Aeroatelier invita a la Jornada de acercamiento a los productos “Pipistrel”

Fuente: Hangar X
http://www.hangarx.com.ar/destacados/aeroatelier-jornada-acercamiento-productos-pipistrel/

Aeroatelier en conjunto con FADA -Federación Argentina de Aeroclubes-, organiza una Jornada de acercamiento a los productos “Pipistrel”, el próximo sábado 18 de Marzo en la ciudad de La Cumbre, provincia de Córdoba. La invitación está abierta a Pilotos, Escuelas de Vuelo e Instituciones Aerodeportivas que estén interesados en conocer más sobre estos productos.
Desde el año 2012, Aeroatelier es representante oficial de la marca “Pipistrel” (Aeronaves Deportivas Livianas) en Argentina. Este fabricante Europeo con 25 años de experiencia, tiene como sello característico la Innovación, logrando aviones más eficientes, Seguros y Ecologícos. En 2010 recibió el premio European Bussines Award, como la compañia más innovadora de la Comunidad Europea.
Con más de 500 de Aviones fabricados, los productos de“Pipistrel”, están presentes en más de 40 países, alrededor del mundo, volando en las más variadas condiciones climáticas y entornos exigentes, manteniendo un record de seguridad impecable. Posee la más alta variedad de aviones livianos avanzados y planeadores autopropulsados, los cuales han probado muchas veces ser los mejores del mundo.
Aeroatelier es reconocido internacionalmente como un “Polo Aerodeportivo” único en Argentina por sus características. Desde hace más de 5 (cinco) años se desarrolla como un Centro de Formación Aerodeportivo y es dirigido por Andy Hediger, quién ostenta algunos importantes títulos mundiales como: Sub campeon del Mundo Parapente (1991) ; Campeón del Mundo Parapente PWC (2000); Sub campeon del Mundo Alas Rígidas FAI2 (2014).
Aeroatelier se encuentra estratégicamente ubicado en una innovadora zona de vuelo en la ciudad de La Cumbre, Córdoba, Argentina. Ofrece la práctica y entrenamiento a aquellas personas que deseen aprender o perfeccionar cualquier tipo de disciplina aérea (aviación, planeadores, parapente y paracaidismo). Posee una escuela de vuelo que cuenta con 4 aeronaves “Pipistrel” que cumplen a la perfección las necesidades modernas de instrucción; bajo costo operativo, bajo mantenimiento, eficiencia de operación y excelentes cualidades de vuelo.
Por todo lo anteriormente mencionado, quedan todos ustedes formalmente invitados!
Fecha: Sábado 18 de Marzo 2017
Horario: 10AM
Lugar: “Aeroatelier”, AD La Cumbre- Provincia de Córdoba. Ruta 38, km 67
Los organizadores, les agradecerán que confirmen su participación con anticipación vía email a:
pipistrel@aeroatelier.com

Aerolíneas Argentinas empezó a promocionar su hub cordobés en el interior

Fuente e imágenes: Aviacionline
http://www.aviacionline.com/2017/02/aerolineas-argentinas-empezo-a-promocionar-su-hub-cordobes-en-el-interior/

Uno de los proyectos más destacados de Aerolíneas Argentinas para el 2017 es la implementación de su hub en el Aeropuerto Internacional “Ing. Ambrosio Taravella” de la ciudad de Córdoba, el cual consiste en reorganizar los horarios de los vuelos non-stop que posee hacia 11 ciudades del interior, de manera de poder permitir rápidas conexiones entre destinos del norte y el sur, operando como una alternativa válida al cada vez más congestionado Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
Estos son los destinos con vigencia a partir de abril de 2017:

De esta manera por ejemplo un pasajero que vuela desde Resistencia arriba al aeropuerto de Córdoba a las 10:45, y puede conectar hacia Ushuaia (a las 12:00), Neuquén (11:45), Mendoza (12:25), Comodoro Rivadavia (11:35 o 12:00 dependiendo del día) o Bariloche (a las 11:35). Así también al regresar tiene arribos desde destinos del sur por la tarde con tiempos de conexión no mayores a 1 hora 30 minutos.
Si bien la oferta de asientos entre Córdoba y esas ciudades continúa siendo significativamente menor a la que tienen con Buenos Aires (ya que como mercado O&D la capital federal es imbatible), la iniciativa es excelente tanto a nivel operativo para descongestionar Aeroparque y utilizar la flota como para promover un cambio cultural entre los pasajeros del interior.
En ese marco, ayer salió publicado en el Diario Norte de Resistencia, Chaco, un aviso color de media página promocionando al nuevo hub de Córdoba con un llamativo juego de palabras: “NORCOSUR”, y la bajada: “No es una nueva cadena de supermercados. Es conectar el norte con el sur del país pasando por Córdoba”.

Publicidades que vuelan

2da parte: Hoy, Dinar

Recordadisima compañía aérea salteña (¿hoy reencarnada en Andes?), que entre diciembre de 1996 y abril de 2002, tuvo vuelos regulares desde Córdoba (en enero de 1995, ya había desembarcado en Córdoba con sus primeros vuelos especiales de verano).
A lo largo de más de quince años, Dinar trajo varias aeronaves de diferentes tipos. Para vuelos regulares utilizo Fokker 28 (apenas dos meses), Boeing 737-200, DC9-34 y 41, MD81, 82 y 83.
Para vuelos charters utilizo aeronaves propias, pero también tuvo la costumbre de alquilar aviones a otras compañías aéreas extranjeras.
Con ese tipo de arrendamiento, en Córdoba se mostró con Airbus A300, A310, y Boeing 757. Este último modelo fue el más utilizado, y gracias a esto, aeronaves de compañías como Monarch, Air 2000, Air Holland, fueron avistadas en Pajas Blancas.
En cuanto a rutas desde Córdoba, a lo largo de los años tuvo vuelos regulares a Aeroparque (llego a tener hasta 4 frecuencias diarias), Santiago del Estero y Salta.
Los destinos de vuelos charters de verano, fueron más aun. Ciudades como Maceio, Rio de Janeiro, Isla Margarita, Florianópolis, y Punta Cana, fueron algunos de ellos.
Esta es la recopilación de publicidades de DINAR en diferentes medios de comunicaciones cordobeses.

Luz verde para 37 nuevas rutas desde Córdoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/negocios/cordoba-mas-cerca-de-sumar-37-nuevos-vuelos

Con cinco resoluciones individuales, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) dio ayer su primera luz verde a cinco aerolíneas de bajo costo ( low cost ) para que operen 37 nuevas rutas que encuentran a Córdoba como eje o pasan por ciudades como Río Cuarto y Villa María.
Si bien ahora se abre un período de 180 días para que las empresas demuestren que efectivamente están en capacidad técnica para concretar las operaciones, el paso es importante dado que el organismo aplicó modificaciones e inclusive recortó algunas escalas.
Entre los destinos autorizados a volar se cuentan, por ejemplo, la posibilidad de llegar a Miami, Los Ángeles y nada menos que Shanghái (China), sin pasar por Buenos Aires, con servicios que planifica Alas del Sur, una firma que reúne capitales chinos.
Alas junto con Andes, Flybondi, Avian y American Jet solicitaron 156 rutas de cabotaje, regionales e internacionales, pero la Anac avaló 135. La más afectada por los recortes fue Flybondi: sobre 99 rutas pedidas, le concedieron 78.
En las resoluciones se trasluce que la Administración, a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo, se cuidó muy bien de no acentuar demasiado la competencia sobre corredores operados por Aerolíneas Argentinas y Austral.
Por ejemplo, a Alas le omitió seis rutas con origen en Córdoba y paso por Buenos Aires para llegar a destinos regionales como Lima, Asunción o Santiago de Chile.
También vetó un servicio con escala en Río Cuarto que es operado por Austral y sólo le permitió a Avian un vuelo entre Buenos Aires, San Luis y la ciudad cordobesa del sur.
Otro caso es el de la norteña Andes. Recibió el visto bueno para salir de Buenos Aires, pasar por Córdoba y llegar a Lima y San Pablo, pero condicionado a que esa escala en el aeropuerto Ambrosio Taravella se cumpla sí o sí.
Una rareza en el cabotaje es que el vuelo desde Córdoba no irá a Aeroparque sino a El Palomar, donde esta empresa fijó su central de operaciones.
Y la mayor sorpresa es la promesa de Alas de operar Córdoba, Los Ángeles y Shangái. La firma también propuso hacer Córdoba, Buenos Aires, Barcelona y Roma, pero la Junta le vetó las ciudades intermedias. Si quiere ir a Italia, deberá unir sin escalas la Docta con la Ciudad Eterna.

Las rutas solicitadas
Alas del Sur Líneas Aéreas SA
Córdoba/Buenos Aires/Rosario.
Córdoba/Buenos Aires/Trelew/Puerto Madryn/Bariloche/Neuquén/El Calafate/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/Villa Gesell/Mar del Plata/Bahía Blanca/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos/Río Grande/Ushuaia.
Córdoba/Buenos Aires/San Martín de los Andes/Esquel.
Córdoba/Buenos Aires/San Luis/Mendoza/Tucumán/Salta/Jujuy.
Córdoba/Neuquén/Trelew/Comodoro Rivadavia/Río Gallegos.
Córdoba/Buenos Aires/San Juan/La Rioja/Catamarca.
Córdoba/Buenos Aires/Bahía Blanca/Santa Rosa/Viedma.
Córdoba/Buenos Aires/Santa Fe/Posadas/Iguazú.
Salta/Iguazú/El Calafate/Bariloche/Córdoba.
Córdoba/Buenos Aires/Resistencia/Formosa.
Salta/Jujuy/Catamarca/San Juan/Mendoza/Córdoba/Neuquén/Perito Moreno.
Córdoba/Salta/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Porto Alegre/San Pablo/Río de Janeiro.
Córdoba/Rosario/Lima/Miami.
Córdoba/Rosario/Asunción/Miami.
Córdoba/Buenos Aires/Rosario/Santa Cruz de la Sierra.
Córdoba/Rosario/Santiago de Chile/Miami.
Córdoba/Rosario/Montevideo/Punta del Este.
Córdoba/Los Ángeles/Shanghái (China).
Córdoba/Buenos Aires/Roma.

Andes Líneas Aéreas SA
Buenos Aires/Córdoba/Mendoza/Neuquén/Bariloche.
Buenos Aires/Córdoba/Santiago de Chile.
Buenos Aires/Córdoba/Lima.
Buenos Aires/Córdoba/San Pablo.

Fly Bondi Líneas Aéreas SA
El Palomar (Buenos Aires)/Córdoba.
Córdoba/Mendoza.
Córdoba/Bariloche.
Córdoba/El Calafate.
Córdoba/Comodoro Rivadavia.
Córdoba/Iguazú.

Avían Líneas Aéreas SA
Buenos Aires/San Luis/Río Cuarto.
Buenos Aires/Sunchales/Villa María.

American Jet SA
Neuquén/Córdoba/Tucumán/Santa Cruz de la Sierra.
Neuquén/Córdoba/Resistencia/Asunción.
Neuquén/Córdoba/Rosario/Porto Alegre.

Air Europa bajo la lluvia

SPOTTING 9 DE FEBRERO DE 2017
En la tarde de este jueves, una fuerte tormenta se abatió sobre Córdoba capital, pasadas las 15:30hs y durante al menos dos horas.
Fuerte lluvia, vientos arrachados que llegaron hasta 42 nudos, y algunos momentos de visibilidad reducida a 200mts, complicaron parte de las operaciones en el aeropuerto Taravella.
Por este motivo, al menos dos vuelos comerciales que estaban próximos al arribo, fueron desviados hacia sus respectivos alternos.
Los que estaban en tierra sufrieron leves demoras por la suspensión temporaria de la carga de combustible a raíz de la actividad eléctrica, y por el meteoro en sí, que por un largo rato se posiciono exactamente en la vertical de Córdoba.
Es de destacar la gran fuerza de voluntad de todas aquellas personas, que en plataforma, tenían que seguir con sus labores para que los aviones logren despegar, pese a la inclemencia del tiempo. Llámese personal de rampa, despachantes, mecánicos, seguridad privada, entre otros, que lograron, por ejemplo, que el Airbus A330-200 EC-LMN de Air Europa, pudiera decolar hacia Asunción.
Fuimos testigos de todo eso, y en parte, lo mostramos en las siguientes imágenes.

Novedades de frecuencias y horarios en el aeropuerto Córdoba

Como generalmente pasa todos los años, y después de terminar la temporada estival, muchas compañías aéreas reacomodan su esquema de horarios y frecuencias, y se adaptan a la demanda prevista para el resto del año.
Consecuencia de esto, Córdoba vera en su plantilla de vuelos algunos cambios, los cuales empezaran desde este mismo mes de febrero.
Hacemos un resumen del mismo:

*Air Europa:
Desde marzo, quitara la frecuencia de los días martes desde Córdoba a Asunción/Madrid. Quedando con tres frecuencias semanales hasta mayo.
Luego de ese mes, se retomaría el cuarto vuelo (lunes, martes, jueves y sábados).
El motivo de la modificación, es la baja de la temporada, y la necesidad de utilizar el avión en otras escalas que lo necesitasen más.
Otra novedad, es que desde abril, las operaciones se adelantaran una hora. Es decir, el vuelo UX 023 llegara a Córdoba a las 10:05hs, y despegara desde esta capital como UX 024 a las 15:50hs.

*GOL:
Desde el 19 de febrero, se volverá al horario original del vuelo que opera en Cordoba. Esto es así por el cambio de horario en Brasil.
El vuelo aterrizara en Córdoba a las 02:15hs como G3 7612, y saldrá desde Pajas Blancas a las 02:55hs como G3 7613.
La noticia más importante, sin embargo, no es esa.
Sino la baja en la cantidad de vuelos, a comparación de lo que actualmente la compañía brasilera ofrece, a saber.
Desde el 6 abril, GOL volara pasara a operar de 7 a 5 frecuencias por semana. Esta reducción, se mantendrá así hasta el 21 de junio.
La baja, responde a la caída normal de la cantidad de pasajeros para la época mencionada. Además, se aprovechara la mayor disponibilidad de aeronaves, para terminar con el pintado del nuevo livery en toda la flota.

*SKY Airline:
Desde el 13 de marzo, y como estaba previsto para la finalización del verano, dejara de volar diariamente entre Córdoba y Santiago, y se mantendrá el resto del año con 6 frecuencias semanales, y no 5, como en algún momento se dijo.
Los vuelos llegaran a las 19:55hs, y despegaran a las 20:25hs hacia Chile.

*Aerolíneas Argentinas/Austral:
De acuerdo a lo informado, la nueva ruta Córdoba – Trelew, no empezara en abril, sino recién en septiembre. Temporada alta de ballenas en Puerto Madryn, localidad bastante cercana a Trelew.
Esto seguramente se traducirá en vuelos con buena ocupación de asientos.
Otra buena nueva, es que los vuelos a Brasil se quedaran todo el año de manera fija. Pues, teniendo en cuenta esto, Córdoba tendrá: un vuelo semanal a Rio de Janeiro, un vuelo semanal a Salvador de Bahía, y un vuelo semanal a Porto Seguro. Ideal para quien decide tomarse vacaciones durante el año.

Últimos vistos en Coronel Olmedo

SPOTTING 27 DE DICIEMBRE DE 2016 y 7 DE FEBRERO DE 2017 (ESPECIAL CORONEL OLMEDO)
Algunas de las caras nuevas en el aeroclub Córdoba, o que simplemente no estaban en nuestra base de datos (salvo una excepción).
*Cessna 172 LV-GTS
*Air Tractor 802 LV-CGS
*Piper PA-18 Super Cub Bush LV-X591
*Cessna 152 LV-OOJ (un gran conocido de la casa).

Córdoba conoció a Boliviana de Aviación

SPOTTING 5 DE FEBRERO DE 2017
Pese a volar desde hace siete años en el país (Buenos Aires y Salta), la compañía aérea Boliviana de Aviación (BOA), aterrizo recién este domingo por primera vez en el aeropuerto internacional de Córdoba.
Un avión de una nacionalidad que nos retrotrae a las buenas épocas del Lloyd Aéreo Boliviano. Una compañía que durante muchos años opero regularmente en Pajas Blancas.
El Boeing 737-700 CP-2923 llego inesperadamente este domingo, cuando las miradas estaban todas puestas en el novedoso Piaggio P.180 Avanti brasilero, y se “robo” buena parte de las fotografías.
El motivo de la visita del avión del Altiplano, se dio a causa de un temporal de fuertes vientos arrachados y lluvia, que por algunas horas afecto a los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque, entre otros.
El avión de BOA que operaba el vuelo OB 704 procedente de Santa Cruz de la Sierra, no fue el único avión desviado este mediodía a Córdoba.
Los otros vuelos afectados fueron el AR 1451 LV-BZA procedente de Salta, el AR 1281 LV-FUA desde Santiago, el AU 2521 desde Córdoba, y el 4M LV-BTM desde Tucumán.
Todas las aeronaves continuaron hacia sus destinos originales, entrada la siesta cordobesa.
Te mostramos en imágenes la visita del avión boliviano en nuestra ciudad.

El exótico diseño de Piaggio Aero, paso por Córdoba

SPOTTING 5 DE FEBRERO DE 2017

Pocos minutos bastaron para observar desde todos lados al novedoso Piaggio P.180 Avanti. Un peculiar avión de fabricación italiana, que esta mañana uso a Córdoba como escala para reabastecimiento de combustible, en su vuelo desde Bariloche a Brasil.
El PT-TIC de la empresa Algar Aviation Taxi Aéreo, es un avión biturbohelice configurado ejecutivamente que pueda llevar hasta 9 pasajeros y 2 pilotos.
Es presurizado, y posee una aviónica de alta tecnología (TCAS, GPWS, radar meteorológico, etc.)
Sin dudas, lo más llamativo de este avión es su diseño con cola en T, y una superficie alar que proporciona mayor sustentación.
Sus motores parecerían estar colocados al revés por error. Pero en realidad, fueron perfectamente pensados por los creadores de esta aeronave.
La ingeniería italiana ha logrado fabricar un avión de bajo consumo de combustible, y es de los más raros que actualmente vuelan en el mundo de la aviación ejecutiva.

Aerolíneas Argentinas en Córdoba: De focus city a hub, y nuevo destino

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/negocios/ahora-si-aerolineas-pone-en-marcha-un-centro-distribuidor-de-vuelos-desde-cordoba

Varias veces se anunció el proyecto pero ahora se le puso fecha: a partir del 3 de abril, Aerolíneas Argentinas activará en el aeropuerto de Córdoba un rediseño de la programación de sus vuelos que permitirá una mayor conectividad entre el norte y el sur del país sin pasar por Buenos Aires.
Así lo anunciaron esta tarde en Buenos Aires el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y el presidente del Grupo Aerolíneas Argentinas, Mario Dell'Acqua, al dar a conocer los resultados operativos de la compañia en el primer mes del año.
El centro distribuidor de vuelos (HUB, por sus siglas en inglés), "permitirá reorganizar los vuelos reduciendo los tiempos de espera en las conexiones de los pasajeros y ofrecer así una mejor experiencia de viaje", indicaron.
Los destinos norte del "hub" Córdoba serán Mendoza-Jujuy-Tucumán-Salta-Iguazú y Resistencia; en tanto que los del sur abarcarán las ciudades de Mendoza-Bariloche-Ushuaia-Calafate y Trelew.
A su vez, se le suman Neuquén y Comodoro Rivadavia como nuevas rutas directas desde la aeropuerto "Ambrosio Taravella".
También en la terminal aérea de Rosario se producirán novedades. Ese aeropuerto pasará a tener vuelos directos al interior del país consolidándose como "focus city".
En ese sentido, indicó la empresa, se independizarán los vuelos triangulares combinados con Córdoba a El Calafate y Bariloche ofreciendo estos destinos en forma directa.
A partir de abril Rosario tendrá 3 vuelos semanales directos a Bariloche y desde setiembre también a El Calafate.
Por otra parte Rosario conectará con Mendoza y Salta, con 4 vuelos semanales, a través del "Corredor Norte" y se mantendrá el vuelo diario Ezeiza-Rosario-Córdoba conectando la oferta internacional de Aerolíneas.
En cuanto a los destinos internacionales desde Ezeiza, la oferta a Europa crecerá en un 20 por ciento respecto al año anterior. En mayo se incrementarán las frecuencias a Roma pasando de cuatro a cinco por semana, y a seis en junio.
Se sumó además una frecuencia semanal a Barcelona, pasando de cuatro a cinco vuelos. Esta ruta que a partir de mayo será volada con Airbus A-330 ofrecerá un mejor producto que otorga más confort y comodidad a los pasajeros. Se suma una frecuencia semanal más a Barcelona.
Sobre los resultados económicos, Dietris y Dell'Acqua apuntaron que en enero se vendió un 12,8 por ciento más de pasajes que en enero del año anterior (récord histórico para enero) de los cuales el 41.1 se comercializó en forma directa.
El primer mes del año también resultó positivo en cuanto al cumplimiento de las operaciones programadas para enero, se llegó al 98,9 por ciento. Con una puntualidad del 86, dijeron.
Para este año, Aerolíneas Argentina proyecta reducir los subsidios que recibe del Estado nacional de 300 millones de dólares a 166 millones, indicó Dietrich.