Fernando Villa, ganador del concurso tu mejor foto del 2011

Gracias a la mayoría de votos, nuestro amigo y corresponsal Fernando Villa ha sido elegido entre más de 125 votos, como la persona que saco la mejor foto del año 2011. Y no es para menos, ya que logro retratar uno de los despegues más espectaculares que recordemos haber visto en Córdoba. El mismo fue protagonizado por un Airbus A340-300 de Iberia desde la pista 18, rotando casi sobre el umbral de 36, y pasando a muy pocos metros de la copa de los arboles que están ubicados mas allá de la zona de parada.
Estamos muy agradecidos a los que participaron, y también a los que dieron su voto para esta primera edición del concurso. El blog les desea un muy buen comienzo de año a todos.

Spotting 29 de diciembre de 2011

Nos visito hoy el Beech King Air 200 LV-BRD de Cheyenne S.A. , que arribo desde San Fernando y partió hacia Punta del Este.Además fue visto el Learjet 45 LV-BOU.
Por ultimo, y a modo de información, el vuelo de Iberia desde Madrid arribo esta mañana con 212 pasajeros.

Organigrama de vuelos charters de LEAL Líneas Aéreas

Ya habíamos presentado anteriormente los vuelos especiales de Andes que partirán desde Córdoba a Brasil y el Caribe durante enero y febrero. Pues ahora www.aeropuertocordoba.blogspot.com deja a disposición de sus lectores, el organigrama de vuelos charters que ha presentado LEAL Líneas Aéreas para este verano desde Córdoba.
Recordemos que los mismos serán operados en MD83/7 operados por Flying América.

Se accidento LV-JNA en Juárez Celman (articulo modificado)

Luego de haber dialogado con uno de los dueños de la escuela de vuelo Aero Moll, el cual nos corrigió algunos aspectos del articulo antes publicado, hemos decidido borrar la noticia que ayer habíamos copiado y pegado desde Terra (que fue la misma que circulo en la mayoría de los medios) acerca del incidente del Meta Sokol LV-JNA el dia domingo 25 de diciembre en el aeródromo Juárez Celman de Córdoba.

La verdadera información, fue que el Meta Sokol L-20 matricula LV-JNA despego, y luego de haberse elevado unos pocos metros, vio como sus controles se bloquearon, haciendo que la aeronave no responda a ninguna de las ordenes de los pilotos.

Luego de tratar de enderezar el morro de la misma y de haber cortado motores intencionalmente, la aeronave cayo de “capoton” al suelo, sufriendo graves daños estructurales. Además, la caída no fue sobre la ruta 9 norte, sino sobre la misma pista.

Según se nos comento, quizás esta aeronave ya no pueda ser utilizada en el futuro.

Otra información a corregir, es que las personas a bordo eran dos, y no tres como se dijo en un principio. Quienes se encontraban a bordo eran Sergio Mall y Diego Colazzo, quienes en estos momentos ya están en óptimas condiciones de salud.

El Meta Sokol LV-JNA fotografiado por este blog en Juarez Celman el 24sep2011.

Link a noticia antes publicada:
http://noticias.terra.com.ar/sociedad/tres-heridos-al-aterrizar-de-emergencia-avioneta-sobre-ruta-9-en-cor,357302a47da74310VgnVCM4000009bf154d0RCRD.html

Aquí están, estas son las mejores fotos del 2011

Con la enorme alegría de haber visto una vez más las ganas de participar que tienen nuestros lectores en el blog, presentamos a continuación las fotos que nos han enviado ustedes en estos cinco días.
Con el deseo de que todos estén pasando una linda navidad, damos por iniciado la encuesta a la derecha del blog, con los nombres de cada uno de las personas que nos han enviado la que ellos consideran su mejor foto, para que la gente así pueda elegir a su flamante ganador, el cual hará que su nombre brille en el margen superior del blog durante 10 días.
Recordamos que tienen tiempo para votar hasta el 31 de diciembre de 2011.
Mucha suerte para todos, y nuevamente, gracias por participar en www.aeropuertocordoba.blogspot.com.

Rodrigo Olmos
Emiliano Nikle
Fernando VillaJulio Cesar Rodríguez
Federico Villa
Mathias Cester
Sofía Arregui
Emanuel Loyola
Tomas Badra

Un año en fotos (parte 5 y última)

28 de septiembre de 2011: Córdoba inaugura el balizamiento de su pista 05-23. De esta manera, el aeropuerto de la capital mediterránea se da el lujo de ser uno de los pocos del país en tener dos pistas disponibles durante la noche.
11 de octubre de 2011: Se confirma lo que nadie quería escuchar. Iberia abandonara el 19 de enero de 2012 la ruta Córdoba – Madrid por encontrarse la empresa envuelta en una grave crisis económica.

16 de octubre de 2011: Arriban aeronaves varias por ceniza volcánica en Buenos Aires. Llegan: Boeing 767-300 CC-CRV de LAN Perú, Boeing 737-700 (LV-CBF) , Boeing 737-500 (LV-AYE), todos de Aerolíneas Argentinas, y tres Airbus A320 de LAN Argentina (LV-BOI, LV-BFY y LV-BFO).
26 de octubre de 2011: Arriba CASA 212 de la FAU (534).
5 de noviembre de 2011: Llega una de las mejores visitas del año. Un Boeing 767-300F de Florida West (N316LA) aterriza en nuestra ciudad, porque su destino se queda sin la provisión de combustible. El aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán.
21 de noviembre de 2011: Llega un Embraer 135 de la FAB (2584). Lo fotografiamos un día después.
23 de noviembre de 2011: Dos visitas raras por dos motivos diferentes. Llega a primera hora un Airbus A321 de TACA (N568TA), alternativa de Ezeiza por ceniza volcánica. Y mas tarde arriba un Dornier 328 de Aero Cardal (CC-AEY) transportando a un contingente de turistas rusos.
Fotografías del especial “un año en fotos”: Aeropuerto Internacional Córdoba, personal amigo aeropuerto Córdoba, Julio Cesar Rodríguez, Luis Quiñones, Eliseo Carnero, Emanuel Loyola, Germán Rozada y Hernan Burgener.

Empiezan a partir los Embraer

Hace pocas horas, el Embraer 190 LV-CPK de Austral que permanecía en Córdoba desde el 2 de octubre, ha partido hacia Buenos Aires para ingresar al servicio comercial a la brevedad. De esta manera, solo queda en el aeropuerto Taravella el LV-CPJ, que también debería seguir el mismo camino que su “hermano” en los próximos días.El LV-CPK el día de su arribo en la posición 6 de Córdoba.

Un año en fotos (parte 4)

9 de julio de 2011: Día de la patria, y día inolvidable en la historia del aeropuerto Córdoba. La copa América supera cualquier expectativa. El movimiento de aeronaves con hinchas y autoridades paraguayas y brasileras hace que la plataforma logre tener estacionadas 32 aeronaves en el mediodía de esta jornada. Considerando que la plataforma tiene una capacidad de 28 aeronaves, se debieron improvisar posiciones a fin de que todas las aeronaves quepan de alguna u otra forma. La vista desde la torre de control hacia tener una magnitud del evento. Se destacaron Airbus A320 de TAME (HC-CGW), F100 de SOL del Paraguay (ZP-CAL) y decenas de aeronaves de pequeño porte. A todo esto se le sumo el Airbus A340-600 de Iberia regular, y el MD11 de Martinair (PH-MCP) que aun permanecía del día anterior.
10 de julio de 2011: El tremendo día anterior todavía tenía sus coletazos, y un remanente de aeronaves aun continuaban estacionadas en plataforma. Encima, a media tarde arribo un Boeing 767-300 de LAN Perú (CC-CRG) y un Boeing 767-300 de LAN Argentina (LV-CKU). Ambos alternativas por cenizas volcánicas en Buenos Aires y Montevideo.
13 de julio de 2011: Arriban más aviones por cenizas. Airbus A340-200 de Conviasa (YV-1004), Airbus A319 y A321 de TACA (N476TA y N570TA). A la tarde arriba un Airbus A320 de TAME afectada al transporte de hinchas ecuatorianos por la copa América.
25 de julio de 2011: Una muy fuerte tormenta en Buenos Aires hace desviar aviones hacia Córdoba y poner la plataforma casi en un 100%. Llegaron tres aviones de Austral, dos LAN Argentina y cuatro de Aerolíneas Argentinas. Ninguno de gran porte.

26 de julio de 2011: Más ceniza volcánica en Buenos Aires. Las alternativas de esta jornada fueron: Boeing 767-300 de LAN Perú (CC-CWY), Airbus A340-200 (LV-ZPJ), Airbus A340-300 (LV-BIT), Boeing 737-500 (LV-BAR) y Boeing 737-700 (LV-BYY), todos de Aerolíneas Argentinas. Boeing 767-300 (LV-CDQ) y Airbus A320, ambos de LAN Argentina (LV-BOI). Boeing 737-800 de COPA Airlines (HP-1717CMP). Este último debió estacionar en pista 05-23 por encontrarse la plataforma saturada. Logramos fotografiar algunos aviones al día siguiente.
2 de septiembre de 2011: Un tremendo incendio de pastizales arrasa con gran parte de las hectáreas del aeropuerto. No hubo victimas fatales ni aviones dañados. El aeropuerto se cierra durante ese día.
9 de septiembre de 2011: Arriba F100 de SOL del Paraguay, transportando a equipo de trabajo de Ricky Martin.

Un año en fotos (parte 3)

01 de julio de 2011: La ceniza volcánica afecta a Aeroparque y Ezeiza y varios aviones tiene que ser derivados a Pajas Blancas, aunque ninguno de gran porte. Llegaron: dos Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas (LV-CCR, LV-CBF), un Airbus A320 de LAN Airlines (CC-BAH), un Boeing 737-500 de Aerolíneas Argentinas (LV-BBN), y un Airbus A320 de LAN Argentina (LV-BSJ). Además, también se observo al MD87 LV-BSJ de LEAL, afectado al transporte de selecciones de la copa América.
05 de julio de 2011: Se observa por primera vez a un Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas con el nuevo esquema de pintura. El LV-CPH.
07 de julio de 2011: Arriba un C130 Hércules de la FACH.

08 de julio de 2011: Un día espectacular para avistajes, ya que dos eventos coincidieron. La nube de cenizas otra vez volvió a Buenos Aires, y varios aviones de gran porte y cabotaje son derivados a Córdoba, a saber: MD11F de Martinar Cargo (PH-MCP), tres Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas (LV-CAP, LV-CPH y LV-CBS) y un Boeing 767-300 de LAN Argentina (LV-CDQ). Todo esto coincidió con la llegada de los primeros aviones con hinchas paraguayos y brasileros que arribaron a nuestra ciudad para ver el partido entre ambas selecciones al día siguiente en el Mario Alberto Kempes. Entre ellos, un F100 de SOL del Paraguay (ZP-CAL). La plataforma tenía casi todas sus posiciones ocupadas.