El personal
del servicio de control de tránsito aéreo (ATC) del FIR Córdoba ha decidido realizar
un paro desde el 9 al 11 de mayo, comenzando este a las 06hs del día 9, y
finalizando cuarenta y ocho horas después.
La medida de
fuerza de los trabajadores responde a tres motivos fundamentales:
*Rechazo al
proyecto de ley de privatización de los servicios de navegación aérea.
*Reclamo de
la creación inmediata de un organismo estatal y civil de servicios aeronáuticos,
independiente de la Fuerza Aérea, no privatizado y con garantías de estabilidad
laboral a los trabajadores del sector, dependiente del Ministerio del Interior
y Transporte.
*Pago de salarios adeudados, por mal
encasillamiento de forma retroactiva (con el correcto encasillamiento).
El paro
afectara severamente el espacio aéreo del FIR Córdoba, y por decantación tendrá
repercusión en los otros colindantes y en los vuelos en general de toda
Argentina y países limítrofes. Este es el detalle de las restricciones que se impondrán
durante las dos jornadas de protesta.
Aviación
comercial (cabotaje), general y trabajo aéreo:
* Una
aeronave cada 20 minutos, independientemente del destino y totalizando los
espacios aéreos afectados, sujetando el ordenamiento a horas de despegue
otorgadas por los centros de controles de área (Ezeiza, Córdoba, Mendoza,
Comodoro Rivadavia y Resistencia), y sin esperas en fijos de aproximación. Esta
regulación será aplicada a todas las aeronaves despegando de aeropuertos y aeródromos
controlados.
* No se
brindara servicio de información de vuelo a toda aeronave que despegue desde y
se dirija a aeródromos no controlados o lugares aptos denunciados, en reglas de
vuelos visual. Si la planificación de vuelos requiere de este servicio, alerta
o vuelo por instrumentos, deberá efectuar con antelación a esta medida la coordinación
correspondiente a fin de obtener el respectivo permiso de transito y hora de
despegue.
Aviación
internacional:
* Una
aeronave cada 40 minutos a aquellas provenientes de otros estados y con destino
tanto a nuestro país como estados limítrofes en uso de la tercera libertad del
aire. Entiéndase que cada estado limítrofe es independiente entre sí del
trafico, no debiendo sumar los ingresos a nuestro país como un totalizado, sino
en forma independiente (ej: 1 de Chile cada 40 minutos, 1 de Bolivia cada 40
minutos, 1 de Paraguay cada 40 minutos, 1 de Brasil cada 40 minutos, 1 de
Uruguay cada 40 minutos).
* Una
aeronave cada 40 minutos entre aquellas que despegan hacia estados extranjeros,
y combinando entre si cada aeropuerto en forma independiente y no totalizada.
Los vuelos que quedaran excluidos de la medida son: Presidencial, de fuerzas armadas, de fuerza de seguridad, en emergencia, en misión humanitaria, sanitarios, misión de búsqueda y rescate, vuelos procedentes de Tierra del Fuego, sector antártico, Islas Malvinas, Johanesburgo, Ciudad del Cabo, del continente de Oceania y de la Isla Martin García.
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