Learjet T-25 verificando instrumental

El colega Hotel Tango nos informa sobre el vuelo constante durante 2 horas y media del Learjet 35A de la Fuerza Aérea Argentina calibrando el radar en el radial 020 del mismo y no del VOR según nos comenta.
Pregunta para los entendidos ¿Desde donde salen los radiales de un radar? ¿Desde alguna antena especial o desde el VOR sino?
La duda sale a flote porque fue el piloto del avión quien aclaro que se mantendría en el radial 020 del radar.
Las pruebas comenzaron con 1000 pies sobre el nivel del terreno, para después continuar entre los niveles 170 y 270.
A las 18:24hs aterrizo nuevamente para volver a cargar sus tanques de combustible.La aeronave mencionada, en el rodaje Alfa.