Según nos comenta Esteban, el vuelo fue el PU 295, el cual se realizo en el moderno CRJ 900 CX-CRE el día 30 de Septiembre.
Este corresponsal espontáneo no solo nos envía fotografías, sino también un video de la aeronave partiendo desde el aeropuerto Taravella.
Aquí las imágenes que quiso gentilmente compartir con nosotros este lector.
Imagen 1: Metro III LV-BGR de Sky Con, visto desde el viejo edificio del aeropuerto, que hoy funciona como sala de embarque. También se alcanzan a observar las obras en pista 18/36.
Imagen 2: Vista mas abierta del mismo sector que la anterior imagen, donde podemos apreciar la manga sur. Nótese el letrero de “Intercargo”. Empresa dedicada a prestar servicios de handling en nuestro aeropuerto.
Imagen 3: Excelente vista del viejo edificio, más la torre de control, y la parte superior del nuevo edificio. Todo esto visto desde el interior de la aeronave.
Imagen 4: CRJ 900 CX-CRE en el cual viajo nuestro corresponsal. Extrañamente estacionado en posición 13.
Imagen 5: Vista cerrada del viejo edificio. Podemos observar que aun mantiene la misma fachada que desde hace 30 años.
Imagen 6: Calle de rodaje Charlie observada desde la sala de embarque.
Video del despegue del la aeronave:
Noten que el avión comienza su carrera de despegue desde casi la mitad de pista 18/36, debido a que por estar desplazado el umbral por obras de mantenimiento, solamente quedaron utilizables 2200 metros para decolajes.
Muchísimas gracias a Esteban Mortigliengo por este valioso aporte, e invitamos a todos a seguir participando en el blog como lo vienen haciendo hasta ahora.
2 comentarios:
VIAJE COR-MVD-COR EN EL CRJ 900 (RUIDOSO, VIBRA, CABINA CHATA Y ANGOSTA)DE IDA Y DE VUELTA ME MANDARON EN UN VETERANO PERO FIEL 737 ESO SI TODO POR 20 u$s.
EL PERSONAL DE CHECK-IN EN COR
TRIPULACION DE CABINA
PERSONAL DE CHECK-IN DE MVD
SON TODOS UNOS FALSOS Y SE CREEN QUE LOS PAX SON TONTOS QUE LAMENTABLE, A ESTO HAY QUE AGRAGAR EL PERSONAL DE TIERRA EN AER (ESCALA TECNICA EN AER Y NO EN EZE ??? POR NIEBLA EN MVD NO LES CUENTO CUANDO ENTRO EN MVD NO ENTRO LE METIO , CUANTO LES SALIA LA PARADA DE UN DIA EN BAIRES...), COMO LES DECIA EL PERSONAL DE AER SE CREIAN QUE MANEJABAN UNA MANADA DE OVEJAS, HASTA QUE ALGUNOS PAX LE PUSIMOS LOS PUNTOS SOBRE LA i
MEJOR DICHO EL PUNTO SOBRE EL DOLAR
AHI SALIMOS PARA MVD.
TAMPOCO ME QUIERO OLVIDAR DE NUNCA ME PIDIERON LOS TIQUET DE LOS EQUIPAJES (TODAVIA LOS TENGO, A VER SI ME LO VIENEN A BUSCAR A MI CASA), BUENO TENGO DE LAN TAMBIEN ,FALTARA PERSONAL ME OFRESCO
NO HAY QUE OLVIDARSE DE LOS 36 u$s DE TASA EN MVD ,Y LOS "SEÑORES" DE MVD QUE CONTROLAN QUE LLEVAS, QUE FALTA DE ....
Y VOLVIENDO AL AEROPUERTO DE COR, DEBE SER EL UNICO UNICO EN EL MUNDO QUE LA TORRE ES MAS BAJA QUE LOS EDIFICIOS: CON PASILLO DE VARIOS METROS ESPECIAL PARA DESCAPACITADOS O ABUELOS Y LAS ESCALERAS QUE SUBEN POR LA IZQ. Y NO POR LA DER. Y LAS SILLAS QUE FALTAN EN PARTIDAS , LAS DEJARON EN ARRIBOS PARA QUE NO SE GASTEN ??
NO TODO LO BRILLA ES PLUNA
NO TODO LO BRILLA ES AEROP.COR
TODO ESTO ESPERO QUE PASE POR LA HABILITACION DE LA MODERACION DE COMENTARIOS, YA SE QUE EN CORDOBA HAY CAUDILLOS Y CERCA DEL AEROPUERTO
SALUDOS PARA TODOS EN ESPECIAL PARA EMMANUEL QUE NOS CONTROLA DESDE LA EX-ESSO, FANA
No habria motivo para no pasar la habilitacion de comentarios porque en ningun momento faltas el respeto a nadie.
Solo das tu opinion como pasajero de la odisea que has pasado volando en Pluna
Yo lamentablemente no lo puedo comprobar porque nunca vole en ella.
Pero confio en tus palabras.
Una lastima lo que nos comentas de la falsedad del personal en tierra, pero no olvides que muchos de esos empleados son obligados a veces a poner la cara mas sonriente que pueden cuando surge un problema con cancelaciones o demoras.
Respecto a tu referencia al aeropuerto.
El aeropuerto de Cordoba no brilla por su funcionalidad.
Por diferentes motivos he tenido la oportunidad de recorres c/u de los rincones de ese aeropuerto, y he encontrado falencias peores, que ni la misma gente lo imagina.
Es mas, los propios empleados del aeropuerto se quejan, pero ellos tiene que hacerlo en voz baja por obvias razones...
Lo de la torre es insolito, y los controladores mismo se quejan por la mala vision de la torre.
Es mas, los aviones que circulan x el oeste lo deben hacer mas alto de lo normal para que los controladores lo puedan observar.
Otro saludo para vos...y los seguire "vigilando" desde la ESSO...aunque a veces lo hago mas de cerca, pero en forma callada por supuesto.
Saludos y gracias por tu comentario.
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