Agenda aeronáutica de Córdoba

*18 de marzo de 2018 - Arribo de Boeing 757-200 de Jet Magic con Phill Collins a bordo - Aeropuerto Cordoba
*24 de marzo de 2018 - Primer vuelo Recife - Córdoba de Azul Linhas Aéreas - Aeropuerto Córdoba
*3 de abril de 2018 - Primer vuelo Córdoba - Bahía Blanca de Austral - Aeropuerto Córdoba
*7 de abril de 2018 - Primer vuelo Cordoba - Maceio de Andes
*11 de abril de 2018 - Escuadrilla Fumaca en Cordoba - Escuela de Aviacion Militar
*3 de junio de 2018 - Air Europa empieza a volar 6 veces por semana desde Cordoba
Flightradar24.com

martes, 10 de octubre de 2017

Austral volara desde Córdoba a Posadas

Fuente: Aviacionline
https://www.aviacionline.com/2017/10/aerolineas-argentinas-suma-a-posadas-como-nuevo-destino-del-hub-cordoba/

En lo que sería una ruta casi inédita en la historia aerocomercial de las últimas décadas, Aerolíneas Argentinas empezaría a unir Córdoba con Posadas a partir del próximo 26 de diciembre.
La noticia la adelantó Lucas Romero por Twitter anoche:
Y luego, Gastón Sena, colaborador regular de Aviacionline.com, confirmó que la ruta figura con vigencia hasta el 27 de febrero de 2018, con tarifas desde $1154,97 por tramo. Espero a la brevedad una confirmación por parte de Aerolíneas Argentinas acerca de si será solamente una operación de temporada de verano.
De acuerdo a lo que figura en los sistemas de reservas, la compañía operaría entre ambas capitales los martes, jueves y sábados, partiendo desde Posadas como AR2768 a las 9:00, para aterrizar en Córdoba a las 10:30. En sentido inverso, el vuelo AR2769 partiría a las 18:10, para aterrizar en la ciudad misionera a las 19:30. Como pueden ver por el código, los vuelos serán operados en aeronaves Embraer E190 de Austral con capacidad para 96 pasajeros.
De confirmarse la ruta, Posadas sería el destino de cabotaje número 15 que Aerolíneas Argentinas sirve a través de su hub en Córdoba (16 si también se consideran los vuelos a Mar del Plata durante el verano).
Esta sería la primera vez que Posadas y Córdoba estén unidas por vuelos non-stop, ya que otras compañías que supieron operar vuelos transversales en el NEA, como Aerochaco o ALTA, ofrecían conexiones a través de Resistencia.

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