Agenda aeronáutica de Córdoba

*18 a 26 de mayo de 2019 - Copa Mundial de Paracaidismo - Escuela de Aviacion Militar

*26 de mayo de 2019 - Jornada de puertas abiertas - Escuela de Aviacion Militar - Cordoba
*7 de junio de 2019 - Primer vuelo Córdoba - Miami de American Airlines - Aeropuerto Córdoba
*18 de junio de 2019 - Primer vuelo Cordoba - Bariloche de Jet Smart
*16 de octubre de 2019 - Air Europa empieza a volar a Cordoba en Boeing 787 Dreamliner - Aeropuerto Cordoba
Flightradar24.com

sábado, 11 de mayo de 2019

Escuela de Aviación abre sus puertas al público

La Escuela de Aviación Militar de Córdoba (EAM), volverá a abrir a realizar una jornada de puertas abiertas, luego de hace algunos años sin hacerlo.
La cita programada será el 26 de mayo, y la “excusa”, será el campeonato mundial de paracaidismo, de la cual nuestra ciudad, en este caso, será sede del mismo. Por lo que se estima que habrá varias aeronaves dedicadas al lanzamiento de paracaidistas, así como también muchos participantes.
La jornada empezara a las 10hs, y culminara a las 18hs, habiendo algunas muestras estáticas de aeronaves. La entrada será libre y gratuita.

lunes, 6 de mayo de 2019

Novedades aerocomerciales en Córdoba

A esta altura del año pero en 2017, festejábamos la llegada del Hub Córdoba a nuestra ciudad, a través de Aerolíneas Argentinas/Austral, y de otras tantas compañías que decidían desembarcar en Córdoba, o sumar más frecuencias.
Hoy la situación ha cambiado bastante. El país vive una crisis económica que se ha visto reflejado primero en la caída de pasajeros y frecuencias en vuelos internacionales, y ahora en vuelos de cabotaje. Por lo que en las últimas ediciones de “novedades aerocomerciales en Córdoba”, no ha quedado otra opción que contar la disminución de vuelos de una u otra compañía en el aeropuerto Taravella. Por más que no sea agradable.

AIR EUROPA:
La compañía española prevé un aumento de frecuencias desde la tercera semana de junio, tal como estaba previsto desde hace bastante. Pasara a volar de cinco a seis frecuencias semanales desde Córdoba a Asunción/Madrid. El día que se agregara será los viernes, quedando solo los días domingos sin vuelos. Así será hasta la última semana de julio.
Luego, desde agosto, la empresa extirpara dos de esos vuelos (lunes y viernes), quedando Córdoba con cuatro salidas por semana. Esas dos frecuencias que se le recortaran a Córdoba, serán asignadas a Puerto Iguazú, que tendrá vuelos a Madrid vía Asunción, y no vía Montevideo, como se planifico en un principio.
Por otro lado, y de acuerdo al propio sistema de reservas de la compañía, desde el 16 de octubre Air Europa empezara a volar hacia Córdoba en los modernos Boeing 787 Dreamliner, reemplazando a los Airbus A330-200. Esto es parte del plan de renovación de flota de la compañía.

FLYBONDI:
La low cost basada en El Palomar, empezó recientemente a volar desde Córdoba a Neuquén, y desde Córdoba a Salta. Ambos destinos con tres servicios semanales. Si le sumamos a Aerolíneas Argentinas y a Jet Smart en la primera de las rutas mencionadas, no está de más decir que el 1 de mayo, tres compañías aéreas diferentes volaron entre Córdoba y Neuquén en un mismo día. Un hecho inimaginable hace algunos años y que sucedió por primera vez. Y que, a pesar de la crisis actual, es una de las grandes victorias del mercado en los últimos cuatro años.
Sin embargo, y a pesar de lo manifestado en el párrafo anterior. No todas son buenas para Flybondi, dado que, desde octubre, dejara de operar entre Córdoba y Corrientes. Quedando nuevamente en soledad Austral en la ruta Córdoba – Resistencia, si tomamos a la ciudad chaqueña y correntina, como una misma área metropolitana.
Las rutas a Puerto Iguazú, El Palomar, y Bariloche, siguen normalmente con cuatro/cinco frecuencias semanales (dependiendo de la semana y mes), además de las nuevas escalas en Neuquén y Salta, antes mencionadas.
Por ahora, no hay fecha de retorno de la ruta Córdoba – Mendoza.

JET SMART ARGENTINA:
Otra que anduvo inaugurando rutas fue la compañía del grupo Indigo. Hace pocos días se sumaron a la malla de destinos ofrecidos desde Córdoba, las ciudades de Neuquén y Salta. Ambas con dos frecuencias semanales.
Estas se adicionaron a El Palomar que se opera seis veces a la semana, y próximamente se agregara también Tucumán, que desde el 9 de mayo estará conectada con Córdoba en los Airbus A320 0km. Aunque lo llamativo y no menor, es que el sistema de reservas de la aerolínea, solo permite comprar tickets hasta el 1 de agosto.

LATAM BRASIL:
El grupo LATAM sigue achicándose en Argentina, o bien amoldándose a la situación actual, disminuyendo algunas frecuencias, y levantando algunas rutas. Esto ya pudo evidenciarse en Rosario, Tucumán y Neuquén, por citar ejemplos.
Actualmente, la ruta Córdoba – San Pablo, tiene cuatro vuelos semanales (hasta hace poco era diario).
Desde octubre, la tendencia sigue siendo a la baja. Pasara de cuatro a tres vuelos por semana, pero lo más complicado parece verse desde febrero de 2020. Ya que la ruta, desaparece, según la propia página web de LATAM.
Esto podría significar hacer que sus principales competidores GOL o AZUL, puedan tomar la posta en una de las rutas más importantes que salen desde Córdoba.

lunes, 29 de abril de 2019

Spotter Day Córdoba: El día que los fanáticos de los aviones, pudieron ir mas allá

SPOTTING 27 DE ABRIL DE 2019
Fue la jornada que todos habían soñado. El Spotter Day Córdoba, había llegado al fin. Los planetas se alinearon (y las nubes se esfumaron), el último sábado en el aeropuerto ing. Taravella. Era un momento histórico por donde se lo mire. Por primera vez en la historia, los fanáticos de la fotografía estaban autorizados a estar en el sector operativo del aeropuerto cordobés, después de años y años de estar del otro lado del alambrado soportando calores, fríos, lluvias, y cualquier otra inclemencia, con tal de tener su foto deseada.
Fueron miles de días yendo al aeropuerto a ver vuelos inaugurales, aviones grandes, aviones chicos, despegando para acá, aterrizando por allá, y tantas historias, que durante mucho tiempo se fueron juntando.
El spotting en Córdoba creció muchísimo en los últimos años. De ser un par de “locos” sueltos a fines de los 80 y a principios de los 90’, la era de la fotografía digital e internet, hicieron que en la última década, los spotters se multiplicaran por decenas y decenas, y hasta se formara un grupo, llamado “Spotters Córdoba”.
Pero resulto haber un momento en que la principal concesionaria de aeropuertos en nuestro país y los organismos de control y seguridad, ya no podían mirar para otro lado. Y no se tuvo mejor idea que empezar a reconocer la existencia del hobby, y lo que fue mejor, crear un día en donde los spotters, sean “los reyes de la cuadra”.
La empresa Aeropuertos Argentina 2000, decidió “ponerse la 10” el año pasado, al crear los “Spotter Day”, algo que ya venía sucediendo en muchos otros aeropuertos del mundo, pero que en Argentina aun parecía imposible.
El primer “Spotter Day” sucedió el año pasado en Ezeiza en dos pares de ocasiones. Pero luego, la cosa fue tomando una dimensión más grande, y se repitieron una vez más en Ezeiza, Bariloche, Mendoza, y ahora Córdoba (próximamente Aeroparque también).
El último sábado, Aeropuertos Argentina 2000 organizo un evento, que nada tuvo que envidiarle a similares en países de primer mundo.
Una logística increíble, una organización inmejorable, y una colaboración y voluntad de todas las partes, que finalmente, al término de la jornada, se resumió en un cerrado aplauso de todos.
El día ya había empezado bien, apenas sucedía el crepúsculo civil. La meteorología se puso del lado de los spotters, y a eso de las 7 de la mañana, las nubes empezaron a desaparecer, y el sol empezó a brillar bien fuerte del este, luego de más de 4 días de lluvias, nubes y frio en este sector del país.
A las 08hs era el momento estipulado de reunión según la organización. Un poco antes de esa hora, los primeros spotters fueron llegando, para recibir sus acreditaciones, luego de haber pasado días anteriores por un periodo de inscripción y selección, a través del sitio web de AA 2000.
La bienvenida fue formidable. Una mesa con medialunas, café, leche, y agua, para que los fotógrafos tomaran energía, y un kit de articulos oficiales, que incluía un piloto, una botella de agua, una barra de cereales, una gorra, y un chaleco refractario. Esto último, fundamental para estar en el sector operativo, según lo requieren las normas de seguridad.
Luego de una breve charla de bienvenida y seguridad por parte de la cúpula de AA 2000 y ANAC, se pasó hacia los controles de seguridad de PSA, que rápidamente chequearon que todo lo ingresado a áreas restringidas, sea lo permitido.
Una vez ya adentro. Los spotters, que ya no podían disimular su alegría y excitación, y fueron trasladados en dos ómnibus hacia el costado este de la pista 19/35, cerca de la zona de toque de los aviones que aterrizaban por 19, y las rotaciones de los que despegaban por 35. Esto además, tuvo la previa de recorrer el sector de aviación general, ubicado al norte de plataforma, que lucía repleto, a causa del desarrollo del rally mundial en nuestra provincia.
El sector elegido y el horario seleccionado, también fueron otros de los tantos aciertos de la organización, ya que el sol estaba de espaldas, y el movimiento de aviones, fue incesante en todo momento. Ya nada más se podía pedir. Y eso que recién empezaba lo mejor.
A las 09:30hs, los fanáticos de los aviones ya estaban en posición. Todo arranco con la llegada del Hub de Aerolíneas Argentinas/Austral, el aterrizaje del Airbus A330-200 de Air Europa, Flybondi, LATAM, Andes, Learjet sanitario, Beech King Air belga, entre otros.
La jornada, que en principio iba a ser hasta las 12hs, termino extendiéndose hasta las 13:30hs, ya que el intenso tráfico aéreo, no permitía retornar hacia el otro lado de la pista, para la devolución de acreditaciones.
Una vez regresados al edificio, los aproximadamente 70 spotters seleccionados, fueron despedidos tan bien como habían sido recibidos. Con una mesa de sanwiches de miga, y botellas de agua, y gaseosas, luego de haber pasado cuatro horas bajo el rayo del sol.
No se puede decir nada, más que gracias a todos los que lograron que esto sea posible, especialmente a Aeropuertos Argentina 2000, que tiene la iniciativa de los spotters days.
Resumiendo: El sábado no solo fue histórico por ser el 1er Spotter Day de la historia del aeropuerto Córdoba, sino porque también se confirmo que los fotógrafos de aviones, no son más que personas disfrutando de su hobby preferido, desmitificando cualquier tipo de temores, o sospechas en cuanto a temas de seguridad, y poniendo un paño de agua fría a cualquier drama que un spotter pudiera atraer para el sistema aeroportuario.
Ojala se repita. El primer paso, fue perfecto.

Aeronaves detectadas (34) en el aeropuerto Córdoba el sábado 27/04/19 entre las 09:30hs y 13:30hs:
*Gulfstream 650 N811TM
*Gulfstream 550 CC-AYB
*Falcon 50 PP-NOB
*Cessna 750 Citation ZP-BOA
*Beech Super King Air 200 OO-LET
*Beech King Air 200 LV-YCS
*Beech King Air 200 LV-BMO
*Cessna 208 Grand Caravan LV-HUM
*Cirrus SR22 LV-GZQ
*Cessna 500 Citation I LV-BPW
*Beechjet 400 LV-COO
*Cessna 560 Citation LV-CNJ
*Learjet 25 LV-WOC
*Air Tractor 802 LV-BFC DPA Córdoba
*Air Tractor 802 Fireboss LV-HWY DPA Córdoba
*Cessna 206 LV-IHM DPA Córdoba
*Beech 350 King Air LQ-BAN DPA Córdoba
*Ecureil AS-350 LQ-COP Policía de Córdoba
*Boeing 737-800 LV-HFR Flybondi
*Boeing 737-800 LV-IQZ Norwegian Air Argentina
*MD83 LV-CCJ Andes
*Boeing 737-700 LV-GOO Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-700 LV-BZA Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-800 LV-FQY Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-800 LV-CXS Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-800 LV-FUC Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-800 LV-FXQ Aerolíneas Argentinas
*Embraer 190 LV-CHR Austral
*Embraer 190 LV-FPS Austral
*Embraer 190 LV-GIK Austral
*Embraer 190 LV-CEU Austral
*Embraer 190 LV-CMB Austral
*Airbus A321 CC-BEG LATAM Chile
*Airbus A330-200 EC-JQG Air Europa