Volando de Córdoba a Aeroparque (21ene2016)

Hace pocos días tuvimos el agrado de volar nuevamente en un Embraer 190. El LV-CMA, luego de haber pernoctado algunas horas en Córdoba, fue la aeronave de Austral que nos llevaría hacia la ciudad de Buenos Aires, en lo que es el primer vuelo comercial de cada día que une a nuestra capital con la Reina del Plata.
El AU 2591 que despega diariamente desde el aeropuerto Taravella a las 06:00hs, es el típico vuelo hecho para el pasajero de negocios, que por la demanda de su trabajo, es necesario que este a primera hora en Buenos Aires.
Dicha aeronave llega minutos después de las 07hs a Aeroparque, y dada la cercanía de este aeropuerto con la ciudad, permite estar por ejemplo, a las 07:30hs en pleno Obelisco porteño.
En la jornada que nos toco vivir, el LV-CMA despego desde Córdoba por pista 05 a las 05:56hs, cuando apenas empezaba a amanecer en esta zona del país.
Después de superar los 10.000 pies, empezó a prepararse el servicio de catering mientras se continuaba el ascenso para nivel 350.
El mismo constaba de la famosa “cajita feliz”, que en su interior contenía galletas saladas, un alfajor de chocolate, y una galleta gigante de limón. A eso se le agregaba una servilleta, y el respectivo palito mezclador, crema y azúcar, que servían para acompañar al café ofrecido por los simpáticos tripulantes de cabina de pasajeros, integrado tanto por hombres como por mujeres.
En caso de no desear café, se podría optar por beber agua, o gaseosas de la línea Coca Cola.
En cuanto al entretenimiento a bordo, estaba la revista “Alta”, con una nota de varias páginas al actual presidente Mauricio Macri. El cambio de gobierno, sin dudas que no pasa desapercibido para Aerolíneas Argentinas.
Otra opción disponible para pasar más rápido el tiempo, era elegir en los displays individuales, alguna película, programa de TV, o artista musical. En esto no notamos que haya cambios, pese a la llegada de Macri y la ida del gobierno K. Al menos se siguen ofreciendo opciones de la TV pública, entre otras.
El vuelo fue más que placentero. Cielos despejados, y nula turbulencia durante todo el trayecto. Aunque, un espectáculo aparte fue ver desde el aire las miles de hectáreas inundadas al sur de Córdoba y sur de Santa Fe, a causa de las abundantes lluvias de los últimos meses.
Ya llegando a Buenos Aires, iniciamos el descenso con vistas privilegiadas de la zona norte de la provincia de Buenos Aires y Capital Federal.
Sobrevolamos San Nicolás, Zarate, el Delta, Tigre, San Isidro, Vicente López, hasta finalmente aterrizar en la pista 13 de Aeroparque a las 06:54hs.
A esa hora el aeropuerto porteño nos recibía con mucho transito en tierra, el cual después de las 07:30hs, comienza a despegar de manera constante hacia las diferentes provincias.

VIDEO:

Una nueva forma de comunicarse

Desde esta semana los “Spotters Córdoba” tienen una nueva manera de llegar con la información: Twitter.
La red social del pajarito será, además del blog Aeropuerto Córdoba, será la otra forma de hacer llegar las novedades del entorno aeronáutico de la provincia mediterránea.
El número de 113 seguidores en tan solo diez días, ya da una pauta del interés por esta red social.
Te invitamos a que nos sigas, y que estés día tras día, cada vez más informado.
https://twitter.com/SpottersCordoba

LAN presento sus nuevas oficinas en Córdoba

Fuente y fotografía: Vil Metal
www.vilmetal.com.ar/lan-presento-sus-nuevas-oficinas-en-cordoba

Funcionan en el Nuevo Centro Shopping de la capital provincial. Las instalaciones buscan que los pasajeros tengan todas las comodidades para adquirir pasajes y paquetes de la compañía.
La nueva oficina se encuentra en el segundo nivel – Stand S2-11 del Nuevo Centro Shopping, en la calle Duarte Quiroz 1400, en Córdoba Capital. Esta cuenta con las comodidades para que los pasajeros cordobeses puedan acceder a una atención personalizada en la compra de pasajes y paquetes, canje de los Kilómetros LANPASS, entre otras.
Esta nueva sede atiende al público todos los días de 10 a 22hrs (incluido sábados y domingos).

El operativo Mauricio Macri

El reciente presidente electo de los argentinos Mauricio Macri, visito la ciudad de Córdoba por primera vez en su rol de primer mandatario, teniendo una jornada de idas y venidas para poder cumplir con su ajustada agenda.
Macri llego a Pajas Blancas las 08:50hs el pasado martes en el Learjet 60 T-10, que tomo pista por la cabecera 36 y se estaciono en la posición 24, al norte de la plataforma.
Dicho sector quedo restringido durante la estadía del presidente en Córdoba, y solo fue afectada para las operaciones de aviones oficiales o relacionados con el evento.
Luego de un recibimiento por las principales autoridades del aeropuerto y la provincia, el ex presidente de Boca Jrs abordo el Eurocopter 135 de la DPA Córdoba, y voló junto a Juan Shiaretti hacia la localidad serrana de Villa Cura Brochero, en donde participo de una misa en homenaje al cura gaucho.
El LQ-CCZ fue escoltado por dos helicópteros policiales, Ecureil AS 350 LQ-CFI y LQ-COQ de la policía provincial.
Después de aquella ceremonia, Mauricio Macri regreso a Córdoba aterrizando en el helipuerto del Centro Cívico, lugar en donde brindo su esperada reunión de gabinete, en la que entre otros grandes anuncios, se destaca la gestión por retomar los vuelos Córdoba – Madrid. En este caso sería con escala en Asunción, y bajo la operación de Air Europa.
Antes de su partida, el presidente pasó por el estadio del club Universitario. Allí fue condecorado, para finalmente volar hacia el aeropuerto Taravella, y despegar junto a una legión de aeronaves hacia Buenos Aires.
Este es el resumen de imágenes de “Spotters Córdoba”, de una jornada más que importante para la historia de presidentes en nuestra provincia.

Volverían vuelos Córdoba – Madrid

Fuente: Carlos Paz Vivo
http://www.carlospazvivo.com/negocios/29048-cordoba-tendra-un-aeropuerto-mas-grande-y-con-vuelo-a-madrid

El Gobierno nacional busca ampliar la capacidad operativa del Aeropuerto de Córdoba con miras a regionalizar su actividad e incluír nuevos vuelos internacionales. Así lo confirmó Mauricio Macri en su visita a Córdoba.
Dentro de su intención de ampliar la capacidad operativa, Macri habló de reflotar el vuelo Córdoba-Madrid, que realizaba la empresa Iberia, pero no de manera directa sino con escala en Asunción. La empresa interesada en el itinerario es Air Europa.
Sin embargo, el presidente aclaró que antes de sumar vuelos internacionales es necesario ampliar y modificar las características técnicas del aeropuerto, como su pista de aterrizaje, y agregarle nuevo equipamiento.
La intención de la Provincia de recuperar el vuelo a Madrid no es nueva. De hecho, Gustavo Santos, actual ministro de Turismo de la Nación, realizó gestiones mientras se desempeñó como presidente de la Agencia Córdoba Turismo, buscando la alternativa de sumar a Asunción como enlace para llegar a la capital ibérica.
La idea que está detrás de esas negociaciones es insertar a la provincia dentro de la región, otorgando mayor participación en el esquema de negocios. Es así como, desde el cese de actividades de Iberia en 2011, la Córdoba buscó continuar con este proceso fortaleciendo alternativas a través de Aerolíneas Argentinas.
En los últimos años, con la ampliación de la ruta aérea federal Córdoba se ha consolidado como centro operativo de vuelos de cabotaje después de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Es así que al día de hoy Córdoba es el tramo central de los vuelos hacia Mendoza y Salta desde CABA, sumando otros destinos como Iguazú y Mar del Plata, sin escalas.

Iberia dejo un vacío en la ruta a Madrid, que ninguna aerolínea todavía puede llenar.

Gestionan vuelos de Córdoba a Termas de Rio Hondo

Fuente: Diario Panorama (Santiago del Estero)
http://www.diariopanorama.com/movil/ampliada.php?ID=215865

La presentación estuvo a cargo del Subsecretario de Turismo de la Provincia, Ricardo Sosa, quien se reunió con el Gerente Comercial de Aerolíneas Argentinas, Diego García y la Jefe de Unidad de Segmento Vacacional de Aerolíneas, Elida Alvarez de Ron. También estuvo presente la Coordinadora de Enlace del Consejo Federal de Turismo, Marcela Cuestas.
En ese contexto, Sosa fundamentó la solicitud en base a las instrucciones de la Gobernadora, Dra. Claudia de Zamora y el Senador, Dr. Gerardo Zamora, para continuar posicionando a Termas de Río Hondo como un destino turístico de primer nivel, brindando la posibilidad de una mejor conectividad aérea.
Sosa, señaló que "la propuesta de implementar este vuelo los días miércoles, en temporada alta, desde Córdoba a Termas de Río Hondo, le posibilitará a la ciudad recibir turistas de diferentes ciudades del país, ya que Aerolíneas Argentinas tiene previsto utilizar a Córdoba como un punto complementario de Aeroparque y Ezeiza, que en la actualidad tienen saturados sus espacios de distribución para más cantidad de vuelos. De hecho, en la actualidad, hay vuelos provenientes de Tierra del Fuego o Mendoza que llegan a Córdoba y que podrán incorporar a Termas en su itinerario a través de conexiones".
Añadió que la propuesta "lleva además un apoyo explícito de la provincia para la difusión de los vuelos, tal como lo hicimos cuando se logró implementar 2 vuelos diarios a la provincia desde julio pasado".
Explicó que la solicitud "fue bien recibida por García, quien nos comentó que existen grandes posibilidades de lograr este nuevo vuelo, para ello debemos seguir trabajando y complementar documentación relacionada a los estudios que realizamos para determinar la procedencia de los turistas que visitan anualmente Termas de Río Hondo en temporada alta".
Adelantó que además de las estadísticas que posee el organismo, para fortalecer este trabajo "vamos a convocar a la Asociación de Hoteles de Termas de Río Hondo, a la Cámara de Turismo de Santiago del Estero, a la Asociación de Agentes de Viajes de Santiago del Estero y a la Municipalidad termese para avanzar en un trabajo conjunto que nos permita consolidar esta iniciativa".

Más pasajeros en Córdoba durante 2015

Fuente: AA2000 vía Trafico en Aeropuertos
www.traficoenaeropuertos.blogspot.com.ar

Los 29.577.911 pasajeros que utilizaron los aeropuertos del Sistema Nacional durante el año 2015 determinaron un crecimiento del 8,7 por ciento respecto del 2014.
Los viajeros domésticos sumaron 17.944.458, un 12,4 por ciento más que el año anterior; mientras que los internacionales fueron 11.351.807, un 2,9 por ciento de aumento del anterior guarismo.
En 2015 el aeropuerto Internacional de Ezeiza evidenció una suba del 6,1 por ciento con 9.127.908 pasajeros. Por el aeroparque metropolitano Jorge Newbery en cambio, pasaron 11.052.861 personas, un 7,5 más que en 2014.
En diciembre de 2015, el total de viajeros fue 2.674.755; un 10,5 por ciento más que en igual mes de 2014. De ese total, los usuarios que volaron dentro del país fueron 1.622.916; con un alza del 10,5, mientras que 1.006.861 cruzaron las fronteras, un 7,7 por ciento más de las cifras del diciembre anterior.
En diciembre de 2015, Aeroparque registró unos 964.630 pasajeros, un 3,5 más que en diciembre de 2014, mientras que en Ezeiza, los 858.858 evidenciaron una suba del 16,1 por ciento.
El número anual de pasajeros en Córdoba registró 1.947.798 visitantes, un 16,4 más que en el plazo anual anterior. Por Mendoza pasaron 1.351.552 con un 3,3 por ciento de suba; Bariloche, con 1.038.651 pasajeros, presentó una suba del 13 por ciento durante el año pasado.
Por el aeropuerto de Iguazú pasaron 863.165 pasajeros, un alza del 8,3 por ciento. También en 2015, creció el tráfico de Salta con 856.484 pasajeros un 14,3 por ciento más con respecto al 2014. Jujuy creció un 8,6 por ciento con 200.670 pasajeros.
Río Grande, con 164.810 creció el 1,7 por ciento y Río Gallegos tuvo un alza del 16,6 por ciento con 302.504 viajantes, los dos con respecto a los datos de 2014.

LAN Airlines continúa saliendo con excelente ocupación en sus vuelos desde Córdoba.

El aeródromo perdido del Valle de Calamuchita

En diciembre de 2000, y después de dos años de trabajo, la comunidad de Santa Rosa de Calamuchita logro un hecho histórico: Recuperar el viejo aeródromo de la localidad serrana de Santa Mónica, ubicada en medio del Valle de Calamuchita.
Esta pista que durante 24 años estuvo abandonada, fue una de las pocas posibilidades de aterrizar o despegar en pleno corazón de las sierras cordobesas.
Sus 1100 metros de pista de pasto por 60 metros de ancho (orientación 18/36), daban un interesante margen de seguridad para que aviones livianos puedan operar ahí. Claro está, siempre teniendo en cuenta la elevación del aeródromo.
Esta pista fue pensada para satisfacer la accesibilidad del hotel Colonia Bahía Agradable, un complejo turístico lindero al aeroclub, y especializado en alojar al personal militar. Es decir, una buena manera de evitar la ruta, era llegar por aire, y así fue que esta pista vio la luz varias décadas atrás.
Hoy en día la pista no tiene mucho uso. De hecho se encuentra clausurada según nos confirmaron desde la mismísima localidad. Solo actividad de trikes, y parasail (algo así como el remolque de paracaídas en el mar), dan vida al aeródromo de vez en cuando.
Las imágenes satelitales obtenidas vía Google Maps son elocuentes.

Actualización edilicia: Así esta hoy el Taravella

Ya lo hemos dicho más de una vez, pero no está de más repetir que el aeropuerto de Córdoba está en obras.
Avanzando a ritmo moderado pero sin detenimientos, continúan los trabajos de remodelación en la aeroestacion de camino a Pajas Blancas.
La sala de embarques de cabotaje realmente parece otra. Con casi todo el proyecto terminado en ese sector, los espacios se notan mucho más amplios y con mayor disponibilidad de asientos, además modernas pantallas de información de vuelos y un Shop Gallery con variadas opciones para las compras.
El embarque se hace por las pasarelas que conectan a las mangas, con detalles bien cuidados dando cuenta de lo nuevo de las instalaciones.
La coincidencia de varios vuelos de cabotaje ya no debería ser un problema, al menos para esa parte del aeropuerto.

Por el lado de embarques internacionales, la gran novedad es que ya casi esta lista la sala “Aeropuertos VIP Club”, en donde pasajeros podrán hacer más amena la espera disfrutando de servicios de refrigerio, y conexión a internet, además de comodidades como baño propio, material de lectura disponible, y amplios asientos, entre otros servicios.
El pasajero puede asociarse a Vip Club comunicándose al 54 11 48526469, o a través de correo electrónico, escribiendo a vipclub2000@aa2000.com.ar .

Por último, la sala de arribos cabotaje nos muestra dos cintas que satisfacen la necesidad de rápido recojo de equipajes.

Piper PA-25 se accidenta en Gral. Levalle

Fuente: Nexos del Sur (Laboulaye)
http://www.nexosdelsur.com/nota/21874

En la mañana de hoy, en la vecina localidad de General Levalle, se produjo un accidente aéreo.
El hecho ocurrió alrededor de las 09:30 horas, cuando un avión se encontraba trabajando en la zona cercana al cementerio. Al momento de despegar, sufrió desperfectos en el motor por lo que tuvo que realizar un aterrizaje forzado.
Quien piloteaba la aeronave resultó ileso y solo se produjeron daños materiales. El avión sufrió un principio de incendio, el cual fue rápidamente controlado por Bomberos Voluntarios levallenses.

Piper PA-25 LV-MAM en tierra, luego del accidente aéreo.

Protesta en Córdoba de empleados de Sol Líneas Aéreas

Fuente: Diario Día a Día
http://www.diaadia.com.ar/cordoba/protesta-en-cordoba-de-empledos-de-sol-lineas-aereas

Empleados de Sol Líneas Aéreas realizan una protesta este lunes por la mañana en el interior del Aeropuerto Córdoba, en reclamo por el mantenimiento de sus puestos de trabajo luego de que la empresa decidiera el fin de sus operaciones comerciales, debido a la caída de un acuerdo con Aerolíneas Argentinas.
En total, hay 10 empleos directos en Córdoba que dependen de Sol Líneas Aéreas, además de otros tantos relacionados de manera indirecta.
"La empresa ofrece el 50% de la indemnización, y nosotros pedimos que los empleados sean absorbidos por otras compañías, como por ejemplo Aerolíneas Argentinas", dijo en declaraciones a Canal 10 Fernando Regiori, delegado de APA.
En horas de la tarde se realizará en Buenos Aires una reunión en el Ministerio de Trabajo de la Nación para analizar la situación de más de 300 empleados de la aerolínea.

Crónica de una muerte anunciada: SOL Líneas Aéreas cesa operaciones

La noticia se caía de maduro, y ante los rumores de la cancelación del acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y SOL, el cierre definitivo de la empresa rosarina se veía venir.
Este viernes a través de un comunicado oficial, la compañía anuncio el cese de sus operaciones, dejando a trescientos trabajadores en la calle, y a la Argentina con otro vacio más en su ya decaída aviación regional.
La empresa del grupo Transatlantica que tenia actualmente aviones SAAB 340 y CRJ 200, se encontraba en plena expansión y renovación de flota, buscando oxigeno en medio de una crisis que empezó con su trágico accidente del año 2011.
Muchas tripulaciones aun estaban siendo capacitadas por Air Nostrum, compañía que era la original propietaria de sus nuevos aviones Bombardier. El balde de agua helada termino de mojar esta semana definitivamente a todos sus empleados y a los amantes de la aviación comercial en el país.

SOL y su relación con Córdoba

La historia de SOL en Córdoba había empezado el 15 de agosto de 2006, con la presentación de la aeronave SAAB 340 LV-BEW ante la prensa, y el primer vuelo regular a Rosario. Ruta inicial de la compañía.
El proyecto privado era ambiosioso, y constaba en unir rutas regionales de baja y media densidad en aviones turbohélices ideales para ese tipo de destinos.
SOL llego a tener seis aeronaves SAAB 340 y hasta el 30 de junio de 2014, fecha del último vuelo de la “vieja” SOL desde Córdoba, había unido en diferentes etapas a nuestra ciudad con Rosario, Tucumán, Mendoza, Comodoro Rivadavia y Neuquén. También ofreció vuelos especiales de temporada a Punta del Este con escala en Rosario.
La ciudad de Rio Cuarto también recibió vuelos comerciales de SOL que la unieron con el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
Una reestructuración de la aerolínea, y los constantes palos en la rueda del gobierno anterior (que debió soportar por ser empresa privada), fueron golpes que terminaron siendo knot out hasta ese momento. Muchas rutas tuvieron que ser levantadas ante la desleal competencia de Aerolíneas Argentinas, al colocar aviones reactores a precios más bajos en tramos ya volados por SOL.
Los rumbos de la empresa se torcieron y fueron obligados a poner foco en las denominadas rutas del Atlántico.

La “nueva” SOL

A mediados de 2015, Aerolíneas Argentinas siguió manejando los rumbos de la empresa SOL, aunque ya de manera directa. Se celebro un acuerdo, pasando la pequeña empresa a ser feeder de Austral en rutas que requerían aviones más pequeños. Para esto se adquirieron tres aviones CRJ 200 procedentes de la española Air Nostrum, con la promesa de llegar a seis. Cosa que nunca llego a concretarse.
Desde Córdoba abrió un vuelo diario a Rosario, y otro a Neuquén/Comodoro Rivadavia con continuación a Rio Grande luego. El primer vuelo fue el 19 de octubre de 2015 en el LV-GIH. El 21 de diciembre también había empezó a volar con vuelos especiales a Punta del Este, los cuales tenían previsto durar todo el verano.
El sueño de seguir viviendo para SOL duro poco, y se termino este viernes con el triste anuncio de cierre de la compañía.
La crisis no pasa desapercibida para el mundillo aeronáutico, y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APLA) ya se ha declarado el estado de alerta y movilización.

VIDEOS:

Vistos en aeropuerto Córdoba, Jesús María y Villa María

*Andes Líneas Aéreas está entrando en la recta final de sus vuelos especiales programados desde Córdoba. Por estos días se encuentra cumpliendo los últimos vuelos charters de egresados secundarios de la empresa Travel Rock, y del Rally Dakar 2016. Acá lo vemos en una de esas operaciones.
*Por su parte, Aerolíneas Argentinas sigue operando sus vuelos directos Córdoba – Miami. Imagen increíble del último fin de semana en la manga de la posición 3 del aeropuerto Taravella.
*COPA Airlines trajo a Pajas Blancas a su Boeing 737-800 más lindo. El famoso “Biomuseo”.

Nos vamos a Jesús María, para ver el paso de un Cessna 337 Sky Master LV-JLC, y la histórica visita de la vicepresidenta Gabriela Michetti a bordo del Eurocopter 135 LQ-CCZ del Gobierno de Córdoba.

En Villa María, el Ejercito Argentino piso fuerte con el paso de uno de sus novísimos Cessna 208 Caravan.

El aeropuerto de Córdoba vestido de festival aéreo

Resulta difícil imaginar un festival aéreo en el aeropuerto de camino a Pajas Blancas. Un lugar en el que si pensamos en el, solo podemos relacionarlo a vuelos comerciales trayendo y llevando pasajeros, o aviones privados o militares en diferentes funciones.
Pero aunque cueste creerlo, el aeródromo capitalino fue dos veces sede de la llamada “Semana de la Aeronáutica Espacial”.
¿De qué se trataba esto? Este gran show aeronáutico era un importante evento organizado por la Fuerza Aérea Argentina, que tenía el objetivo de acercar al público común toda su flota de aviones y mostrar su fuerza, que por esos años alcanzaba su máximo techo.
La Semana de la Aeronáutica arranco en 1946, teniendo su primer festival aéreo en el aeroclub de San Justo, y así fue ganando en jerarquía hasta 1988, regalando jornadas de puertas abiertas a los argentinos en las principales ciudades o bases del país.
El aeropuerto de Córdoba tuvo el honor de recibir este show en dos ocasiones. Del 5 al 12 de noviembre de 1967 (edición XXI), y en 1982 (edición LXX).
En lo más lejano de nuestro archivo encontramos el articulo especial del diario LA VOZ DEL INTERIOR, que en 1967 daba nota de la culminación del suceso, anunciando para esa última jornada las acrobacias, pasajes, y demostraciones de aviones Focke Wulf, Mentor T-34, Douglas C-47, Morane Saulnier, y planeadores del Club Los Caranchos.
Cuentan las noticias de esa época, que el aeropuerto recibió a miles de personas tanto en el aeródromo como en los alrededores, en un radio de varios kilómetros inclusive.
La marea humana era tan grande, que hasta se habilitaron ómnibus especiales de la línea 66, que por aquel entonces unían al centro con el aeropuerto, hoy llamado Taravella.