lo cual muchas veces resulta incómodo por las largas esperas para abordar la conexión", comentó una fuente del sector turístico.

Otra parte importante del flujo a España se canaliza a través de Aerolíneas Argentinas, que utiliza un servicio diario Córdoba-Ezeiza-Barajas (Madrid) a un costo de entre 1.400 y 1.700 dólares ida y vuelta. También ofrece la alternativa de Córdoba-Aeroparque, pero hay que tomar un transfer, llegar a Ezeiza y reembarcar.

En el caso de Iberia, todavía no se conoce cuáles serán los valores tarifarios, pero sin duda que la posibilidad de la ruta directa obligará a los competidores a replantear sus estrategias comerciales.

Desde Córdoba todos los días hay servicios internacionales a Panamá (por Copa), Lima y Santiago (LAN) y Pluna (Montevideo). También a San Pablo y Porto Alegre (GOL).

La Provincia había intentado en varias ocasiones convencer a Iberia para que utilizara el Aeropuerto Internacional Córdoba, una estación a la cual la concesionaria AA2000 le construyó una nueva terminal con capacidad para operar 1,5 millón de pasajeros por año. La concesionaria pretende convertir a esta estación en un distribuidor regional de vuelos.

Airbus A340-300 de la compañía española rodando lentamente por Alfa. Esta comenzara a ser una imagen habitual desde octubre en el Taravella.

La nueva vida del LV-ZAB

Comentábamos hace algunas semanas de la renovación de la flota de helicópteros de la DPA Córdoba que promovió la entrada de dos maquinas y la salida de otras dos. Uno de los helicópteros que se fue de nuestra provincia fue el Agusta 109K2 matricula LV-ZAB quien ya tiene lugar para seguir prestando servicios. Precisamente será en la empresa brasilera de taxis aéreas de helicópteros Helisul, la cual tiene base en las principales ciudades del vecino país.
“Piedra libre” para este aparato que continuara haciendo sonar el ruido característico de sus palas por los cielos sudamericanos. Sonido que se extrañara en Córdoba por el cambio de helicópteros y la entrada de dos un poco mas silenciosos como el Ecureil y el Eurocopter, aunque bien hay que decir que era sin dudas una renovación necesaria para la flota provincial a esta altura del partido.

*También se supo que se encuentra en inspección técnica el Beech BE350 LV-BAN, y que serian renovados a la brevedad los helicópteros de la Policía Provincia de Córdoba.LV-ZAB posándose en la base de la DPA Córdoba. Ya no se lo volverá a ver por estas latitudes.

Alternativas 05 de mayo de 2010

Esta vez los vuelos derivados no vinieron desde Ezeiza, Aeroparque o Montevideo, sino que fueron dos que tenían como destino final la ciudad de Rosario, que quedo bajo mínimos por niebla a las 02:00hs.
El primero en aterrizar fue un Boeing 737-800 de GOL operando el vuelo G3 7466 procedente de Porto Alegre, y que se poso en nuestro aeropuerto a las 02:40hs. Coincidiendo en plataforma con el vuelo regular de la misma empresa brasilera, que arriba al Taravella 5 veces por semana.
A las 03:10hs el que arribo a nuestra ciudad fue un vuelo ferry de SOL operado en el SAAB 340 matricula LV-BMD que cubría la ruta Aeroparque y la ciudad que se encuentra a la vera del Río Paraná.
Los vuelos partieron respectivamente hacia Rosario a las 04:08hs, y 06:14hs.
Mañana en tanto, la formación de neblinas y bancos de niebla que afecta por estas horas a la región de Capital Federal, Provincia de Buenos Aires, sur y norte del litoral no se repetiría, ya que esta noche estará ingresando una masa de aire frío y de características mas secas, que dificultara la creación de estos fenómenos en esta zona.SAAB 340 LV-BMD aterrizando en pista 36, en un vuelo regular procedente de Rosario.