Escandalo por presunto loteo del Aeródromo de V. Carlos Paz

Fuente: El Diario de Carlos Paz
http://www.eldiariodecarlospaz.com/2010/octubre/26_10_10/oc10026e.html

Una gran repercusión se originó en las últimas horas en San Antonio de Arredondo, a raíz de una denuncia realizada por el secretario de Gobierno, Mario Cámara, que da cuenta sobre la supuesta intención de la administración comunal de "lotear" predios del aeródromo local. Públicamente, el funcionario responsabilizó a la jefa comunal, Patricia Cicerone, de haber presentado el proyecto ante la Comisión comunal, que él también integra. Las declaraciones de Cámara dispararon la polémica entre los habitantes de la comuna, quienes salieron a cuestionar fuertemente la intención de urbanizar "parte de los terrenos destinados a la pista de aterrizaje para avionetas".

El rechazo a la propuesta se hizo sentir y varios vecinos se reunieron con el propio Cámara, para solicitar que el funcionario gestione ante la Provincia una disposición para "impedir que sean loteados estos terrenos para urbanizaciones privadas". "Hemos manifestado nuestro rechazo y queremos pedirle al gobernador (Juan) Schiaretti que tome cartas en el asunto, porque este aeródromo es muy importante para la zona, sobre todo cuando existen incendios forestales, y no podemos permitir semejante atropello por parte de la administración comunal"; expresaron anoche los habitantes de la localidad que limita con la ciudad de Villa Carlos Paz.

"Queremos que se impida esta medida porque es inconcebible que la presidenta comunal pida el tratamiento de este proyecto, que no sólo es incorrecto, sino que demuestra más de este descontrol de desarrollo urbanístico que estamos viviendo. Encima nos enteramos que está gestionando la urbanización ella misma, porque ha solicitado a la Coopi si está en condiciones de dotar de agua potable al loteo"; agregaron los voceros consultados por El Diario.

Por su parte, en un intento por bajas los niveles de la polémica que afecta la comuna, la propia Cicerone manifestó que no puede impedir la decisión de los propietarios de las tierras de lotear, aunque señaló que se encargará de verificar que se respeten las disposiciones ambientales que, según dijo, es lo único que está "en condiciones de hacer".
Finalmente, según se pudo conocer y en relación a la urbanización, Cicerone habría mantenido un encuentro el último fin de semana con el cooperativista Mario Díaz, a quien planteó (en su calidad de secretario de la Coopi) que informe si la entidad estaba "en condiciones" de prestar el servicio en el sector cercano al aeródromo.El aeródromo de V. Carlos Paz posee dos hangares y una pequeña torre de control.

Importante disminución de vuelos por cierre de Aeroparque

Fuente: El Diario de Infonegocios
http://www.infonegocios.info/nota.asp?nrc=24920&nprt=1

Ya está confirmado: el próximo jueves 3 el Aeroparque Metropolitano amanecerá cerrado durante todo el mes y aunque en un principio se hablaba de vuelos "normales" a Ezeiza, lo cierto es que las frecuencias a Buenos Aires disminuirán entre un 30 y un 50%.
“Durante el cierre de Aeroparque, de las 6 frecuencias diarias que tenemos vamos a bajar a 3 ó 4 vuelos, dependiendo de los días. Se estima que va a haber disminución del tráfico, pero si sube la demanda tendremos que poner refuerzos”, comenta Javier Macías de Lan.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas disminuirá dos frecuencias diarias: “nosotros tenemos entre 6 y 7 frecuencias diarias dependiendo los días y para noviembre tendremos 42 vuelos semanales lo que significa una disminución de 2 frecuencias diarias”, comenta Nicolás Carrero.
Por otro lado, tanto Sol Líneas Aéreas como Andes trasladarán sus operaciones al Aeropuerto de El Palomar desde donde ambas líneas aéreas tendrán servicios terrestres sin cargo hacia el centro porteño.Un Airbus A320 de LAN Argentina aguarda el aterrizaje de un MD83 de Aerolíneas Argentinas para ocupar pista 36.

IBERIA DIA POR DIA
Jueves 28 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-HDQ “Sor Juana Inés de la Cruz”

Sabado 30 de octubre
Airbus A340-300 EC-HGV “María Guerrero”

Un día de spotting en aeropuerto Córdoba (video High definition)

Con el talento que caracteriza al editor oficial de videos del blog, Patricio del Sacramento nos trae otra de sus producciones de alta definición referida al aeropuerto Córdoba.
En un video de tan solo 1 minuto, vemos el resumen de cómo es un spotting day en el Aeropuerto Córdoba, y como si esto fuera poco, nos deleitamos con el aterrizaje por pista 36 del Airbus A340-300 de Iberia, en un día mas de sus operaciones regulares entre Córdoba y Madrid.

IBERIA DIA POR DIA

Lunes 25 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-HDQ “Sor Juana Inés de la Cruz”

El aeroclub de Jesús María sigue dando que hablar

En menos de 24 horas este blog recepto más información del aeroclub “Alianza” que en 2 años y medio de existencia, ya que ayer les mostrábamos el primer video que se conoce en la web de un avión operando en el aeroclub de la localidad del festival de la doma y el folclore, y hoy les ofrecemos (gracias a nuestro corresponsal Lima Quebec), como esta hoy por hoy el aeródromo de Jesús María, que repetimos, se encuentra clausurado para operaciones, a excepción de las aeronaves de la Lucha Contra el Fuego.
Aquí vemos las imágenes tomadas este domingo 25 de octubre de 2010, donde observamos el estado de total abandono que tiene este predio donde por un lado vemos los pastos altos, y por el otro, los hangares cerrados, y claro esta, ningún avión ni dentro ni fuera de los mismos.

Adiós al Antonov AN-2

Como pasa siempre, todo accidente aéreo es una triste noticia para el mundo aeronáutico. Pero esta en particular toco muy cerca a este blog.
El Antonov AN-2 matricula CX-CAP que el 05 de septiembre de 2009 había llevado a volar a www.aeropuertocordoba.blogspot.com por los cielos de Rio Tercero, se accidento en la tarde de este domingo en la localidad pampeana de Santa Isabel.
Al parecer, y por un problema mecánico, la maquina solo pudo levantarse unos pocos metros al intentar despegar desde ese aeroclub, y se precipito a tierra, tomando fuego en escasos segundos, y destruyéndose casi en su totalidad. Afortunadamente todos los paracaidistas que viajaban en el resultaron ilesos. Aquí algunas fotos y videos de esta maquina en Rio Tercero, hace poco más de un año.




EL DATO: Revisando rápidamente la database de este blog encontramos una triste coincidencia. Los dos aviones que cumplieron con la tarea de arrojar paracaidistas en el festival aéreo de Rio Tercero en septiembre del año pasado han sufrido accidentes. El primero fue el Cessna 206 matricula LV-IJZ en San José de la Quintana el 26 de Febrero de 2010 (una victima fatal), y el segundo, el mencionado avión ruso en la provincia de La Pampa.

Un Air Tractor en el Aeroclub de Jesús María

Si hay un aeroclub del cual es difícil encontrar información, fotografías o videos, es el de “Alianza” de la localidad de Jesús María, en el departamento Colon de esta provincia de Córdoba.
El aeroclub fue clausurado hace varios años ya, y solo se permite las operaciones de aviones de la Lucha Contra el Fuego, cuando estos necesiten usar a la pista de dicho aeródromo como base en caso de incendios en la zona. Justamente cumpliendo ese rol fue filmado el Air Tractor LV-BIU en momentos en que despegaba para combatir un foco cercano.

Google Earth actualizo Córdoba

El maravilloso programa llamado Google Earth ha actualizado nuevamente la imagen satelital de la ciudad de Córdoba y alrededores. Y enfocándonos en la parte aeronáutica que es la que mas nos interesa, echamos un vistazo al aeropuerto Córdoba, donde vemos que en el momento que fue tomada la fotografía el movimiento era más que escaso. Apenas es posible distinguirse un Jetstream 32 de Macair-Aerochaco en la posición 8 y los eternos Boeing 737-200 de ex Southern Winds al noreste de plataforma. En tanto que en el sector de DPA no se observa avión o helicóptero alguno. También podemos notar las nuevas instalaciones del ACC Córdoba, al norte del predio aeroportuario.Entre otras de las novedades, podemos ver algunas aeronaves de pequeño porte en el aeroclub Córdoba (o Coronel Olmedo).En la Escuela de Aviación militar se ve claramente que cuando fue tomada esta imagen, el aeródromo militar estaba en plena época de vacaciones, ya que no se ve ninguna aeronave, y los hangares parecen estar todos cerrados.En el resto de los aeroclubes y helipuertos de la zona, la imagen no se ha actualizado, o si se actualizo, no es posible detectar ninguna maquina operando en ellos.
Las fotografías pertenecen al mes de enero de 2010.

IBERIA DIA POR DIA
Jueves 21 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-GPB “Teresa de Ávila”

Sábado 23 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-GUP “Agustina de Aragón”

Los Black Hawk siguen engalanando al Taravella

Procedente de Santa Rosa de La Pampa en su viaje de regreso a Brasil, aterrizo ayer el helicóptero UH-60 Black Hawk matricula 8904 de la Fuerza Aérea de aquel país. La maquina realizo una escala técnica y descanso toda la noche en posición 13, para seguir viaje este lunes por la mañana hacia Reconquista volando con 1000 pies sobre el nivel del terreno y en reglas visuales.
Ya se había tenido la visita de este helicóptero hace algunos días, pero en sentido inverso al de hoy. También se lo había detectado (con otra maquina similar al lado) el pasado 1 de octubre en el Aeropuerto de nuestra ciudad.

Iberia sabático

Emmanuel Loyola nos muestra a través de 3 fotografías, como fue el despegue hacia Madrid del Airbus A340-300 EC-GUP “Agustina de Aragón” del último sábado.
La maquina arribo y partió por pista 18 en un plomizo día de primavera.
IBERIA DIA POR DIA

Lunes 18 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-HDQ “Sor Juana Inés de la Cruz”

Secuencia de despegue de Iberia

Fernando Tolosa nos envía 4 fotografías de altísima calidad en donde podemos observar al Airbus A340-300 EC-ICF “María Zambrano” despegando pesadamente por pista 18.
Las imágenes fueron tomadas el jueves 14 de octubre.
Agradecemos a todas esas personas que constantemente envían sus correos a aeropuertocordoba@hotmail.com mostrándonos sus fotografías y relatos para que sean publicados en nuestro blog. De esta manera “Aeropuerto Internacional Córdoba” se multiplica en número de fotografos, y esto permite tener un spotter en el lugar y momento indicado siempre.
IBERIA DIA POR DIA

Sábado 16 de octubre de 2010
Airbus A340-300 EC-GUP “Agustina de Aragón”

Conociendo el ACC Córdoba

Pedro Díaz comparte con nosotros sus fotografías tomadas en una reciente visita al moderno Centro de Control de Área Córdoba.
Justamente la semana pasada habíamos hecho referencia a este control mediante un video de un informe televisivo del canal 12 de esta ciudad. Pero hoy se los mostraremos a manera de fotografías, y gracias al aporte de este corresponsal espontáneo.
Una linda serie de imágenes que nos dejan ver las pantallas en donde están las diferentes presentaciones radar, las consolas en donde se almacena toda la información, y hasta el moderno radar ubicado a pocos metros de la sede de la RANO (Región Aérea Noroeste).

Iberia paseo sobre la ciudad

Se les venia negando a los spotters, hasta que el lunes tuvieron su merecido premio.
El Airbus A340-300 EC-HGX (bautizado “María Pita”) no tuvo mas remedio que dar la famosa “vueltita” que a veces muchos pilotos intentan evitar cuando su procedencia es desde algún aeropuerto que esta al norte del nuestro. La enorme maquina aterrizo a las 09:20hs por pista 36, con un viento norte (o 360 grados) que soplaba a 19 nudos en ese momento.

El que nunca haya pisado este aeródromo cordobés se estará preguntando porque se festeja tanto el arribo de este avión por esta cabecera. Y, la respuesta es que cuando las aeronaves deben usar esa pista, las posibilidades de spotting, o para ser más específicos, los “spotting location” se multiplican, por lo que seria hasta casi imposible tomar una mala foto. Además, los aterrizajes en pista 36 permiten sentir esa sensación de tan pocos segundos de duración, pero que tan placentera es, y que se da cuando esos pájaros metálicos sobrevuelan la vertical de una persona.

Aquí el registro de la llegada de este Airbus por cabecera 36 por parte del corresponsal Hotel Tango, que dio como bonus, un sobrevuelo de buena parte de la zonas mas pobladas de la ciudad, en sus maniobras de inicial, básica y final.La buena relación pilotos de Iberia-spotters cordobeses sigue vigente. Aquí vemos la mano de uno de los pilotos saludando a los fotógrafos presentes.
IBERIA DIA POR DIA

2 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-HGV “María Guerrero”
4 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-HGU “María de Molina”
7 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-IHH “María Bárbara de Braganza”
9 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-ICF “María Zambrano”
12 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-HGX “María Pita”
14 de octubre de 2010:
Airbus A340-300 EC-ICF” “María Zambrano”

Principal Airlines dejara de volar a Córdoba

Se veía venir, por eso no sorprende esta triste noticia, pero no deja de ser lamentable que el aeropuerto Taravella pierda a una de las aerolíneas que recién comenzaba a experimentar sus vuelos regulares desde nuestra ciudad. La chilena PAL (Principal Airlines) dejara de operar dentro de 6 días sus conexiones regulares entre Córdoba y Santiago, que habían empezado el pasado 17 de septiembre con cuatro vuelos semanales.

Apenas duraron un mes las operaciones de esta aerolínea al aeropuerto de camino a Pajas Blancas, y en este caso no cae como un balde de agua fría la novedad. ¿Y por que no? Simplemente porque desde que comenzaron sus vuelos regulares, el promedio de pasajeros que llegaban y salían no pasaba de 30, 35 o hasta 40 en algunos casos. Algo bastante pobre para la capacidad real de lo que son sus Boeing 737, que oscilan en el orden de los 140 asientos.

Pero puede que haya más explicaciones para este rotundo fracaso de la aerolínea de los Musset. Posiblemente la competencia directa con LAN fue la clave de la ruptura de estos vuelos. Trenzarse mano a mano en una ruta con un verdadero monstruo de la aviación comercial como es la gran empresa chilena, le jugo en contra a esta otra aerolínea que apenas comenzaba a dar sus primeros pasos en el segmento internacional de vuelos. Aunque hay más. La llegada de Iberia a Córdoba le quito a PAL la posibilidad de usar el tramo Taravella-Merino Benítez como conexión a vuelos al continente europeo (algo que también esta padeciendo LAN), por lo que a Principal Airlines solo le quedo la chance de transportar pasajeros que tengan como destino final a la capital chilena.

Una jugada arriesgada que la salio mal a la humilde PAL, pero que promete regresar en el verano a los cielos cordobeses en aviones Boeing 757. Claro, esos serán vuelos charters hacia Brasil y el Caribe, por lo que los “preocupados” por llenar el avión en ese caso serán los operadores mayoristas y las agencias de viajes.EL DATO: Con esta pérdida de 4 vuelos semanales al extranjero, el aeropuerto Córdoba regresa a operar 40 conexiones regulares internacionales por semana, y de esta manera se ubica nuevamente bajo el record de 42 alcanzado allá por el año 1998. La alegría de superar ese numero apenas duro 17 días, ya que PAL dejara de operar el 20 de este mes.

Las Varillas también tuvo su festival

Anteriormente a lo que fue el evento realizado en Villa Rumipal, hubo otra fiesta al este de la provincia de Córdoba. En la localidad de Las Varillas, y con un muy buen marco de público y aviones de distintos aeroclubes del sector, se realizo esta reunión aérea que no hace más que engalanar aun más lo que es la camaradería entre los aeroclubes.
Aeronaves tales como B-45 Mentor, experimental Apus II, Cessnas varios, posaron para los espectadores, tanto en el cielo como en la tierra.
Lamentablemente, y por coincidir justo con el primer vuelo de Iberia a Córdoba, el cual hizo que el 100% de los spotters se abocaran a esa circunstancia, no se pudo tener a ningún representante en aquellas latitudes provinciales. Aquí, algunas fotos tomadas de diferentes sitios.

VIDEO:


Fotografías: www.lasvarillasvive.com.ar, www.diariodelasvarillas.com.ar .
Video: www.noticiascalamuchita.blogspot.com