En Septiembre, Córdoba será testigo de una demostración histórica

Los spotters no solo de esta ciudad, sino también de distintos lugares del país estarán de parabienes a mediados del mes de septiembre, cuando la “Patrouille de France” visite por primera vez Córdoba.
La noticia que había sido anunciada en primicia total por Golf Romeo en su blog (http://alarg.blogspot.com/2009/06/se-viene-algo-increble.html ) ya se esta haciendo de publico conocimiento en el restos de los medios y foros de aviación argentina.
Las demostraciones aéreas sobre los Champes Elyses de Paris que los argentinos siempre vieron por TV ahora las tendrán en su propia casa, ya que la exhibición aérea también se hará presente en Buenos Aires (avenida 9 de Julio) y la ciudad de Mendoza.
En el caso de Córdoba, el epicentro será la Escuela de Aviación los días 16, 17 y 18 de Septiembre. Además los aviones franceses serán escoltados por los de la Fuerza Aérea Argentina. Demasiados motivos como para poder afirmar de que una multitud se acercara a ver el espectáculo aéreo.


¿Quiénes nos visitaran?
Los protagonistas de la demostración aérea serán 10 aviones Alpha Jet, acompañados en la logística por 1 Falcon 50 y 2 C130 Hércules. Algunas fotos extraídas de www.airliners.net para imaginar lo que se vendrá en algunas semanas más.
Para asesorarse un poco más de que es la “Patrouille de France” dejamos el sitio oficial de la misma.
http://www.patrouilledefrance.com/

Se acabo la paciencia de TAM: se va de Córdoba

Cansados de esperar la autorización para volar entre Córdoba y San Pablo de la Secretaria de Transporte, la brasilera TAM decidió cerrar su oficina y despedir 20 empleados según informa en su sitio web “El diario de Infonegocios”.

Fuente: El diario de Infonegocios
http://www.infonegocios.tv/nota.asp?nrc=14094&nprt=1

Tam despidió toda su gente en Córdoba (y le facilita el trabajo a Gol).
Aunque algunos medios supuestamente especializados anunciaron para agosto el regreso de los vuelos de Tam, lo cierto es que sucedió lo que pronosticaba InfoNegocios: no habrá ruta Córdoba – San Pablo con esta aerolínea brasilera, al menos, por todo el 2009.
Por si quedaba alguna duda, ayer Tam despidió a una veintena de empleados que había contratado para el hipotético regreso y cerró la oficina que había alquilado en la Torre Jerónimo. Así las cosas, Gol se queda con todo el mercado de los vuelos a Brasil, ratificando aquel viejo apotegma: Córdoba no da para que operen dos aerolíneas brasileras.
Al menos por un tiempo, los aviones de TAM no volverán a pisar el Taravella.

Spotting 29 de julio de 2009

Aerolíneas Argentinas suele tener la costumbre de enviar a tripulaciones en diferentes tipos de aeronaves a entrenarse en vuelos de instrucción en varios aeropuertos del país. En la mayoría de estos casos, los entrenamientos se dan en Rosario, Mar del Plata y Ezeiza, pero en el caso de este miércoles, el Ambrosio Taravella fue elegido para ese tipo de prácticas, y el Boeing 737-200 LV-ZTY, el seleccionado para realizarlas.
El avión que arribo a las 12:32hs desde Aeroparque cargo combustible en inicio las denominadas maniobras de toque y despegue a las 13:22hs, y la pista 05 fue la cabecera en uso que se destino para las mismas, ya que la principal 18/36 se encontraba clausurada por mantenimiento.
A las 14:54hs, el vuelo AR 1010 (se usa este numero para los vuelos de instrucción) paro algunos minutos para nuevamente cargar combustible y enfriar los neumáticos, y volvió a salir al ruedo a las 15:39hs. Desde ese momento, y hasta las 18:03hs realizo una gran cantidad de toques y despegues, de los cuales 2 no se dieron por completo, ya que en final corta el piloto aplico potencia a los motores y realizo una simulación de aproximación frustrada. Un verdadero espectáculo. Cabe destacar que el último aterrizaje se hizo en pista 36, puesto que desde las 18:00hs la misma ya se encontraba en servicio nuevamente.
Gracias a estas maniobras el avión pudo ser fotografiado y filmado desde diferentes ángulos, y entre los testigos presentes contamos nada más y nada menos que 20 aproximaciones durante toda la tarde, todos ellos siempre estuvieron sujetos a el trafico reinante que salía y llegaba desde el aeropuerto.
Videos:





Además del LV-ZTY que fue el actor principal y protagonista de la tarde se noto un movimiento no tan grande, pero si constante durantes las horas transcurridas, el cual pasamos a relatar.
El MD88 LV-BTI de Austral con el esquema hibrido de Aeromexico impactaba por el reflejo del sol en su color plateado.El único avión que aterrizo en pista 23 fue el Airbus A320 de Lan Argentina LV-BSJ.Un hermoso Piper PA31 Navajo matricula uruguaya CX-BRN.BE 350 LV-BAN de la Gobernación de Córdoba y por pista 05.Un incendio de pastizales se iniciaba y era avistado desde el mismísimo aeropuerto por los spotters en sectores aledaños a Cabalango, y hacia allá partieron rápidamente los aviones Air Tractor para apagar las llamas. Aeronaves que fueron y volvieron en varias ocasiones.Llegada del MD83 LV-AYD de Austral desde Mendoza, y por pista 05.Aterrizaje por pista 05 del Airbus A318 CC-CVF de Lan Airlines desde Santiago de Chile.Partida de Lan Argentina y del MD83 de Austral.Llegada del Boeing 737-500 LV-BAR de Aerolíneas Argentinas.En sector este se divisaba el Jetstar XA-TVK de Carlos Ahumada, un empresario propietario de una empresa con base en barrio Jardín de la ciudad de Córdoba.Rodaje y despegue del Cessna Citation 750X PR-JAQ.Abandona el Airbus A318 CC-CVF de LAN.Toque y despegue por pista 05 del PA-38 LV-MXW.