Spotting 30 de junio de 2011

Hoy pudimos observar el despegue del Boeing 737-500 LV-BAR de Aerolíneas Argentinas por pista 18.Otro avión visto fue el Challenguer 600 matricula N23SB de MBG LLC., que arribo desde Mar del Plata, y siguió vuelo rápidamente hacia Panamá.*Otras aeronaves que pisaron el Taravella (pero que no fueron fotografiados), fueron el Falcon 900 FAB-001 del Estado Plurinacional de Bolivia, y el Airbus A340-600 EC-JCY de Iberia.

Austral lanza el hub Córdoba

Con sus vuelos a Iguazú y Salta, mañana quedara formalmente inaugurado el hub de vuelos de Austral. Para ello utilizara sus nuevos Embraer 190. Además, la compañía del pingüino también se hará cargo del vuelo Córdoba – Mendoza.
Por su parte, la ruta hacia Bariloche deberá esperar la vuelta a las operaciones de aquel aeropuerto patagónico, quien aun se ve seriamente afectada por las cenizas volcánicas.Los Embraer 190 LV-CKZ y LV-CIG esperando entrar en acción en las próximas horas en Córdoba.

Evo Morales paso por el Taravella

Esta mañana, el presidente de Bolivia Evo Morales estuvo en Córdoba recibiendo distintas condecoraciones del gobierno provincial, Universidad Nacional de Córdoba y colectividad boliviana.
Para llegar a nuestra ciudad, utilizo el flamante Falcon 900 matricula FAB-001, que se estaciono frente al hangar de la DPA. Cadena 3 logro tomar una fotografía de esa aeronave.

Una eminencia llamada Alberto Papini

Alguna vez hablamos de el en este blog, en el marco de nuestras visitas al aeroclub de Coronel Olmedo, y bien merecido tiene tuvo espacio. Ese mito viviente del mundo aeronáutico cordobés llamado Alberto Papini se hizo famoso por ser el constructor de una replica de la aeronave Tiger Moth (matricula LV-X328), el cual se lo puede ver usualmente volando los fines de semana en el predio del aeródromo ubicado al sur de nuestra ciudad.
Este ídolo de muchos (y de quien escribe este texto también), ha sabido superar complicados problemas de salud, que sin embargo no fueron un palo en la hélice, como en este ambiente normalmente decimos.
Alberto Papini fue entrevistado por el programa cordobés Nivel Unno, que sale al aire por el canal 8 local, y conto la imperdible historia que termino dando frutos a que esa histórica aeronave hoy se la pueda ver volando.
Seria bueno que en algún futuro no lejano, el gobierno provincial pueda darle su merecido reconocimiento u homenaje, que bien ganado se lo tiene.
Gracias sr. Papini por haberle dedicado una vida a la aviación, y por seguirle dando alas al cielo de Córdoba.

El viernes se presenta Líneas Aéreas del Sur

LA VOZ DEL INTERIOR anuncia en su edición papel del día 29 de junio de 2011, la presentación en sociedad el próximo viernes 1 de julio de la compañía chartera Líneas Aéreas del Sur en la instalaciones del aeropuerto Taravella, la cual proyecta tener base en la ciudad de Córdoba, y que empleara a personal de esta capital.
Gonzalo Cueto, gerente de la firma de capitales argentinos explico que “la empresa esta habilitada para realizar vuelos no regulares nacionales e internacionales con aviones de gran porte para pasajeros, carga y correo”.
Los servicios se iniciaran con dos aviones Boeing 737 (utilizados anteriormente en Aerolíneas Argentinas), y tendrán el objetivo puesto en ofrecer paquetes aéreos a los principales destinos de playa de Brasil y Centroamérica.El LV-ZXC estacionado en la posición 15 en Córdoba. Esta fue la primera maquina recibida por la compañía.

Si hay cenizas, mas vuelos internacionales pasaran por Córdoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://mundod.lavoz.com.ar/futbol/si-hay-cenizas-todos-pasaran-cordoba

Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, confirmó hoy que si las cenizas del volcán chileno Puyehue afectan a los aeropuertos de la Capital Federal se utilizará el de la ciudad de Córdoba como sede central para la Copa América Argentina 2011, que comenzará el viernes.

"Si hay problemas con las cenizas en los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque, la base para suplantarlos será la de Córdoba. Servirá como base central y desde ahí se trasladarían en forma terrestre a las delegaciones y al turismo", sostuvo Recalde.
En tanto, el presidente de AFA, Julio Grondona, quien tenía previsto concurrir a la conferencia en la sede central de Aerolíneas Argentinas, no fue porque "se demoró en el sorteo de la Copa Sudamericana en un hotel de la Capital Federal", informó Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación.

Por otro lado, Recalde confirmó que "ya hay muchos vuelos reservados" para las fechas en las que se realizará la Copa, entre el 1 y 24 de julio.
Asimismo, Meyer informó que "hasta ahora hay reservas, pero como todo torneo internacional, a medida que avance el certamen se irán incrementando, como sucede hasta en los mundiales. Es un torneo regional, la gente conoce los lugares y se irán acercando a las sedes donde jueguen sus equipos".
Panorama de la plataforma cordobesa el pasado 10 de junio.

Aerochaco volaría de Villa María a Buenos Aires

Fuente: El Diario de Info Negocios
http://www.infonegocios.info/nota.asp?nrc=29831&nprt=1

Hasta hace muy poco SkyCon era la compañía aérea con mayores chances de volar la ruta VMR-AEP. Pero en su camino se cruzó Aerochaco y todo cambió. Ahora, las autoridades del aeropuerto de la ciudad de Villa María ultiman los detalles para cerrar un acuerdo que convertirá a Aerochaco en la primera aerolínea en volar desde la nueva terminal aérea hacia la ciudad de Buenos Aires y viceversa con un vuelo regular. La ruta será cubierta con un Jet Stream 32, un turbo hélice 19 plazas. En una primera etapa, habrá 3 frecuencias semanales, pero el proyecto es más ambicioso: contempla una segunda etapa, en la que se elevarán a 5 las frecuencias (un vuelo diario de lunes a viernes), y hasta una tercera etapa, en la que la aerolínea conectará Villa María con otras ciudades del interior del país.

El anuncio lo hizo el intendente de Villa María, Eduardo Acastello, pero pasó casi desapercibido. De no mediar ningún imprevisto, todo indica que Aerochaco sellará finalmente el acuerdo con la Municipalidad de Villa María para operar la ruta VMR-AEP.
La intención era tener cerrado el convenio antes del acto oficial de inauguración de la nueva terminal aérea, en la que participó, vía teleconferencia, la presidenta Cristina Fernández, pero los tiempos se atrasaron. De todas maneras, las partes involucradas en la negociación confían en que el vuelo inaugural se concrete antes de fin de año.
- ¿Tienen definidas las tarifas?-, preguntamos.
- Estamos trabajando en eso, pero no queremos adelantar nada hasta tanto tengamos cerrado el acuerdo, nos cuenta Carlos Cabos, gerente Comercial de Aerochaco.
- ¿Cuáles serán los horarios y días de los vuelos?
- Estudiamos varias alternativas. La idea es tratar que los pasajeros puedan ir y volver en el día, ya que estimamos que la mayor demanda será del segmento corporativo.

*Nota: Desearíamos que el sitio de EL DIARIO DE INFO NEGOCIOS cite a este blog cuando se extrae una noticia del mismo, como nosotros lo hacemos con ellos siempre.
Ver links:
3-jun2011: http://aeropuertocordoba.blogspot.com/2011/06/la-copa-america-promete-traer-un-record.html
21-jun2011: http://www.infonegocios.info/nota.asp?nrc=29690&nprt=1

Córdoba, cada vez más conocida en España (relato)

La interesante historia de un periodista argentino radicado en España (se recomienda tomarse unos minutos para leerla), sobre el paso fundamental que ha sido para Córdoba recuperar la conectividad aérea con Europa, ganando en protagonismo en el viejo continente. Además, les presentamos a continuación un video hecho por este blog, donde veremos lo que ha sido la operación de Iberia en el Taravella durante el paso de todos estos meses.

Fuente del relato: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/opinion/cordoba-cada-vez-mas-conocida-espana

Sucedió en el aeropuerto de Barajas, cuando viajaba de Madrid (España), donde trabajo en la escuela de negocios IE Business School, a San Sebastián (País Vasco). Retiré mi pase de abordar en la ventanilla de Iberia y me dispuse a pasar los terribles controles del aeropuerto madrileño, cuando el boarding pass se me cayó al suelo y quedó del revés.

Pude ver entonces una sugerente imagen nocturna de un bello monumento. ¿Qué sitio era ése, que por otro lado me resultaba conocido? Sí, era Córdoba, la Córdoba argentina. Pregunté al personal de Iberia y me comentaron que, desde hace varias semanas, parte de las tarjetas de embarque llevan la imagen promocional de la ciudad argentina en su parte posterior.

Lo comprobé y, en efecto, al menos ese día la mayor parte de los viajeros de Iberia pudimos ver la catedral de la ciudad que, desde el pasado otoño, está conectada por tres vuelos directos semanales a Madrid.

Caí en la cuenta que desde el vuelo inaugural, del que participé, también se han publicado en la revista Ronda Iberia –una de las publicaciones más leídas en España– dos reportajes de varias páginas de extensión, cuyo valor publicitario me atrevo a calcular en más de 40 mil euros.

Yo mismo fui invitado a ese viaje inicial para realizar un reportaje de los atractivos de la provincia, por cierto bastante desconocidos en España. En mi caso, fue para un suplemento de cuatro diarios del País Vasco y para una publicación económica de Madrid. Ni siquiera los editores sabían demasiado de la ciudad y la provincia, cosa que espero que ya haya cambiado.
Ver a Córdoba en el pase de abordar fue para mí una alegría. Me recordó esos cinco maravillosos días en Villa General Belgrano durante la Oktoberfest, así como volvieron a mi memoria Alta Gracia, La Cumbrecita o la misma ciudad Capital, en la que, además, pude visitar a una tía de mi madre. Por todos es sabido que vascos y españoles tenemos una pata familiar allá.

Me alegró también ver a Córdoba presente en la terminal cuatro (T4) de Barajas. Y se reforzó mi idea, que nació durante aquella visita, como una ciudad llamada a crecer en protagonismo tanto dentro de la Argentina como en América del Sur.

En un mundo en el que las ciudades van cobrando cada vez más importancia como entidades económicas y políticas, estar presente en las pantallas de vuelos programados y en los pases de abordar en uno de los mayores aeropuertos de Europa es un buen negocio para Córdoba, desde el punto de vista de su imagen.

En un listado exclusivo. Córdoba, no la de Andalucía sino la de Argentina –como señalamos en la península ibérica para diferenciar– es cada vez más conocida en España. Con la apertura de vuelos directos, la ciudad se ha colocado en el exclusivo listado de urbes sudamericanas con conexión directa al Viejo Continente, hasta ahora casi limitado a las capitales nacionales.
Exceptuando las grandes ciudades brasileñas y el caso de Guayaquil, en Ecuador, ninguna “segunda ciudad” latinoamericana tiene conexiones directas con Europa. La mejicana Monterrey lo intentó hace unos años, pero los vuelos se cancelaron. Un elemento importante para el turismo, sin duda, pero también para el resto de sectores.

No por casualidad, el Ranking de las Mejores Ciudades Latinoamericanas para hacer negocios, que elabora cada año la revista América Economía , valora la conectividad, en la que se incluyen los vuelos directos de una ciudad al resto del mundo, como uno de los aspectos a tener en cuenta para ver el potencial económico de una región.

¿En qué puesto está Córdoba? En 2009, se situó como la 36ª mejor ciudad de América latina para hacer negocios, aunque en 2010 subió al 28°. Sin duda, sus nuevos lazos internacionales podrían ayudarle a consolidarse y a subir en el ranking de 2011.

Gracias, Córdoba, por seguir presente en Madrid, en sus revistas y en su aeropuerto. Tender lazos y vuelos es siempre un buen negocio para las sociedades, los negocios y los países. Y por lo que parece, por la continuada promoción seis meses después de su lanzamiento, todos los implicados están trabajando en serio para que este nuevo lazo se consolide, para seguir siendo una ventaja competitiva y una riqueza para Córdoba. Y, por supuesto, no lo olvidemos, también para Madrid.

VIDEO:

Las cenizas trajeron más alternativas

Otra vez se repitió la misma historia. La pluma de ceniza fue nuevamente arrastrada desde el volcán Puyehue hasta la ciudad de Buenos Aires, y por ende el mismo problema de semanas anteriores: vuelo cancelados, demorados y desviados. En esta última tanda fue donde mas se vio influida Córdoba, ya que nuevamente recibió a aquellos aviones que no pudieron aterrizar en la capital del país.
Las maquinas que tuvieron que usar Córdoba como aeropuerto alternativo ayer viernes entre la tarde y noche fueron:

*Airbus A321 TACA N548TA, vuelo TA 025 Lima - Ezeiza
*Boeing 737-500 Aerolineas Argentinas LV-BIX, vuelo AR 1441 Catamarca – Aeroparque
*Embraer 190 Austral LV-CEU, vuelo AU 2443 La Rioja – Aeroparque
*Airbus A320 LAN Argentina LV-BSJ, vuelo 4M 4641 Lima – Ezeiza
*Airbus A340-300 Aerolíneas Argentinas LV-BIT, vuelo AR 1377 Caracas – Ezeiza
*Boeing 737-700 COPA Airlines HP-1379CMP, vuelo CM 283 Panamá – Montevideo

Aunque hay que aclarar que este vuelo no fue estrictamente derivado por la ceniza. A decir verdad, la maquina con destino final Uruguay se anoticio en vuelo de que su destino se encontraba bajo mínimos por niebla (entre 50mts y 200mts a la hora estimada de llegada), por lo que al estar su principal alternativa también cerrada (Ezeiza), decidió volar hacia Córdoba.
Julio Rodríguez estuvo en el momento que las primeras alternativas comenzaban a llegar.Lima Quebec en cambio vio partir algunos de estos en la tarde de sábado, con el agregado de los regulares como Pluna e Iberia.

Últimos aviones vistos en Villa María, y video

A continuación, una tanda de imágenes de las ultimas aeronaves que han pisado el flamante aeropuerto regional de Villa María.
Algunas de las aeronaves vistas fueron:
-Learjet 35 LV-BPO
-Learjet 35 LV-BNR
-Metro III LV-BGH
-Cessna Citation 550 N938D
-Aviones varios del Aeroclub Villa María


Video con características técnicas del aeropuerto.


Fotografías bajadas de:
www.pjdigitalvm.blogspot.com
www.obraspublicas.gov.ar
www.eldiariocba.com.ar

Regresan a Córdoba los SAAB 340 de SOL

En el organigrama presentado recientemente por la empresa, podemos observar que a partir del 4 de julio se retomaran las operaciones en aviones suecos SAAB 340 en los tramos Córdoba -Mendoza y Córdoba –Rosario, luego de lo que fue el trágico accidente del LV-CEJ en la provincia de Rio Negro. Por su parte, el trayecto Córdoba -Tucumán seguirá siendo operado en Jetstream S32, que son fruto del acuerdo comercial celebrado entre la compañía rosarina y MACAIR.
Hacer click en imagen para ver el organigrama del mes de julio en tamaño mayor.

Video: Nuevo aeropuerto de Villa María

En este video podemos ver algunas imágenes del nuevo edificio del aeropuerto regional, junto a otras de la inauguración formal hecha hace solo pocos días.

Ver los aviones en Córdoba (pero hace 40 años)

Un interesantísimo articulo escrito por Jorge Londero de LA VOZ DEL INTERIOR hace algunos días.
Fuente: http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/magia-ir-ver-aviones

Todos estos trastornos que genera la ceniza volcánica en los vuelos me hizo recordar que, cuando éramos chicos, una de nuestras diversiones favoritas era ir a ver los aviones. Le decíamos así, en realidad, a un paseo consistente en subir a toda la familia, perro incluido, al Chevrolet 47 de mi papá y partir a ver despegues y aterrizajes.

El trayecto ya era toda una aventura, porque el aeropuerto, que por entonces no se llamaba “Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella” sino Aeropuerto Córdoba, a secas, o Pajas Blancas, no estaba tan integrado a la ciudad. En pocas palabras, estaba en medio del campo.

Una de las grandes diferencias entre el aeropuerto viejo y el nuevo: en el de antes, los que iban a despedir a los pasajeros podían ver salir los aviones; en el de ahora no ven ni el cielo.

Además, en las inmediaciones, el alambrado no estaba pegado a la ruta, como ahora, sino que se encontraba mucho más cerca de la pista y eso dejaba un inmenso parque entre el camino a Pajas Blancas y el aeropuerto propiamente dicho, que era el lugar donde nos establecíamos, a modo de picnic, nosotros y docenas de familias más.

Como había muy pocos vuelos, separados por varias horas entre ellos, había que matar el tiempo, y lo hacíamos de todas maneras: jugábamos picaditos de fútbol, remontábamos barriletes o nos divertíamos viendo avioncitos a control remoto que llevaban muchos de los que iban allí.

Pero había que vernos; todo eso que hacíamos pasaba a un segundo plano cuando sentíamos que encendía una turbina o cuando alguien, al mejor estilo del enano de La isla de la fantasía , gritaba “¡el avión, el avión!”, cuando estaba llegando alguno. Todos corrían a pegarse al alambrado, los más chiquitos se trepaban a los hombros de sus padres y, por un momento mágico y eterno en la memoria, nadie hablaba.

En lo personal, siempre me gustaba ver más los aterrizajes que los despegues. Aunque en estos últimos me maravillaba ver cómo una cosa tan grande y pesada como un DC3 o un cuatrimotor podía volar.

Era en los aterrizajes donde mejor se podía apreciar ese majestuoso pájaro de metal posarse suave sobre la pista, en todo su esplendor.

Relaciono estos recuerdos con el problema actual de los vuelos cancelados porque, como pasa en estos momentos, había veces que no veíamos ni un solo avión en todo el día, ya sea porque habíamos llegado tarde y el único de esa jornada ya se había ido o porque se había cancelado alguno. O, simplemente, porque ese día no había vuelos y nosotros ni enterados.

Sin embargo, pese a ello, no nos importaba. “Ir a ver los aviones”, aun sin aviones, era muy divertido.

Se inauguro el aeropuerto regional de Villa María

Fuente y fotografía: Cadena 3
http://www.cadena3.com/contenido/2011/06/15/78913.asp


La Presidente de la Nación, Cristina Fernández, dejó inaugurado a través de videoconferencia el Aeropuerto Regional de Villa María, que llevará el nombre del ex presidente Néstor Kirchner.

La Jefa de Estado debió suspender su viaje a Córdoba debido a las malas condiciones meteorológicas en esa provincia, que originaron baja visibilidad, según informó la agencia oficial Télam.

Desde la Casa Rosada, la Jefa de Estado destacó las obras inauguradas en Córdoba y aseguró que están “dentro de los 7.400 millones de pesos que la Nación envió a Córdoba desde 2003, de los cuales 4.600 ya fueron ejecutados y otros 2.300 están en ejecución”, sostuvo.

En Villa María, a 150 kilómetros al sur de la capital provincial, el acto fue encabezado por el intendente de esa ciudad , el ultrakirchnerista Eduardo Accastello, y el gobernador Juan Schiaretti.

El mandatario provincial estuvo en el palco junto a otros funcionarios pero en una carpa sin público. No obstante, al hacer uso de la palabra el gobernador fue silbado y abucheado por distintas agrupaciones, entre las que se encontraban “PJ descamisados” y la “La Cámpora”.

“Quiero agradecerle señora Presidenta porque este aeropuerto es importante para el desarrollo regional. Además, agradecerle por la decisión de la Nación de financiar el canal Los Molinos Córdoba”, dijo Schiretti.

Precisamente esa obra hídrica permitirá abastecer de agua potable al Gran Córdoba por la próxima década. La Nación pondrá 64 millones de pesos y la Corporación Andina de Fomento otros 49 millones.

A su turno, Accastello recordó al ex presidente Kirchner y destacó el apoyo del santacruceño para la ciudad cordobesa.

El clima impidió a Cristina volar a Córdoba
La titular del Poder Ejecutivo tenía previsto partir a las 17.15, desde el sector militar del aeroparque metropolitano, acompañada por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el secretario Legal y Técnico, Carlos Zannini; y otras autoridades.

También desde la Casa Rosada y usando la misma tecnología dejó inaugurado el Palacio Municipal y el Centro Cívico de Villa Dolores, y mediante la restante pondrá en funcionamiento la primera etapa de una planta de tratamiento de líquidos cloacales en la localidad de Etruria.

Spotting 14 de junio de 2011

Apenas un video en esta jornada, pero que creemos que vale por muchas fotos.
En el mismo vemos el despegue casi en simultáneo, de tres de las varias alternativas que pasaron por Córdoba en estas horas. El mismo fue filmado en la fría noche de martes, y podemos observar los decolajes de: Boeing 747-400, Airbus A340-200 y Airbus A340-300, todos de Aerolíneas Argentinas.

Pesos pesados desde otros ángulos

Eliseo Carnero nos muestra estas espectaculares tomas, de quizás la visita mas exótica de estos días. El Airbus A340-200 YV-1004 de Conviasa desde Caracas, que arribo en la madrugada del lunes, y se fue poco antes del amanecer hacia la capital venezolana.Por otro lado, personal amigo del aeropuerto Córdoba nos muestra algunas fotografías del Boeing 747-400 LV-BBU de Aerolíneas Argentinas. Una de ellas tomada en la mismísima cabina del avión.

Spotting 13 de junio de 2011

Como si hubiera sido poco, el día lunes, el aeropuerto Córdoba volvió a recibir aviones de gran porte, que no pudieron lograr aterrizar en Ezeiza por la ceniza volcánica que sobrevolaba aquellos cielos.
El listado de aviones recibidos entre las 21hs del día domingo 12 de junio, y el día 14 de junio a las 00:30hs fueron (no están en orden de llegada):

-Airbus A340-200 de Conviasa YV-1004
-Boeing 767-300 de LAN Argentina LV-CKU
-Airbus A340-200 de Aerolineas Argentinas LV-ZPO
-Airbus A340-300 de Aerolineas Argentinas LV-BIT
-Boeing 747-400 de Aerolineas Argentinas LV-BBU
-Airbus A320 de LAN Argentina LV-BRY
-Airbus A320 de LAN Argentina LV-BOI
-Boeing 737-800 de COPA Airlines HP-1537CMP
-Boeing 737-800 de COPA Airlines HP-1712CMP

También tenemos que sumarle la operación regular del Airbus A340-600 EC-IOB de Iberia en el mediodía del martes.
Algunas de todas estas maquinas pudieron ser fotografiadas por este blog. Aquí va un breve resumen.

VIDEO: