En algún lugar quedara escrito esto: “El día que los spotters pudieron ingresar a tomar fotografías al aeropuerto internacional de Ezeiza”.
Y valga que no es poca cosa, teniendo en cuenta que esto era impensado hasta el 17 de marzo de 2018, cuando los planetas y los organismos (AA2000 y PSA) se alinearon, y lograron que cerca de cien fanáticos de los aviones y del registro fotográfico/fílmico, pudieran ingresar acreditados a la pista 11/29 (desactivada por obras), para retratar los aviones que despegaran o llegaran al principal aeropuerto de la Argentina.
Una jornada que puede ser bisagra, si tenemos en cuenta que todo salió perfecto. Y que podría ser el primer paso para un evento fijo una vez al año.
La organización nada tuvo que envidiarle a otros eventos similares en el mundo, y puede ser considerado como el día más importante en la historia de esta actividad en Argentina, de un hobby que puede considerarse relativamente nuevo.
Bien podría decirse, que AA2000 “se puso la diez”, porque al igual que sucede con organismos similares como Infraero, AENA y Nuevo Pudahuel (entre otros), estuvo en todos los detalles para que aerotranstornados de todo el país, y también de otras naciones, pudieran disfrutar de cerca de los aviones más grandes que visitan Argentina.
Todo empezó a las 06:45hs en el Salón Malvinas Argentinas de la terminal C, hora indicada por los organizadores para reunirse, y dar comienzo con las respectivas acreditaciones, de una selección de fotógrafos más que justificada, en donde se dio prioridad a aquellas personas pertenecientes a grupos de spotters, o a quienes practican el hobby en forma individual. Esto bien podría decirse que fue el primer gran acierto de la organización.
Posterior a eso, fueron entregadas bolsas con merchandising del evento, que incluían remera, chaleco refractario, piloto anti-lluvia, agua, barra de cereales, pines, y llaveros. Como para que los spotters desde el vamos, ya empiecen a sentirse “mimados”.
Llego el momento de un rápido desayuno de cortesía para calentar motores, una charla de bienvenida, y otra de seguridad, y ¡todos a la cancha!
Los spotters empezaron a ser trasladados en combis y colectivos hacia los puestos de seguridad de PSA. Pasaron los respectivos controles, e ingresaron a la plataforma con destino final a la pista. Desde ese entonces, y por tres horas, las cámaras de fotos no pararon de tomar fotografías ni un segundo, registrando todo avión que se cruzara, ya sea estacionado o en vuelo.
El punto de descenso desde los colectivos fue en un sector de la pista 11/29, a unos doscientos metros de la zona de toma de contacto de la pista 17/35.
Varios heavys empezaron a llegar desde Europa, Estados Unidos, y otros países, y los fanáticos de la aviación se hicieron un festín de fotos. Siempre controlados en una zona previamente delimitada, y bajo custodia constante de personal de ANAC, AA2000 y PSA.
Fueron tres horas inolvidables de toma de imágenes, terminando la jornada con un almuerzo de cortesía, nuevamente en el Salón Malvinas Argentinas, y redondeando una jornada perfecta.
La agrupación “Spotters Córdoba”, fue parte de los cien spotters que vivieron este día, y tomaron las siguientes fotografías.
AERONAVES DETECTADAS:
*Learjet 60 LV-CAY de Sancor Seguros
*Boeing 737-800 LV-HKZ de Andes
*Boeing 737-800 LV-HQH de Norwegian Air Argentina
*Embraer 190 LV-GBK de Austral
*Boeing 737-800 LV-GGQ de Aerolíneas Argentinas
*Boeing 737-800 LV-GKU de Aerolíneas Argentinas
*Airbus A330-200 LV-FNJ de Aerolíneas Argentinas
*Boeing 767-300 LV-CDQ de LATAM Argentina
*Boeing 767-300 LV-CKU de LATAM Argentina
*Airbus A320 CC-BAM de LATAM Chile
*Airbus A320 PR-MBY de LATAM Brasil
*Boeing 767-300 PT-MOE de LATAM Brasil
*Boeing 767-300 CC-CXK de LATAM Perú
*Airbus A319 CC-AHC de Sky Airline
*Boeing 737-800 HP-1824CMP de COPA Airlines
*Boeing 787-8 N965AM de Aero México
*Boeing 777-200 EI-ISB de Alitalia
*Boeing 777-200 G-YMMU de British Airways
*Boeing 777-200 F-GSPO de Air France
*Boeing 777-300 PH-BVN de KLM
*Boeing 787-8 EC-MIH de Air Europa
*Boeing 747-800 D-ABYP de Lufthansa
*Airbus A340-600 EC-JPU de Iberia
*Boeing 777-200 N755AN de American Airlines
*Boeing 777-200 N780AN de American Airlines
*Boeing 777-300 N721AN de American Airlines
*Boeing 767-400 N68061 de United Airlines
*Boeing 777-200 N78001 de United Airlines
*Airbus A330-300 N823NW de Delta Airlines
*Boeing 747-400F N419MC de Atlas Air
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