Ultimo post antes del gran día: Lo que hay que saber

No hay mucho mas para agregar acerca de la llegada de Iberia, por eso vamos con datos que pueden ser de utilidad para estar informados y disfrutar de un día histórico.

Vuelo: IB 6849
ETA (Estimated Time Arrival): sábado 2 de octubre de 2010, 09:25LT, desde Madrid (España), LEMD.
Vuelo: IB 6850
ETD (Estimated Time Departure): sábado 2 de octubre de 2010, 14:25LT, hacia Madrid (España), LEMD.
Pista que usara: La 18/36 de 3200 metros por 45 metros de ancho.
Posición de estacionamiento: Manga norte (posición 1), o posición 28A. Sujeto a tráfico internacional en el momento.
Tripulación: 2 pilotos y 2 copilotos. Los nombres no serán revelados en este momento por motivos obvios. Quizás si, después del acontecimiento.
Pasajeros: Lleno total en el tramo Córdoba-Madrid. 252 pasajeros distribuidos en clase Business y económica.

¿Como llegar al aeropuerto Taravella?
El aeródromo que se ubica a unos 8 o 9km del centro de la ciudad (dependiendo de la posición de uno mismo), esta al norte de la capital. Se debe tomar: Castro Barros-Avenida Monseñor Pablo Cabrera-Avenida La Voz del Interior.
Tiempo aproximado de viaje en auto: 25 minutos.
Transporte público: Colectivo urbano A5.
Valor del boleto: $2 a pagarse con cospel o tarjeta contact-less).
Tiempo aproximado de viaje en colectivo desde el centro: 35 minutos.

¿Desde donde tomar fotos?
Aquí hay una buena guía de spotting hecha hace un buen tiempo por este blog.
http://aeropuertocordoba.blogspot.com/2009/01/guia-de-spotting-2009-del-aeropuerto.html

Pronostico del tiempo para el sábado 2 de octubre:
Máxima: 24 grados
Minima: 7 grados
Parcialmente nublado

TU foto de Iberia en el blog

Como cámaras de fotos y fílmicas no faltaran el sábado en el Aeropuerto Taravella, repetiremos una propuesta que empezó en la visita de la Patrouille de France a Córdoba.
Queremos TU foto de Iberia, porque este blog también es TUYO, pues bien, la idea de “Aeropuerto Internacional Córdoba “es la siguiente:
Envíanos TU o TUS fotografías y/o videos (link de You Tube), con tu nombre y apellido, y algún breve comentario de lo que te pareció la jornada del 2 de octubre. No importa la calidad de la misma, lo único que importa es tu propio testimonio de este histórico día.
Envíanos el material a aeropuertocordoba@hotmail.com .
Para todo lo recibido sobre Iberia, el blog preparara un artículo especial, donde los únicos protagonistas serán ustedes. Tenes tiempo hasta el lunes 4 para compartir con todos los lectores lo que hayas podido captar.

¿Habrá record de spotters?

Es tanta la expectativa generada por la llegada de Iberia a Córdoba dentro de pocas horas, que no es utópico pensar en que podría registrarse un nuevo record de spotters, tanto adentro, como afuera del predio del aeropuerto Taravella.

Recordamos fechas multitudinarias de aficionados a la aviación en algunos eventos pasados. Podríamos nombrar a la llegada del Comet IV en la década del 50, el vuelo inaugural de Córdoba a Miami en Boeing 747-200 de Aerolíneas Argentinas y la primera llegada de un Antonov 124, ambos allá por fines de los 90, y la ultima de todas y quizás la mejor recordada, la presentación de la Patrouille de France hace un año atrás.

Pero todo parece indicar que el sábado volverá a ser uno de esos días multitudinarios, ya que con un simple “boca de urna” realizado en esta semana, nos animaríamos a predecir que un verdadero aluvión de spotters estarán en el aeropuerto con sus cámaras en mano, y listos para retratar lo que será un hecho histórico para la historia aeronáutica de nuestra provincia.

Nadie quiere perderse la llegada del gigante Airbus A340-300 a las 09:25hs, como así tampoco su primera partida hacia Madrid, a eso de las 14:30 hs. Y aunque es sabido que habrá tres oportunidades semanales para poder ver a esta espectacular maquina, también es una fija que todos querrán decir en un futuro, “yo estuve en el primer vuelo de Iberia a Córdoba”.

Spotting 29 de septiembre de 2010

Si algo faltaba para agregarle mas condimento a la previa de la llegada de Iberia a Córdoba, fue recibir una visita como la que se tuvo en este templado miércoles de primavera.

En los últimos días habíamos tenido la llegada de un Airbus A320 blanco de LAN Airlines, de los Boeing 737-200 y 300 de Principal Airlines, y del Embraer 190 de Austral, pero como si fuera poco, hoy, y luego de casi 5 años, un Boeing 707 volvió a pisar suelo cordobés.

Este tipo de sorpresas aéreas son posiblemente de las que más se disfrutan, porque el solo hecho de anoticiarse de la llegada de un avión de estas características con solo 30 minutos de antelación le ponen mucha mas adrenalina a la situación, y que por si fuera poco también le sumamos el mucho tiempo sin ver una aeronave de este modelo, hacen realmente un combo y momento espectacular. De esos que aunque pasen los años nunca se olvidan, y de que por más que fotografías o videos lo puedan inmortalizar, la retina a la larga o a la corta se terminara imponiendo sobre todo, y guardara en cada mente, un recuerdo seguramente imborrable.

Con el callsign “Brazilian 2402”, el Boeing 707-300C (versión militar KC-137) y matricula 2404 procedente de Santiago de Chile, comenzó a realizar el procedimiento instrumental (IAC 1), para luego aproximar visual a pista 18. Ese ruido ensordecedor y que tanto se asemeja a un grito, y aquella estela de cuatro líneas de humo negro hicieron imposible de confundir cual era el tipo de aeronave que estaba sobrevolando el sector noroeste del gran Córdoba rumbo al aeropuerto.

Siendo las 11:49hs, el eterno avión aterrizo en el Taravella, y luego de su ingreso a plataforma, y de su estacionamiento en una posición alejada, comenzó con el descenso de jóvenes cadetes brasileros, que a bordo de tres colectivos de la empresa Chevallier se dirigieron hacia la Escuela de Aviación Militar para compartir algunas horas con sus pares argentinos. Y ahí es donde comienzo la labor fotográfica que nos corresponde.

La vista general en plataforma lucia con estas aeronaves: El Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas LV-BDD, el ultimo CRJ 900 recibido por PLUNA matricula CX-CRH, el Metro III LV-BGR de Sky Con, el Eurocopter LV-CAL, y el Boeing 707 en cuestión. Todo esto mientras despegaba por pista 18 (la pista usada para casi todas las operaciones de hoy), el MD83 LV-BHN de Austral.Esta si que fue otra sorpresa. El PA-31 LV-BCU que es normalmente utilizado en Mendoza por el plan de la “Lucha Antigranizo”, realizando varias maniobras de toque y despegue.El despegue del LV-BDD.El arribo del Ecureil LV-CFI al sector de la DPA Córdoba.El despegue con 5 horas de demora del CX-CRH de Pluna.Entre medio de la térmica que dificultaba una buena calidad de imagen, arribo el Boeing 737-300 CC-ACE de Principal Airlines desde Santiago.Luego de haber realizado varios aterrizajes y despegues, el LV-BCU parte a su lugar de origen. Mendoza.La llegada del Boeing 737-500 LV-BIM de Aerolíneas Argentinas. La térmica seguía haciendo de las suyas.El despegue del Eurocopter LV-CAL hacia el helipuerto de Yacanto.Llega el Learjet 35 LV-CRT de Tenil S.A.Partida del LV-BIM.Arribo desde Mendoza de un usual visitante de estos tiempos en el Taravella. El MD87 LV-BZR de Andes, que luego de estacionar en posición 6, inicio su descanso hasta el día siguiente cuando deba retornar a Salta.Despegue de uno de los nuevos en Pajas Blancas. Nos referimos a Principal Airlines y su CC-ACE.Llegada desde Santiago del Airbus A319 CC-CYL de LAN Airlines.Momento posterior al aterrizaje, y del rodaje a plataforma del Airbus A320 de LAN Argentina LV-BHU.Dos LAN’s ganando protagonismo en la tarde. El LV-BHU se prepara para partir a Aeroparque, y el CC-CYL despega por pista 18 hacia el país transandino.Arribo del MD83 LV-BGV de Austral.Llegada del Jetstream J32 LV-ZRL de Macair desde Rosario, y operando un vuelo de SOL Líneas Aéreas.Tanto cabotaje y vuelos regionales que casi se olvida lo mas importante. El Boeing 707 aun permanecía en plataforma, pero ahora ya estaba realizando puesta en marcha y push-back. Había llegado el momento tan esperado. Se venia el gran rugido de la tarde. Fotos y videos. Esto ultimo recomendado para quien quiera disfrutar de, (y como siempre decimos desde este blog), la sinfonía mas hermosa de todas.


El dato: La ultima llegada de un Boeing 707 que tiene registrada en su base de datos “Aeropuerto Internacional Córdoba”, nos retrotrae hasta el domingo 22 de enero de 2006. La maquina de aquel día fue el siempre recordado TC-91 de nuestra Fuerza Aérea Argentina.

Presentaron en Córdoba, el nuevo Embraer 190 de Austral

A las 11:45hs se pudo oír en la frecuencia de Córdoba torre (118.30) la siguiente frase: “Córdoba tower, good day, Austral 2952”. Y esas pocas palabras alcanzaron para confirmar que el nuevo Embraer 190 de la empresa del pingüino ya estaba llegando al Taravella, marcando así dos hitos en uno. El primero, y como todos sabemos, es que este seria el primer aterrizaje de la nueva adquisición de Austral, y la otra, es que también por primera vez, un modelo de estos del fabricante brasilero tocaría suelo cordobés.

Seis minutos más tarde de haber entrado en frecuencia, la moderna aeronave aterrizo visual por pista 18, y al ingresar a plataforma fue bañado por agua por las autobombas del SEI (Servicio de Extinción de Incendios), como si se tratase de una verdadera bendición. Y hay que destacar que, si hay una imagen poco común en nuestro aeropuerto, es este tipo de recibimientos, que si bien es muy usual en otros lugares del mundo, aquí en la aeroestación de camino a Pajas Blancas no recuerda antecedente alguno. Bienvenido sea entonces.

El nuevo “chiche” de Austral matricula LV-CDZ ya estacionado en posición 6A, fue visitado por distintos medios de prensa, y personal del ambiente del turismo, como así también de la empresa, que fueron invitados para la ocasión.

Con una capacidad de 96 pasajeros, los Embraer 190 que están incorporándose paulatinamente a la flota de la empresa serán veinte, e irán reemplazando a los MD81/3/8, aunque aun no esta muy claro si algún avión de estos podría mantenerse en la flota.

Uno de los principales atractivos que tiene esta aeronave es su pantalla individual de entretenimiento, como así también lo delicado del cuero de sus asientos.
Luego de la presentación en Córdoba, la nueva joya de los cielos argentinos voló rumbo a Mendoza para cumplir con el mismo propósito.Así se vio al Embraer 190 desde el camino a Pajas Blancas. En un día con cielo tan claro como hoy, se resalto mucho mas su precioso livery (Fotografía Julio C. Rodríguez).

Vuelve Córdoba-Madrid, una ruta con historia

31 años tuvieron que pasar para que los cordobeses pudieran volver a disfrutar de un vuelo directo entre su ciudad y Madrid. Pero por supuesto, los años no vinieron solos.
En 3 décadas, el mercado aerocomercial cordobés vio buenas y no tan buenas. Aunque a decir verdad, cuesta encontrar un momento mejor que el que este ocurriendo por estos días en el Taravella. Nunca antes se habían tenido tanta cantidad de conexiones internacionales por semana, y si bien no se ha alcanzado el pico máximo en el plano domestico, ese segmento también va en franca remontada.
Con el envión que genero una situación económica que mejoro muy lentamente y de menor a mayor en los últimos 5 años (aunque aun estamos lejos de afirmar que es buena), la aeroestación mediterránea fue recuperando destinos nacionales e internacionales que las crisis financieras de nuestro país supieron llevarse para hacer pensar que ya nunca mas volverían. Pero el rumbo, y por suerte, dio una vuelta de 180 grados y le devolvió a la docta la conexión con muchas ciudades argentinas y extranjeras, y claro esta, que la más resonante de todas fue Madrid.
Cuando el 6 de mayo del corriente año se confirmo lo que tanto se rumoreo durante mucho tiempo, todos supimos que la llegada de Iberia seria como cerrar los ojos, abrirlos, y encontrarnos nuevamente en el mes octubre, pero del año 1979 cuando en el ultimo día de aquel mes, Aerolíneas Argentinas comenzó a volar desde Córdoba a Madrid generando un hito histórico para nuestra ciudad, y nuestro aeropuerto.
La línea aérea de bandera tomaba el coraje de iniciar una ruta nunca antes volada en forma regular, y como si fuera poco, el avión elegido para operar este nuevo vuelo serian los enormes Boeing 747-200 (en esa época recién llegado a la flota), o más conocidos por la gente como “Jumbos”.
Con una expectativa general que acompañada por una intensa campaña publicitaria hizo que el asunto tomara aun más magnificencia, el 31 de octubre de 1979 comenzaron los vuelos de Córdoba a Madrid con una frecuencia semanal.
Buscando en el interminable archivo histórico de este blog encontramos algunas perlitas que seguramente le traerán recuerdos a quien haya vivido ese momento.
Aquí, por ejemplo, vemos un articulo mostrando e informando sobre las maniobras de toque y despegue que un avión Boeing 747-200 de Aerolíneas Argentinas realizo durante toda una jornada, a pocos días del inicio oficial de estos vuelos, a fin de probar y ultimar detalles operativos, como así también comprobar una buena compatibilidad entre esta aeronave y nuestro aeropuerto (radioyudas, pista, instalaciones, etc). Esa mañana-tarde fue casi como un “aperitivo” para lo que luego seria el puntapié formal de este nuevo vinculo por aire entre el Taravella y Barajas.La confirmación de horarios y frecuencias la veríamos en este otro artículo. Además, se anunciaba la participación de las principales autoridades de la empresa, algo parecido a lo que ocurrirá el próximo sábado.Momento de la verdad, y una fotografía que lo dice todo. La nariz de una aeronave de cabotaje de Aerolíneas Argentinas, y el imponente jumbo de fondo, ya operando en ese entonces de manera regular hacia Madrid.El marketing siempre estuvo, y acá observamos de que manera la empresa “presumía” y promocionaba sus nuevos vuelos de Córdoba a Madrid, y con conexión a Londres.Entonces bien, el 2 de octubre, todos los spotters que se hagan presentes en los alrededores del Aeropuerto Internacional Córdoba podrán ser testigos de algo que quizás por pertenecer a una generación siguiente no hayan podido disfrutar. Hablamos por supuesto de lo que es tener vuelos desde nuestra ciudad a Europa en aviones de gran porte. Y seguramente más nostalgia les generara a aquellos que recuerden a esos enormes aviones llegando desde el viejo continente a la aeroestación de camino a Pajas Blancas. Igualmente, y como es debido, el tema “spotters” del próximo sábado será abordado en otro de los siguientes post.

Andes comienza a volar de Córdoba a Aeroparque

Desde el lunes 4 octubre Córdoba tendrá 6 vuelos semanales más hacia Buenos Aires. La compañía que se sumara a la ruta será Andes Líneas Aéreas, que lo hará de lunes a sábados con el siguiente organigrama:
Arriba desde Aeroparque a Córdoba a las 10:50hs (vuelo OY 892), y despega hacia la capital argentina a las 19:20hs (vuelo OY 891). La tarifa promocional ida y vuelta, con impuestos incluidos, será de $534.
Recordemos que Andes comenzó a volar regularmente a Córdoba el 29 de abril del año 2009, y actualmente tiene 3 vuelos semanales a Salta (con conexión inmediata a Iguazu).

Iberia, Iberia…de algún lado te conozco

No hay dudas que el gran visitante que tendrá este 2010 el aeropuerto Córdoba será el Airbus A340-300 de Iberia que pisara suelo mediterráneo el próximo sábado 2 de octubre, y que dejara inaugurada formalmente la ruta entre nuestra ciudad y la capital española.
Pero a pesar de que la estrella de este año vaya a ser este gigante cuatrimotor, esto no significa que los colores rojos, anaranjados y amarillos que caracterizaron siempre al livery de Iberia vayan a aparecer por primera vez en el Aeropuerto Taravella. La compañía europea es una vieja conocida de este aeródromo.
La meteorología adversa fue en la mayoría de los casos el factor determinante para que los aviones de esta empresa llegasen a la aeroestación de camino a Pajas Blancas, y varios modelos de aeronaves fueron vistos en Córdoba una y otra vez.
Hay una gran trayectoria de visitas de esta compañía a Córdoba a lo largo del tiempo y que merece ser brevemente mostrada en fotografías.
Los Boeing 747-200 y su clásica joroba.
En la primera foto lo vemos aparcado en manga norte, en la segunda estacionada en una posición alejada del este de plataforma, y en la tercera “acomodado” en rodaje Alfa por encontrarse la plataforma saturada de “heavys”.Alguna vez también se vio a los Boeing 747-300 que uso durante un tiempo la compañía. Aquí vemos uno con matricula islandesa y arrendado a Air Atlanta Icelandic.Mas adelante llego la era moderna a Iberia, y los Boeing 747 fueron siendo reemplazados paulatinamente por los Airbus A340.
Aquí vemos a uno de la seria -300 rodando en Alfa, mientras que en la segunda foto lo observamos de cerca en su posición de estacionamiento 28A. Aviones similares a estos serán los que empezaran a operar en nuestra ciudad.Y aquí el mas llamativo de todas las series de los A340. El -600 con su enorme longitud, y gran capacidad de pasajeros. En la primera foto lo vemos a punto de ocupar pista 36, y en la segunda rodando por la plataforma.

Fotografías: Archivo Aeropuerto Internacional Córdoba, Lima Quebec, La Voz del Interior.

El moderno EMB-190 de Austral llegaría el martes a nuestra ciudad

Como vemos en el sector superior, uno de los dos recién llegados Embraer 190 de la empresa Austral aterrizaría por primera vez en Córdoba este martes 28 de septiembre.
El vuelo 2952 ya esta cargado en el sistema, y tocaría la pista del aeropuerto Taravella a las 10:20hs.
Recordemos que el pasado 20 de septiembre las aeronaves matricula LV-CDY y LV-CDZ fueron presentadas ante la prensa y autoridades en el aeroparque Jorge Newbery.

Video: El hub Córdoba

Un interesante video con una explicación fundamentada en números de los porque para que el aeropuerto Taravella se pueda estar afirmando como hub aéreo hoy por hoy.
El programa encargado del análisis es Economix.

Desde Octubre, Córdoba y La Rioja unidas por Aerochaco

Un viejo destino que alguna vez supo tener Córdoba, fue La Rioja, y por varios años ninguna línea aérea la exploto, quizás por falta de demanda o por una situación económica no tan buena del país que hizo que solo fuera preferible volar hacia destinos netamente rentables.
Pero desde el mes de octubre la compañía aérea Aerochaco volverá a cubrir ese vacío por aire que quedo entre las dos ciudades.
Serán dos vuelos semanales que partirán desde nuestra ciudad a las 09:40hs como VM7631 y arribaran a las 10:30hs a La Rioja. En tanto que la vuelta será despegando desde esa ciudad a las 11:10hs como vuelo VM 7632, para aterrizar en el aeropuerto de camino a Pajas Blancas a las 12:00hs.
Estos vuelos serán operados los días lunes y miércoles en aviones Jetstream J32 de Macair. En el caso del día lunes, esta conexión permitirá al ciudadano riojano (entre otras opciones), combinar con el vuelo de Iberia que partirá a Madrid a las 14:20hs.Aerochaco agregara desde Córdoba 2 frecuencias semanales a La Rioja que se suman a las ya 3 existentes a Resistencia.

Iberia espera su primer vuelo desde Córdoba con un Airbus A340 lleno

Fuente: La Voz del Interior
http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/iberia-ya-completo-su-primer-vuelo-entre-cordoba-y-madrid

El 1º de octubre, la aerolínea española Iberia iniciará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Córdoba con el mejor de los augurios: el vuelo directo de regreso a Madrid está totalmente ocupado.
Si bien el servicio arrancará con una política tarifaria promocional, el hecho de que el Airbus 340-300 haya completado las reservas de sus asientos en sus dos clases (36 bussiness y 218 económica), es un punto a favor de este proyecto que vinculará directamente al interior de Argentina con una de las principales puertas de entrada a Europa.
El primer vuelo arribará a Córdoba a las 9.25 del viernes 1º de octubre y regresará a la capital española a las 14.20 con sus 252 asientos ocupados, dijeron fuentes del mercado aerocomercial. La frecuencia se repetirá todos los lunes, miércoles y viernes, y se espera que por razones de estacionalidad la demanda suba a medida que se aproxima fin de año.
La vuelta de un vuelo directo con Europa se produce tras un compás de espera de 30 años. A mediados de la década de 1980, Aerolíneas Argentinas prestaba el servicio tanto a Madrid como a Miami.
Para el retorno fue clave una gestión realizada por el gobernador Juan Schiaretti ante el director general de la compañía aérea, Manuel López Aguilar.
El mandatario explicó a López Aguilar que otras compañías, como LAN, exhiben un interesante flujo de pasajeros cercano a 15 mil por año con origen en Córdoba y destino Madrid, pese a que están obligados a realizar una escala intermedia, por ejemplo en Santiago de Chile. Iberia se trazó el ambicioso objetivo de llegar a 70 mil viajeros.
Con este servicio, el Aeropuerto Internacional Córdoba suma otro destino a los 42 vuelos internacionales semanales que ya operan. En la actualidad lo hacen LAN a Chile y Perú, Copa a Panamá, Gol a Porto Alegre y Río, y Pluna a Montevideo.



Observaciones: Hay algunos puntos en el articulo que merecen ser corregidos para no crear confusión.
*Los vuelos arribaran y partirán desde nuestra ciudad los días lunes, jueves y sábados, y no lunes, miércoles y viernes como afirma la nota.
* El primer vuelo de Iberia aterrizara el sábado 2 de octubre a las 09:25hs, y no el viernes 1 de octubre.
*Córdoba no contaba con vuelos regulares a Madrid desde principios de los 80 y no mediados de esa década.
* En los 42 vuelos semanales internacionales que tiene Córdoba actualmente (próximamente se agregaran 2 mas de Pluna), se esta olvidando poner en la lista a la recién llegada Principal Airlines.

- Aeropuerto Internacional Córdoba dedicara la mayoría de sus próximos post al inicio de estos vuelos regulares hacia Madrid. No es para menos al tratarse de un hecho absolutamente histórico para nuestra ciudad y nuestro aeropuerto. Se prevén informes especiales pre, durante, y post llegada de Iberia a la docta.

Principal Airlines y su propuesta marketinera

En lo que parece ser el comienzo de una guerra de tarifas entre PAL y LAN en los vuelos que despegan desde Córdoba hacia Santiago de Chile (algo ya previsible), la novísima Principal Airlines ha empezado a publicitarse en el diario mas importante de la ciudad de Córdoba, LA VOZ DEL INTERIOR.
En la pasada edición del día domingo, y mas precisamente en el suplemente turismo, apareció publicado un aviso acerca de la inauguración de los 4 vuelos semanales que empezaron a operar desde nuestra ciudad el viernes 17.
Con una tarifa de 135 dólares ida y vuelta, PAL se planta ante LAN, que no quiere ser menos, y que por ello ahora ofrece una tarifa ida y vuelta de 478 pesos argentinos.
El pasajero es el gran beneficiado de esta competencia, que con 15 vuelos semanales de Córdoba a Santiago de Chile (sumadas las frecuencias de ambas empresas), tiene la opción de subirse a un avión y cruzar la cordillera con tarifas notablemente bajas.
El dato: Ayer lunes, el vuelo regular de PAL fue operado en el Boeing 737-200 CC-CZK, haciendo que en los primeros dos vuelos comerciales de esta empresa a Córdoba ya se hayan observado los dos modelos de aviones que posee la misma. Recordemos que el día viernes se vio en nuestra ciudad al Boeing 737-300 CC-ACE.

Un Airbus blanco sobre la ciudad

Nuestro corresponsal Momo nos envía las fotografías tomadas en la tarde de este domingo en el barrio Cerro de las Rosas, cuando un Airbus A320 de LAN matricula CC-CQM sobrevoló ese sector de la ciudad rumbo a pista 36 del aeropuerto Taravella, no pudiendo pasar desapercibido, ya que este no llevaba el tradicional livery de la compañía trasandina, sino que lucia un esquema totalmente blanco.
Se cree que este avión próximamente podría recibir algún esquema alusivo a la fusión de las compañías LAN y TAM, que dio el nacimiento de lo que será una de las compañías más grandes del mundo, LATAM.