Por ello la aeronave que cumplía el vuelo 4M 4212 se vio forzada a realizar un go around e iniciar el ascenso para realizar espera en los 8000 pies, entre el VOR de CBA y 5 millas al sur del mismo, por lo que su andar podía ser visto a simple vista desde el sector centro de la ciudad hacia los barrios del norte mientras duro esta espera (15 minutos aproximadamente).
Una vez que personal de AA2000 espanto a estas aves (desconozco con que método) y se le dio garantías a la tripulación del vuelo, el Bravo Golf India inicio su descenso en forma de espiral en el sector donde había realizado su espera hasta la altitud de circuito, para cumplir con las fases de inicial, básica y final de pista en uso en ese momento ( fue la 05).
El aterrizaje se llevo de modo normal a las 16:48hs local.
Así se lo vio al Airbus mientras realizaba la espera por sobre la ciudad.
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