El notable crecimiento de trabajo que estan teniendo los talleres de mantenimiento de aeronaves en el aeroclub de Coronel Olmedo, vienen aumentando el trafico de aviones de todas partes del país que llegan hasta la ciudad de Córdoba para solucionar novedades técnicas, o para actualizar su inspección anual y seguir en vuelo.
Además de eso, por estar ubicado en el centro de país, muchos aviones continúan usando al aeródromo del sur de la capital cordobesa como escala en sus navegaciones, lo que posibilita la chance de ver aviones que rara vez operan en Olmedo.
Vamos con un resumen de lo visto en las últimas semanas.
*Cessna 152 LV-API Aeroclub Rio Cuarto.
*Tecnam P2008 LV-GLK privado (basado en Coronel Olmedo).
*Piper PA-28 LV-APY Aeroclub Rio Cuarto.
*Cessna 172 LV-GBP privado de Mercedes.
*Cessna 172 LV-IDH Aeroclub Eduardo Castex, La Pampa.
*Ercoupe LV-X443 privado.
*Piper PA-25 Pawne LV-LZC aeroaplicador de Bandera, Santiago del Estero.
*Cessna 172 LV-CUF privado de El Dorado, Misiones. Adaptado para aerofotografía.
*Piper PA-32 Lance LV-MOF del aeroclub Coronel Suarez, Buenos Aires.
*Luscombe 8E LV-NZX privado de S.C. de Bariloche, Rio Negro.
*Cessna 150 LV-CZF privado de Tandil, Buenos Aires.
*Piper PA-42 LV-WXG privado (basado en Coronel Olmedo). Luciendo nuevo livery.
*Piper PA-28 LV-APC Centro de Aviación Civil de San Juan.
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