Pasajeros en el Taravella: Mas en cabotaje, pero menos en internacionales

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
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Hace ya un tiempo que Córdoba dejó de ser un destino internacional dinámico. Luego del aluvión de compañías aéreas internacionales que desembarcaron en el aeropuerto Ambrosio Taravella, en los últimos años fueron más las que migraron que las que llegaron y eso se nota en los mostradores del aeropuerto internacional.
Los números también confirman que el sueño del hub aéreo internacional en Córdoba parece cada vez más lejano, mientras que los pasajeros en vuelos domésticos crecieron 7,7 por ciento en 2013, pasaron de 983 mil a algo más de un millón.
Los viajeros en vuelos internacionales, en tanto, cayeron 4,6 por ciento, desde los 523 mil en 2012 a 499 mil el año pasado, según datos de Aeropuertos Argentina 2000 (AA 2000), la concesionaria que administra las principales terminales aéreas del país, incluido el Taravella.
El caso Córdoba no es un hecho aislado. A nivel nacional, los viajeros domésticos también aumentaron y los internacionales disminuyeron durante el 2013. Los primeros superaron los 14 millones y crecieron 11,7 por ciento; los segundos alcanzaron los 11 millones, un 3,4 por debajo del anterior guarismo.

Sube pero baja
En el año pasado, 1.572.429 pasajeros estuvieron en tránsito por el aeropuerto internacional de Córdoba, 3,2 por ciento más que en igual período del año anterior. Si bien diciembre marcó un repunte, con un 7,6 por ciento más de viajeros que en 2012 (pasaron por la terminal aérea 133.384 frente a los 123.919 del año 2012), apenas alcanzó para incrementar de modo leve el magro crecimiento del tráfico aéreo local en los últimos años.
Si nos remontamos a cinco años atrás, el balance del tráfico aéreo en Córdoba siempre fue positivo, pero la cifra fue menguando con el correr de los años.
De las estadísticas que elabora AA 2000, se desprende que en 2009 se registraron 1,2 millón de pasajeros en el principal aeropuerto cordobés, lo que implicó una suba de 12,3 por ciento respecto a 2008.
En 2010, el crecimiento fue de 10,7 por ciento, con 1,3 millón de pasajeros. En 2011, también se incrementó el tráfico aéreo, pero en menor porcentaje: con 1,4 millón de pasajeros, el alza se ubicó en 7,7 por ciento. Finalmente, en 2012, el mercado aéreo local se salvó por poco de caer bajo la línea roja, creciendo apenas dos por ciento.

Imagen del aeropuerto de Córdoba en una mañana de desvíos desde Ezeiza.